奇瑞汽车2026年3月18日官宣进军可控核聚变，布局“人造太阳”研发

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中美争抢“人造太阳”！为何押注这块万亿蛋糕？

中国的核聚变研究起步虽晚，但发展迅猛，已从“跟跑”跃升至“并跑”，并在部分领域实现“领跑”。2025年初，中核集团西南物理研究院的HL-2M装置成功将等离子体电流突破100万安培，刷新了我国可控核聚变运行的最新记录。而更早的“前辈”东方超环（EAST），曾创下1.2亿摄氏度下运行101秒的世界纪录，为后续装置奠定了坚实的物理基础。如今，中国聚变研究的重心正从“点燃火焰”转向“做饭”。EAST装置证明了“点火”的可行性，而新一代的BEST（紧凑型聚变能实验装置）则旨在实现从实验到发电的跨越。与国际热核聚变实验堆（ITER）相比，BEST采用紧凑型设计，体积减少40%，聚变功率密度却提升三倍，更符合未来商业化电站的需求。中国工程院院士、国家大科学工程总指挥李建刚在“好望角科学沙龙”上明确表示：“预计2027年建成BEST装置，最迟在2030年，大家就能看到‘核聚变点亮的第一盏灯’。”这一时间表，比国际上普遍预测的“还需50年”提前了数十年。核聚变是人类历史上最复杂的科学工程之一，其成功依赖于一个庞大而精密的产业链。中国已构建起世界上最完整的聚变产业链，实现了从“卡脖子”到“自主可控”的转变。#毛宁向世界分享中国人造太阳#的相关内容，来智搜看看。毛宁向世界分享中国人造太阳

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1. 中美争抢“人造太阳”！为何押注这块万亿蛋糕？

2. 中国的核聚变研究起步虽晚，但发展迅猛，已从“跟跑”跃升至“并跑”，并在部分领域实现“领跑”。2025年初，中核集团西南物理研究院的HL-2M装置成功将等离子体电流突破100万安培，刷新了我国可控核聚变运行的最新记录。而更早的“前辈”东方超环（EAST），曾创下1.2亿摄氏度下运行101秒的世界纪录，为后续装置奠定了坚实的物理基础。如今，中国聚变研究的重心正从“点燃火焰”转向“做饭”。EAST装置证明了“点火”的可行性，而新一代的BEST（紧凑型聚变能实验装置）则旨在实现从实验到发电的跨越。与国际热核聚变实验堆（ITER）相比，BEST采用紧凑型设计，体积减少40%，聚变功率密度却提升三倍，更符合未来商业化电站的需求。中国工程院院士、国家大科学工程总指挥李建刚在“好望角科学沙龙”上明确表示：“预计2027年建成BEST装置，最迟在2030年，大家就能看到‘核聚变点亮的第一盏灯’。”这一时间表，比国际上普遍预测的“还需50年”提前了数十年。核聚变是人类历史上最复杂的科学工程之一，其成功依赖于一个庞大而精密的产业链。中国已构建起世界上最完整的聚变产业链，实现了从“卡脖子”到“自主可控”的转变。#毛宁向世界分享中国人造太阳#的相关内容，来智搜看看。毛宁向世界分享中国人造太阳

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7. A股震荡调整，创业板跌0.77%，可控核聚变拉升，港股高开高走，恒科指涨1.65%，科网、新能源车反弹

8. 【#我国核聚变加速向前# #力争2040年实现聚变能商用#】近日，记者来到合肥科学岛，探访中国核聚变天团。面向未来，接力人造太阳EAST装置，下一代核聚变实验装置BEST的建设正在有序地推进当中，力争在2027年实现整体装置的初步建设完成。中国科学院合肥物质院等离子体所研究员陈肇玺：“力争在2030年进行聚变能的演示发电。”中国科学院合肥物质院等离子体所所长宋云涛：“我们力争2040年聚变能让人类使用。” 央视财经的微博视频

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10. 马斯克称核聚变反应堆「愚蠢至极」，如何看待他对核聚变的看法？

