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电车冬天续航腰斩?6个真实有效的省电技巧,有人多跑50公里

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05-30 17:10

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13. 最近北方温度越来越低,夜里多为零下,群里小伙伴们各种小电车冬季小经验也很多,结合一下个人经验,舒适性与长续航兼顾。 1冬天夜里温度特别低,要是地库还好,要是室外建议开启电池预热,特别是早上送孩子时间比较固定,能设置工作日定时开启预热,能有效提高续航。 2冬天直接开启一键热车,能直接把导航目的地,空调座椅全加热,热力全开,提前10分钟就把空调加热座椅加热都整好,优雅上车。暖风也是相当耗电,空调设为22-25℃,开启座椅和方向盘加热调成自动非常方便,比单开热风节能8-12%,停车选地下车库或朝阳位置,北方露天零下10多度简直电车噩梦! 3驾驶冬天用舒适模式,有效延长续航,启动的时候温柔点启动起来加速什么都没什么问题,高速开启推荐辅助驾驶推荐变道,全程开启有效提升续航,保持90-100km/h经济时速,300没什么问题。 4个人建议冬天别开太亏,电量在30左右就可以充电了,浅冲浅放,慢充肯定直接干满,要是经常快充车友最好1,2周充满校准电量一次。 5个人建议轮胎胎压直接260-270,能有效提升百分5左右续航。 最后,要是冬天穿着你几千几万的羽绒,能不开暖风就不开吧,续航体验拉满,这条是给续航党说的,不然贼离谱哈哈。#每天一个用车知识 #用车技巧 #我的零跑生活 #电车冬天续航

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18. 已经到了最冷的时候,新能源冬季续航。享一下我这个车冬季用车的一个真实情况。现在哈尔滨晚上的温度已经达到了零下28度了,基本已经到了最冷的时候。目前我的悦也plus401续航,开二挡暖风,空调温度26度,续航在4.5折左右。但是城市通勤是绝对够用的。分享完毕,希望给小伙伴们一个参考。#能秀能装能撒野 #dou是好車 #用车体验 #孙越的二手搭档 #好车推荐官

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