升顶SUV实测:享界G9 vs 澎程,谁的帐篷才是真·双人床?

源自57位全网作者

19:26

内容由AI生成

精选参考来源

1. 享界G9大图,余承东最新分享

2. 余承东晒享界G9的“车顶帐篷”

3. 户外露营神车 余承东曝光享界G9实车图:自带升顶帐篷

4. 华为享界G9实车曝光:原厂自带露营帐篷,全尺寸SUV+896线激光雷达重新定义户外生活方式

5. 余承东深夜"放毒"!车顶自带升降帐篷的享界G9,重新定义露营车?

6. 余承东凌晨发实车图!享界G9自带升顶帐篷 7月8日,余承东凌晨发了享界G9的无伪装实车照,原厂自带升顶帐篷的SUV。 这个升顶能做到收起来跟普通车顶没区别,展开就是一个独立露营层,不用再搭外挂帐篷。 整车全尺寸,硬件给得很足:全系800V高压、437kW双电机、空气悬架,涉水能到900mm。 智驾标配ADS5.0加896线激光雷达。纯电和增程两个版本,三季度上市,价格瞄着50万这个档。 巧的是,同一天小米也官宣了SkyNomad澎程增程SUV,同样上了原厂升顶。两家同一天打户外这张牌。 看这个架势,一键成床、车顶拓展空间,大概率是下一轮硬派SUV内卷的核心方向。明年应该会扎堆上。 #余承东发了带车顶帐篷的享界G9 #汽车资讯早知道 #豪华与科技 #汽车露营 #移动的生活空间 #享界G9 #余承东 #车顶帐篷 #未来出行方式 #汽车圈观察者

7. 余承东凌晨发实车图!享界G9自带升顶帐篷

8. 余承东深夜发文·享界G9把露营帐篷,做进了车身里

9. 享界G9最新实车预告图流出,原厂升顶帐篷成最大差异化亮点

10. 享界G9集成式车顶帐篷曝光,华为专利设计融合车身线条

11. 华为享界 G9 曝光升顶帐篷,露营配置要算成本

12. 华为造了一辆"会搭帐篷的SUV",余承东这波操作让坦克车主沉默了 !

13. 华为12天落地专利 同步掀车顶空间新赛道 小米快速跟进

14. 同一天官宣!华为享界G9硬刚小米露营新车

15. 车顶变身loft?余承东深夜晒享界G9实车图,本人亲自参与专利设计

16. 原厂集成升顶帐篷落地享界 G9,华为自研专利重构自驾露营体验

17. 余承东曝光享界G9,鸿蒙智行开始卷帐篷车顶了

18. 又杠上了!7月8日,余承东凌晨发朋友圈晒享界G9升顶露营模式,赤裸裸的告诉雷军:我先定义“智能露营SUV”这个话题,你跟不跟? 小米汽车真跟了。就在同一天早上,小米汽车官方直接官宣全新子品牌“SkyNomad”,中文名“小米澎程”,寓意“天空游牧者”。之前网上传了大半年的代号“寻天”、谍照漏了一地,就是迟迟不盖章,结果被华为这波凌晨图倒逼着交了底牌。官方说了,澎程系列专注增程式家用SUV和户外旅居市场,直接对标理想和问界,定价20万到45万。 享界G9这次确实玩得狠。它自带的车顶帐篷不是后装的,是华为自己申请的专利,早在今年4月就提交了专利申请。这个升顶机构是硬顶结构,电动抬升后直接变成一个二层的睡眠舱,前排座椅还能旋转跟后排对坐,车里瞬间变成移动的户外小窝。配上侧边天幕帘、可抽拉的户外桌板、6kW的外放电,煮饭制冷都不成问题,鸿蒙座舱还有“一键露营”模式,关掉主驾供电、打开营地灯、启动冰箱、展开天幕,一键全搞定。在国产家用SUV里,原厂带这种一体化升顶帐篷的,享界G9确实是头一个。 当然,小米的澎程系列也不是吃素的。首款车型叫N90 Max,内部代号昆仑系列,车长超过5.2米,全尺寸SUV的块头。七座版本同样配备了天地门尾门和车顶升降拓展机构,不用自个儿改装就能实现简单的旅居功能。动力用的是1.5T增程器,全系标配70度电以上的大电池,综合续航能干到1000公里以上。最关键的是价格——享界G9预计50万起步,小米澎程入门版可能只要20万出头,这差价足够让不少家庭用户动心了。 槽点也得说清楚。升顶结构虽然炫酷,但高速跑起来风噪肯定比普通SUV大,多了一套电动机构,车重至少增加上百公斤,续航实打实会缩水。而且年检的时候得确认升顶能不能合规复位,不然过检是个麻烦。再说清楚一点,露营模式只能在驻车状态下用,开车的时候升顶是收起来的,别想着开着帐篷跑高速,那不可能。 所以问题来了:你憧憬开带升顶露营仓的车带家人看星星吗?享界G9的豪华路线和澎程的性价比路线,你更倾向于哪个?评论区聊聊! #夏日生活打卡季#

19. 余承东深夜放大招!车顶帐篷的享界G9,到底是SUV还是房车?

20. 汽车新赛道来了?余承东晒享界G9车顶帐篷,和小米SkyNomad很像

21. 硬刚小米?余承东秀享界G9升顶帐篷

22. 米粉总算等到了!雷军正式回应SkyNomad 上市节奏:快了!

