尊界来了！华为余承东：鸿蒙智行与江淮联合打造 / 定位百万级超高端

在近期的一系列发布会和直播中，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东频频爆料，终于揭开了华为智选车"第四界"的神秘面纱。这个备受期待的超高端品牌正式命名为"MAEXTRO尊界"，将与安徽江淮汽车集团联手打造，目标直指百万元级别的超豪华市场。

8月6日，在鸿蒙智行享界S9及华为全场景新品发布会上，余承东正式宣布了"第四界"的品牌名称。此前，在7月的一次直播中，余承东已经"意外曝光"了这个品牌将被称为"尊界"，而非此前市场猜测的"傲界"。至此，华为智选车的"四界"阵营终于完整亮相：问界、智界、享界、尊界，分别对应的合作伙伴为赛力斯、奇瑞、北汽蓝谷和江淮汽车。

"尊界"品牌的首款产品已经进入整车验证阶段，计划于今年年底下线，明年上半年正式上市。这一消息得到了江淮汽车高层的证实。在2024中国汽车论坛上，安徽江淮汽车集团控股有限公司党委书记、董事长、总经理项兴初表示，与华为合作的首款产品现已进入整车验证阶段，计划今年底下线，明年上半年上市。

余承东多次强调，"第四界"将对标迈巴赫、劳斯莱斯等超豪华品牌车型，定位超高端，价格将达到百万元级别。这一豪华定位与江淮汽车的产能规划相吻合。根据公开信息，华为与江淮合作的车型将通过江淮X6平台生产，预计年产能达3.5万辆，主攻百万元级别轿车以及MPV市场。

为了支持这一雄心勃勃的计划，江淮汽车正在加紧建设世界级标杆智慧工厂。项兴初透露，这个集数字化研发、绿色低碳制造、品牌企业服务等功能于一体的工厂建设已基本完成，规划年产20万辆，未来将支持更多江淮与华为合作车型的生产。

今年3月，安徽省生态环境厅公示的《江淮年产20万辆中高端智能纯电动乘用车建设项目环境影响报告书》提供了更多细节。这个投资39.805亿元的新工厂将构建DE、X6两个平台，其中X6平台是与华为智选车模式合作的全新豪华新能源平台，覆盖B级到D+级车型，可适应轿车、SUV、MPV等各类车型的共平台开发。

特别值得一提的是，X6平台下的首款车型将是一款车长5.2米、轴距3.2米的MPV，规划年产能3.5万辆。这一规格无疑彰显了"尊界"品牌的超豪华定位。

在品牌命名方面，华为也展现了其全球化视野。余承东在直播中透露，"AITO"这个名字已经转给了合作车厂，他强调这是一个"非常好的名字"，因为以AI开头的品牌在全球范围内注册都很困难。同时，财联社记者从国家知识产权局商标局获悉，华为技术有限公司近一年来注册了多个"尊界"商标，最近一次发生在今年1月，目前相关商标正处于注册流程中。

随着"四界"阵营的完整亮相，华为智选车业务在2024年将迎来关键一年。业内人士分析认为，随着车型越来越多、销量不断攀升，售前咨询、销售渠道、售后服务等环节都将面临新的挑战。特别是在渠道方面，华为需要与合作伙伴尽快制定出一个兼顾各方利益的渠道迭代方案。

值得一提的是，余承东在直播中还回应了近期"问界商标转让"的热点话题。他表示，由于国家法规要求品牌商和生产商必须合一，华为已经以很低的价格将"问界"品牌转让给了赛力斯。事实上，"四个界"的品牌都已转给相应的车厂。这一举动显示了华为在合规经营方面的审慎态度。

随着"MAEXTRO尊界"的正式亮相，华为智选车的"四界"版图终于完整。从入门级到超豪华，华为正在构建一个全方位的智能汽车生态系统。在新能源汽车市场竞争日趋白热化的今天，华为能否凭借其技术优势和品牌影响力在这个百万级市场站稳脚跟，无疑将成为业界关注的焦点。