11. 你没听错……今晚#奇瑞宣布战略布局人造太阳#感觉今晚的2026奇瑞汽车电池之夜，奇瑞正在加速转变成一家能源公司这里头用到的是海水中的聚变能量，最终可以实现百亿年能源不断档。而且还是清洁能源不断档。可控核聚变，上一次跟车相关的核字还是讨论核动力汽车

12. 奇瑞犀牛液态电池充电8分钟续航500公里，可循环5000次，算下来如果一天充电一次，能用13年多。对了，奇瑞宣布要布局可控核聚变，也就是大家常听到的“人造太阳”。重点太多，有电池、有新车看图吧！#奇瑞要做真正的新能源车# #新能源汽车#

13. 奇瑞今天宣布未来到 2029 年，要建设 20,000 座充电站，并且接下来要在上海、芜湖、成都、重庆、昆明、合肥、广州、深圳、海口这些城市优先建设 100 座 V2G 充电站。研发方面，奇瑞宣布自研的固态电池预计将在 2027 年量产上车，目前实验室已经实现了 400Wh/kg 的能量密度指标，且正在向 600Wh/kg 发起挑战，在乘用车领域奇瑞要让单车续航达到 1500km，这个目标还是很激进的。另外，奇瑞要开始搞可控可控核聚变了#奇瑞要做真正的新能源车# #奇瑞汽车电池之夜#

14. 奇瑞电池之夜，不止发布犀牛电池，更是直接亮出一整套绿色能源生态布局。构建车储充网云碳六位一体生态，发布迅龙秒充、能量魔方、氨燃料SOFC发电装备等核心产品。全球首款氨燃料 SOFC 发电装备：高效零碳发电，解决绿电存储与运输难题；关键规划：2030 年全球建成25 座零碳工厂，2028 年落成首座离网型长时储能零碳示范园区，三年内规划2 万座超充场站、200 万根充电桩，一年内启动十城百站 V2G 车网互动计划。此外，奇瑞还正式战略布局可控核聚变，投身人造太阳的研发。 #奇瑞汽车电池之夜##奇瑞汽车守护电池全维安全##奇瑞要做真正的新能源车#

15. 岩超聚能完成数亿元人民币天使轮融资致力于用AI加速核聚变能源与超导应用开发

16. 今晚2026奇瑞的电池之夜发布会收获颇丰！！#奇瑞宣布战略布局人造太阳##奇瑞要做真正的新能源车#奇瑞正式发布全球前瞻电池战略与智慧能源生态，以硬核技术打下新能源时代“战略之桩”，直指行业“新能源不真”痛点，全力实现电车全生命周期绿色化。其中奇瑞犀牛液态电池带来极致安全，以3道防线、6大场景、0妥协实现360°守护，企业标准远超国标，通过严苛极端测试消除用户安全焦虑，并推动电池安全平权，多款新车将搭载上市。同时，奇瑞布局固态电池，以真技术引领未来。在在绿色层面，奇瑞打造从材料、使用到回收的全链条碳溯源，超长寿命电池搭配V2G技术，让车辆成为移动储能单元，用户可实现能源增收，闭环回收体系让电池价值最大化。现场首发车-储-充-网-云-碳六位一体智慧能源生态，迅龙秒充5分钟补能500公里，能量魔方、SOFC燃料电池等六大产品亮相，风光氢储融合发力。2025奇瑞新能源销量破90万辆，全球化势头强劲，奇瑞以真安全、真绿色、真生态，做真正的新能源车！

17. #奇瑞要做真正的新能源车#想让电车全生命周期都够绿色、够安心，奇瑞这次是来真的，2026奇瑞汽车电池之夜重磅发布电池战略，犀牛电池主打安全可靠，同时亮出固态电池前瞻布局，技术一步到位。现场还首发车-储-充-网-云-碳六位一体智慧能源生态，八大技术、六大产品齐亮相，直接打通交通与能源融合全景生态，引领全链条低碳变革。今年奇瑞集团研发投入300亿元，重点砸向电池与AI技术，从材料、生产、使用到回收，实现全链条真绿色。奇瑞不玩概念，用硬核技术打下战略之桩，这才是真正的新能源车、真正的新能源！#大v聊车#

