到底是谁给的勇气?丰田世极售价198万,选装车漆要20万!
近日,丰田世极的售价曝光,这款车的厂商建议指导价高达198万元,比梅赛德斯-迈巴赫GLS 480 4MATIC还贵14.7万元。
另外还有各种选装包,其中一个锦夜套装,售价就高达29万元,换个喷漆颜色,最贵要20万,22寸的轮毂,需要14万元,一个车载冰箱要5万元,一个头枕腰靠也要9900元。价格简直看呆我了,都2023年了,这韭菜割的还这么狠吗?随便选装几个配置,落地价奔着300万去了。
那么它在日本市场卖多少钱呢?在日本本土每月限量销售30台,而起售价则为2500万日元,约合人民币124万。
丰田世极其实就是丰田世纪的SUV版本,这款车基于GA-K平台打造,姊妹车型包括汉兰达、北美的大汉兰达,以及雷克萨斯TX,你如果说它是换壳的汉兰达,也不为过,只不过它比汉兰达奢华很多。
燃油经济性值得称道,它搭载3.5L插电式混合动力,综合功率303kW,纯电续航57km,配备容量为18.12kWh的电池组,匹配E-Four四驱系统,综合油耗7.78L/100km。对于这么大的一款车来说,这个油耗表现确实很低。但是纯电续航里程只有69公里,这样的数据放在如今内卷的混动国产SUV市场,确实没有什么竞争力。
丰田世极延用此前世纪车型的凤凰车标LOGO,中网采用渐变式网状造型,前脸的设计有些类似劳斯莱斯,车头两侧配备了分体式的大灯,日行灯采用的是4个“L”造型,整体看上去车头非常的厚实、稳重。
来到侧面,车门没有采用太多的线条设计,依然是厚实稳重的造型,D柱的设计,和劳斯莱斯库里南相似度非常高,丰田世极的长宽高分别是5205/1990/1805毫米,轴距2950毫米。定位大型SUV,但是尺寸相比劳斯莱斯库里南要小了一圈。
尾部的设计比较简洁,分体式尾灯跟前大灯设计相互呼应,正中央的凤凰车标,表明了它是丰田最高档的SUV。
悬架设计,可能是丰田世极的又一个喷点,前置发动机的前驱结构,而不是后驱,前悬架也采用的是麦弗逊结构,和汉兰达一样,后悬架则采用的是多连杆的结构,而且在悬架结构上,几乎都是钢制,很少看到铝制材料。这也太逆天了,这可是售价200万元的一款车型,悬架结构不高级也就罢了,为什么悬架材料还这么抠抠搜搜?
内饰的设计上,整个中控屏采用了悬浮式的设计,并使用全液晶的仪表盘,还引入了抬头显示系统。整个内饰设计,科技感一般,依然保留了大量的实体按键。
为了让这款大车操控更灵活,世纪配备了四轮转向系统,并且搭载了后排舒适系统,能够减少加速和刹车时候的前后俯仰,提升乘员的舒适性。
虽然车长超过5米,但是这款车没有采用三排座位7座设计,而是采用了双排座椅4座设计,第二排有两个独立的座椅,非常类似四座的MPV,乘坐的舒适性值得肯定。
丰田世极这款车,目前来看,在产品力方面没有太大的亮点,接近200万的售价,更是让这款车显得高不可攀,什么样的人会买它呢?我暂时还没有答案。
作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~
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