一位司机在高速服务区休息两小时后，原本18元的过路费暴涨至281元。收费站解释称因超时需按全程收费，这一规定引发了广泛争议。事件暴露了高速收费规则中存在的问题，也让人重新思考服务区休息的合理性与安全性。
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司机服务区休息两小时，过路费从18元暴涨至281元
收费站称超过两小时系统自动按最远路程收费
记者验证后遭遇同样情况，证实收费规则存在
该规定被质疑变相鼓励疲劳驾驶
网友呼吁取消不合理的超时收费规定
精华内容
这起看似普通的收费纠纷，实际上暴露了高速收费系统中一个鲜为人知的规则——超时收费。当司机为了安全在服务区休息时，却可能因此承担高额费用。
事件起因
顾先生在深夜送朋友到京港澳高速昭山服务区后，因疲劳在服务区休息了两个小时。当他从万家丽南收费站下高速时，原本熟悉的18元过路费竟变成了281元，是平时的15倍多。
收费站工作人员解释称，因为顾先生在高速上停留超过了两小时，系统自动按照最远路程收费。这一说法让顾先生难以接受，因为这条路他走了很多次，从未听说过按时间收费的规定。
规则争议
根据收费站的说法，该路段对车辆停留时间有限制，超过规定时间系统就会按照全路段收取费用。万家丽南到昭山服务区全程19公里，正常收费7元，往返应为18元，但超时后却要缴纳281元。
这一规定引发了对交通安全的担忧。服务区的本意是让司机充分休息，避免疲劳驾驶，但超时收费的存在，实际上可能迫使司机为了省钱而冒险疲劳驾驶。
记者验证
为验证顾先生所言是否属实，记者按照相同路线进行测试，同样在服务区停留两小时。结果在万家丽南收费站被要求缴纳281元，理由完全相同——超时按全程收费。
当记者质问为何只是停留并未行驶却要交全程费用时，工作人员只是冷漠地表示这是规定，不想交钱就别下高速。这一态度进一步加剧了争议。
网友反响
事件曝光后引发全国网友热议。许多人质疑这一收费规定的合理性，认为如果在高速上遇到事故或堵车，不仅损失时间，还要额外支付高额费用。
有网友指出，这种收费方式类似于变相罚款，与高速公路按里程收费的基本原则相悖。更有人担心，这样的规定会迫使司机为了省钱而疲劳驾驶，增加交通安全隐患。
高速超时收费规则的存在，暴露了现行收费制度中的不合理之处。在追求道路通行效率的同时，是否也应该充分考虑驾驶员的安全需求？服务区的休息功能与收费规则之间如何平衡，值得相关部门认真思考和改进。
关键评论
超时费在2020年就已经取消了。
同站进出，两小时内收费18元。超过两小时，就被认定为故意逃费，惩罚性收取全程费用。
如果没有上级纵容，谁敢这样做。
春节在服务区等着到了免费时间带出去行吗。
看半天都没有看到是怎么解决的？