18. #奇瑞要做真正的新能源车#今晚，2026奇瑞汽车电池之夜的信息量太大了，从电池到生态，再到生态产品，可以说覆盖了方方面面。比如说犀牛电池，充电8分钟续航500公里、5000次循环，电池寿命超长、3道安全防线；奇瑞全固态电芯攻坚迈向600Wh/kg，固液混合电池今年四季度上车，而星途ES8将首搭载全固态电池，真是一个比一个信息量大。另外，奇瑞构建“车-储-充-网-云-碳”六位一体智慧能源生态，在2030年将在全球完成25座零碳工厂，而且还放出了奇瑞布局可控核聚变“人造太阳”的研发，这哪是之前说的卖发动机，也不是卖车的，你要称它是一家大型能源公司也不为过了#大v聊车#

19. #我国有望2030年用核聚变发电# #中国核聚变装置BEST主机全面开建# 重磅突破！我国核聚变装置BEST主机全面开建，人造太阳正加速点亮。2030年有望用上清洁无限的聚变能源，这一刻我们离能量自由更近一步。零碳未来，中国正在创造奇迹！#人造太阳##零碳未来#

20. 奇瑞电池之夜，发布了全新犀牛电池：8分钟充500公里。这个犀牛高性能液态电池今年上车，循环寿命5000次，超级快充，安全和稳定性全面升级。犀牛固态电池也更新了进展，推出“V2G”，跟特斯拉在美国那个一样，车可以卖电、迅龙秒充桩落地，还发布了全球首个氨燃料发电。（这个我没听过，到时候研究一下）目前各家电池技术都是进一步强化现有构架，持续研发固态电池，看看未来有什么突破吧。#凯文聊车##奇瑞宣布战略布局人造太阳#

21. 见证《全球动力电池安全白皮书2026》发布了！#奇瑞要做真正的新能源车##奇瑞汽车守护电池全维安全##2026奇瑞汽车电池之夜##奇瑞犀牛电池360度安全防护#全球首发E-fuel发电产品，彻底告别火电，电力实现“黑转绿”！还有迅龙秒充…通过V2G 技术双向连通电网…首发能量魔方——把阳光装进魔方，让生活永不断电！

22. 奇瑞固态电池进展速度还不错，不知道两年左右能不能规模化量产。倒是这个迅龙秒充有点意思，充电8分钟可补能800km，在首批10座城市建设100座具备V2G功能迅龙秒充站。甚至还在研发可控核聚变人造太阳，奇瑞这个技术确实有点东西。

23. #奇瑞宣布战略布局人造太阳# 我看好多朋友好像感觉奇瑞吹牛了这是对奇瑞不了解，对可控核聚变也不了解奇瑞除了汽车业务，氢能源也深度参与了，搞能源不是一天了。尤其是甲醇氢。2.0T燃氢发动机早已商用，氢燃料重卡、渣土车等都已经上市而可控核聚变，已经是临门一脚的状态，包括亚马逊、蔚来李斌等，各大商业资本都已经开始投了，不是什么大新闻

24. #奇瑞要做真正的新能源车#奇瑞直接发力新能源全产业链，这次是动真格！2026奇瑞汽车电池之夜重磅发布全新电池战略，硬核技术与绿色生态双落地。现场亮相犀牛电池，打造极致安全性能，同时前瞻布局全固态电池，充电更快、续航更强、寿命更长，全面覆盖家用与高端车型，未来量产指日可待。行业首创车-储-充-网-云-碳六位一体智慧能源生态，集齐八大核心技术、六大重磅产品，打通风光氢储、快充换电、燃料电池、虚拟电厂等全场景，实现交通与能源深度融合，引领低碳出行变革。2026奇瑞集团豪掷300亿研发资金，主攻电池与AI核心技术，从原材料生产、车辆使用到回收循环，实现全生命周期绿色化。不玩概念、只做实干，奇瑞以硬核战略扎根核心技术，打造真安全、真绿色、真新能源，重新定义高品质新能源汽车！#新能源汽车#

