问界M9“三轮行驶”真相:黑科技还是营销话术?

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05-15 13:39

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1. 全新一代问界M9全主动底盘黑科技又出新路透,问界M9在单侧轮胎故障状况下,可通过单轮独立抬升,在“三轮”应急状态下保持平稳行驶换轮胎或者北方冬季装防滑链什么的特别适用,当然我觉得更重要的是他的主动悬架的能力,果然 M9 还是那个科技车皇!

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3. 【“三条腿”的车也能稳开:鸿蒙智行全新一代问界 M9 全主动底盘黑科技曝光,单轮抬升应对特殊场景】据多位博主分享,鸿蒙智行全新一代问界 M9 系列汽车将支持单轮抬升功能:车辆抬起一个轮胎后,车辆依旧能够正常行驶,该功能可用于应对某些特殊极限场景。视频画面显示,问界 M9 将单侧前轮抬离地面后,仅靠其余三轮支撑行驶,车身全程保持稳定,也未出现明显侧倾或失控迹象。该功能依赖全新一代问界 M9 系列汽车所搭载的全主动智能底盘,支持以三轮模式保持行驶,并且还可以根据路况预判调节悬架。华为余承东曾表示,全新一代问界 M9 全车搭载超 140 项创新技术,不是一次升级,而是一次重构,后续还会公布更多惊喜。另外,全国首批 100 台展车已陆续到店。#全新一代问界m9#

4. #全新问界M9实现三轮应急行驶##全新问界M9底盘黑科技路透#全新一代问界M9全主动底盘黑科技又出新路透,画面显示,全新问界M9在单侧轮胎故障状况下,可通过单轮独立抬升,在“三轮”应急状态下保持平稳行驶,不少网友表示期待后续全新一代问界M9在底盘技术领域的更多黑科技展现! 中国IT杂谈的微博视频

5. #全新问界M9全主动底盘黑科技曝光# 近日,全新一代问界M9全主动底盘测试又出新路透,该车型可将单侧前轮抬离地面,在仅靠其余三轮支撑的状态下行驶,车身保持稳定。全新一代问界M9搭载全主动智能底盘,支持在单侧轮胎故障时,通过悬架独立抬升功能,以“三轮”模式保持行驶。该底盘配合双阀CDC 空悬、±8°后轮转向及6激光雷达立体矩阵,可根据路况预判调节悬架。孙少军09的微博视频

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8. 我回复了 的评论: 新问界M9全系搭载华为智擎5大优势 1舒适性提高,路面如履平地:激光雷达提前250米看路况,遇坑洼、减速带悬架提前0.5秒抬脚,车轮碾过,车内几乎无颠簸,防晕拉满 2操控稳,过弯不侧倾:高速过弯悬架都毫秒级调软硬+高低,外侧车轮变硬举升、内侧变软下沉,车身侧倾极小 3安全强不翻车:紧急变道或避让时,悬架瞬间“拉”稳车身,抑制俯仰、侧翻,极限工况更安全 4通过性:高低可调“全场景”:悬架5档高度可调:市区降低车身(风阻小、省电);越野升高(离地间隙大);停车降低(上下车方便) 5脱困跳坑:遇到深坑、陡坡、交叉轴,悬架可单轮独立举升/下降,车轮能踮脚抓地,越野过不去障碍,能直接跳过 另外,新M9能立定跳远1.2米的原理是: 1.刹车锁轮储能 刹车不让车乱跑,同时把电机和悬架的能量“憋住”。 2. 电机+悬架同步猛推 - 电机:瞬间输出超大扭矩 - 悬架:空气弹簧+电磁减震器在2百毫秒内,给每个车轮1.25吨的向上举升力 3. 腾空+落地姿态稳控 中央大脑毫秒级调四个车轮力度,保证车身不歪不斜,平稳落地 总结:刹车憋劲→电机猛蹬→悬架狂抬→稳跳稳落,动作“快、准、狠”。#华为智擎 #问界M9ultimate #华为乾崑 #华为汽车 #鸿蒙智行

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17. 谁再说问界M9沙漠不行?这波“反教材”直接打脸! 驰骋大漠,方显强者本色! 问界深M 9入茫茫沙海,沙地不陷、陡坡能冲、脱困丝滑。 智能四驱加持,悬架从容适配复杂路况, 既有豪华舒适,又有硬核越野实力,沙漠行驶太亮眼! 说M9沙漠不行的,要么没开过,要么只会用老越野思维看新车! 它不靠三把锁,靠的是华为乾崑智驾+电动四驱+空气悬挂的黑科技组合,沙漠冲坡、沙地穿越,样样能打谁再说问界M9沙漠不行?这波“反教材”直接打脸! 之前总有人带节奏:“问界M9太重、没三把锁,沙漠就是废柴,冲坡必陷、沙地必趴!” 今天直接上硬核实测反教材,用腾格里/大海道沙漠的真实表现,击碎偏见 #问界同行自成风景 #问界M9 #智享车生活 #AITO车友圈 #开问界去哪里

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1评论

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  • 当然是营销话术啦,只有那家也能从供应商那采购到这个技术时,这个技术才是真有用真技术…

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