25. 奇瑞汽车电池之夜，以"守护"之名，掀开新能源技术新篇章。本次发布会最大亮点当属"犀牛S"全固态电池的首次公开亮相，电池能量密度高达600Wh/kg，是主流磷酸铁锂电池的3.3倍，支持6C超快充，可实现1500公里+续航，彻底终结里程焦虑。发布会深度解读了犀牛电池安全技术架构，展示在远超国标的严苛标准下，极限场景实测验证的安全成果，实现性能与安全的双重跃升。不止于电池单点突破，奇瑞更发布了"车-储-充-网-云-碳"六位一体智慧能源生态，构建覆盖全生命周期的绿色能源版图，以技术创新推动全球零碳转型。新一代燃料电池技术，适配多元燃料发电，助力工业园区实现零碳运营。创新打造的 “能量魔方”，可作为家庭智能储能与补能核心，伴随智慧能源生态的全面布局，奇瑞致力打造真正意义上的“新能源车”。#奇瑞要做真正的新能源车##奇瑞犀牛电池360度安全防护#

26. 中国猛攻核聚变，为何让西方破防？ #魏建军说魏牌过去的十年不成功#魏建军再度回应豪车出身论#魏牌V9X内饰首秀

27. #我国启动聚变领域国际科学计划#11月24日，我国在合肥正式启动“燃烧等离子体”国际科学计划，并发布紧凑型聚变能实验装置（BEST）研究计划，标志着人类向“终极能源”核聚变迈出关键一步。这一计划不仅彰显中国在聚变领域的科研实力，更以开放姿态凝聚全球智慧，共同攻克技术难关。BEST装置作为我国下一代“人造太阳”，计划2027年底建成后进行氘氚燃烧实验，力求实现聚变功率20-200兆瓦、产出能量大于消耗能量，并演示发电能力。这一目标若达成，将首次验证聚变能商业化可行性，为人类提供近乎无限的清洁能源。值得关注的是，中国同步发布《合肥聚变宣言》，联合法、英、德等十余国科学家，通过开放科研基金、共建实验平台等方式深化合作。这种“中国方案+全球智慧”的模式，既依托我国超导托卡马克大科学团队的建制化优势，又避免单打独斗的风险，为全球聚变研究注入新动能。从EAST装置多次打破世界纪录，到参与ITER计划贡献关键技术，再到如今牵头国际科学计划，中国正从聚变研究的“追赶者”转向“领跑者”。这一进程不仅关乎能源革命，更将为人类应对气候变化、实现可持续发展提供中国方案。我国启动聚变领域国际科学计划 #冷知识百科##上微博涨知识##秒懂热点就用智搜# 康斯坦丁的微博视频

28. #奇瑞要做真正的新能源车#让“绿色血液”奔涌在蓬勃发展的中国新能源汽车每一根经脉，让电车实现全生命周期的绿色化，这才是真正的新能源，也是奇瑞打下的“战略之桩”。今晚2026奇瑞汽车电池之夜上，奇瑞系统阐释其绿色能源生态的完整战略蓝图，从犀牛电池的液态安全，到固态电池布局，再到智慧能源生态，让大众清晰地看到了奇瑞的格局。尽管当下新能源汽车产业飞速发展，但全生命周期仍然面临大量消耗高耗能“黑电”的隐忧，布局智慧能源生态就是要解决全产业绿色“血液”和“基因”的问题，风-光-氢-氨-储-充-换-放八大技术、车-储-充-网-云-碳六大场景、能量魔方、SOFC燃料电池、迅龙秒充、虚拟电厂、PEMFC燃料电池、V2G智慧充电桩六大产品，共同构建交通与能源融合全景生态引领绿色低碳全链变革。新能源汽车产业的发展，不仅需要强劲的“绿色心脏”，更需要健康的“绿色血液”。#奇瑞犀牛电池360度安全防护#

29. 今晚奇瑞专门搞了个汽车电池之夜，这应该是汽车企业里目前唯一一个专门给电池搞个之夜活动的吧！#奇瑞要做真正的新能源车#现场展示了犀牛电池的液态安全性能以及固态电池的前瞻布局，同时首次发布了“车-储-充-网-云-碳”六位一体智慧能源生态，“风-光-氢-氨-储-充-换-放”八大技术，而且还要研发投入300亿元投向电池和AI技术。看这架势，奇瑞要在新能源布局上来真的来狠的，这动作这投入，远超目前大部分车企，奇瑞看重的不仅仅是当下的利益，还看重未来的能源布局！赞一个！

30. 2025国庆节期间又一个好消息：中国核聚变装置BEST主机全面开建，这代表中国在走向真正商业化的核聚变技术前进一大步。如果这套装置实现了持续的输出大于输入能量，那么就是相当于在技术原理上跑通了。就看后续是不是真的实现了。现在中美欧三方都在抢这个点，谁先实现，谁就彻底赢得未来能源之战了。前HR本人的微博视频

31. 今晚奇瑞电池之夜看了没？这波操作有点东西！犀牛电池直接卷出新高度——8分钟充500公里，循环5000次还能用，安全测试全是"国标+"级别，泡水、刮底、碰撞全都往狠了测[酷]#奇瑞犀牛电池360度安全防护# 最绝的是V2G：以后你的车不只能开，还能反向卖电赚差价，低谷充电高峰放电，妥妥的"移动充电宝"。迅龙秒充桩规划到2029年干到2万座以上，全支持V2G。固态电池也剧透了：1500公里续航，2027年上车验证。从充电到储能到回收，奇瑞这是要把整个能源生态都吃透。不光是发个电池，是在搭一套能赚钱、能回血的绿色能源网[酷]#奇瑞汽车电池之夜##奇瑞汽车守护电池全维安全#

32. 【#零态洞察百态##宁德时代、奇瑞汽车合资成立新能源科技公司# 注册资本20亿】天眼查App显示，近日，时代奇瑞（合肥）新能源科技有限公司成立，法定代表人为来永杰，注册资本20亿人民币，经营范围为电池制造，电池零配件生产，电池销售，电池零配件销售，储能技术服务，技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广，货物进出口。股东信息显示，该公司由宁德时代（300750）、奇瑞汽车股份有限公司、奇瑞商用车（安徽）有限公司共同持股。天眼查信息：网页链接

33. #一条音频告别2025##微博声浪计划# 2025年1月，中科院EAST人造太阳突破密度极限，证实托卡马克密度自由区存在，成果登《科学进展》。中国团队提出原创理论破解难题，为聚变商业化开辟新路径，向全球输出中国解法，加速终极清洁能源梦想实现。川北小哥的微博音频

34. 有没有可能可控核聚变根本实现不了，宇宙中的文明也无法星际航行？

35. #中国人造太阳实验又有新突破#中国人造太阳领域捷报频传，从EAST东方超环到中国环流三号，实现了多项核心技术实现突破，让可控核聚变的商业化应用曙光初现。2025年初，该装置成功实现1亿摄氏度1066秒稳态长脉冲高约束模等离子体运行，刷新世界纪录。这一突破意味着人类首次在实验装置上模拟出未来聚变堆所需的运行环境，验证了高约束稳态运行的可行性，为聚变能从基础研究迈向工程实践奠定了基础。更值得关注的是，2026年1月，科研团队又证实托卡马克密度自由区存在，通过自主研发的理论模型揭示密度极限触发机理，成功引导等离子体突破密度限制，为装置高密度安全运行提供了关键支撑。新一代装置中国环流三号则在高温等离子体调控上实现跨越。首次达成原子核温度1.17亿度、电子温度1.6亿度的双亿度突破，标志我国进入核聚变燃烧实验阶段。实验中，自主研发的7兆瓦级中性束加热系统、2.5兆瓦微波回旋管等核心装备投运，高压电源技术达到国际先进水平，构建起全自主的高功率加热体系。合肥科学岛已形成EAST、CRAFT夸父、BEST构成的世界级装置集群，从物理实验到工程技术全方位推进。这些突破不仅提升了我国在国际聚变领域的话语权，更推动超导、特种材料等关联产业升级。#秒懂热点就用智搜# 中国人造太阳实验又有新突破

36. 奇瑞理工男放大招了～犀牛液态电池登场，8分钟充500km、5000次超长循环，3道防线6大场景安全0妥协～还官宣固态电池，期待赶紧量产上车。V2G技术能低充高卖增收，绿色能源生态规划拉满，奇瑞这波新能源操作太顶了！#奇瑞犀牛电池360度安全防护##奇瑞要做真正的新能源车##奇瑞犀牛电池#

37. 奇瑞官宣战略布局可控核聚变