23. SUV 卷向“移动大平层”!小米SkyNomad官宣,享界G9自带车顶帐篷

24. 小米SkyNomad官宣:增程+原厂升顶,这次玩户外了

25. SkyNomad是啥?新品吗? 哈哈哈,我查了下,SkyNomad是小米汽车第三条产品线,独立于纯电 SU7、YU7 系列,专攻增程式中大型SUV,主打家庭大空间、户外露营长途旅居场景,拥有专属车标独立运营。 车长超5.2米,轴距近3米,提供6/7座布局。其中高配版,自带升顶帐篷、天地门后备箱。1.5T 增程器,70kWh+电池,纯电续航400–500km,综合续航超1500km。 这是一款家庭用车,旅游用车吧?#网要好就选移动#

26. ​小米首款增程SUV或改名“澎程”,谐音鹏程万里

27. 车顶藏“阁楼”!小米“寻天”升顶曝光

28. 小米增程来了!车长5米2,大七座,家用无敌!

29. 抢先小米增程一步!余承东曝光享界G9顶账版,车顶帐篷竞赛开始!

30. 余承东凌晨发图、小米清晨官宣——7月8日,华为和小米在车顶打了一仗

31. 小米汽车新产品系列定名为「skynomad」,如何解读这一名称背后的含义与品牌策略?

32. 小米增程SUV定名“澎程”,预计近期发布

33. 小米的新SUV很有意思 以产品思维造车 直接打破了业内规则 把车 一开始就设计成了 一二层的露营加suv组合模式 虽然 一个正常suv也能加装车顶帐篷 但这种第三方帐篷 多多少少都是个外挂 会有使用不方便的堵点 类似空调无法进入帐篷 导致冬天冷 夏天热 上下帐篷不方便 无法供电等等

34. 小米全新混动SUV:不挂MI标?带天地门,居然还有升顶版!

35. 小米澎程首款新车官宣:全新外观设计揭晓,定位“智能可变大空间SUV”

36. 小米汽车官宣第二个产品系列:SkyNomad小米澎程。看了新车预告,小米这是既要又要还要啊,定位是智能可变大空间SUV,但是空间利用起来堪比MPV,这是通过车内纯平地板与长滑轨设计实现的,小米连户型都演示了,我估计会有不少人感兴趣这车~

37. 户外露营神车 余承东曝光享界G9实车图:自带升顶帐篷

38. 余承东深夜"放毒"!车顶自带升降帐篷的享界G9,重新定义露营车?

39. 华为享界 G9 曝光升顶帐篷,露营配置要算成本

40. 余承东凌晨发实车图!享界G9自带升顶帐篷

41. 余承东最新曝光享界G9,原厂自带这升顶帐篷!户外可玩性拉满

42. 余总掀桌!享界G9车顶长帐篷,续航1300公里!

43. 余承东深夜发文·享界G9把露营帐篷,做进了车身里

44. 余承东深夜放大招!车顶帐篷的享界G9,到底是SUV还是房车?

45. 华为造了一辆"会搭帐篷的SUV",余承东这波操作让坦克车主沉默了 !

46. 华为享界G9实车曝光:原厂自带露营帐篷,全尺寸SUV+896线激光雷达重新定义户外生活方式

47. 余承东深夜晒享界G9实车,首款原厂自带升降帐篷SUV

48. 同一天官宣!华为享界G9硬刚小米露营新车

49. 华为12天落地专利 同步掀车顶空间新赛道 小米快速跟进

50. SUV 卷向“移动大平层”!小米SkyNomad官宣,享界G9自带车顶帐篷

51. 抢先小米增程一步!余承东曝光享界G9顶账版,车顶帐篷竞赛开始!

52. 硬刚小米?余承东秀享界G9升顶帐篷

53. 小米SkyNomad官宣:增程+原厂升顶,这次玩户外了

54. 又杠上了!7月8日,余承东凌晨发朋友圈晒享界G9升顶露营模式,赤裸裸的告诉雷军:我先定义“智能露营SUV”这个话题,你跟不跟? 小米汽车真跟了。就在同一天早上,小米汽车官方直接官宣全新子品牌“SkyNomad”,中文名“小米澎程”,寓意“天空游牧者”。之前网上传了大半年的代号“寻天”、谍照漏了一地,就是迟迟不盖章,结果被华为这波凌晨图倒逼着交了底牌。官方说了,澎程系列专注增程式家用SUV和户外旅居市场,直接对标理想和问界,定价20万到45万。 享界G9这次确实玩得狠。它自带的车顶帐篷不是后装的,是华为自己申请的专利,早在今年4月就提交了专利申请。这个升顶机构是硬顶结构,电动抬升后直接变成一个二层的睡眠舱,前排座椅还能旋转跟后排对坐,车里瞬间变成移动的户外小窝。配上侧边天幕帘、可抽拉的户外桌板、6kW的外放电,煮饭制冷都不成问题,鸿蒙座舱还有“一键露营”模式,关掉主驾供电、打开营地灯、启动冰箱、展开天幕,一键全搞定。在国产家用SUV里,原厂带这种一体化升顶帐篷的,享界G9确实是头一个。 当然,小米的澎程系列也不是吃素的。首款车型叫N90 Max,内部代号昆仑系列,车长超过5.2米,全尺寸SUV的块头。七座版本同样配备了天地门尾门和车顶升降拓展机构,不用自个儿改装就能实现简单的旅居功能。动力用的是1.5T增程器,全系标配70度电以上的大电池,综合续航能干到1000公里以上。最关键的是价格——享界G9预计50万起步,小米澎程入门版可能只要20万出头,这差价足够让不少家庭用户动心了。 槽点也得说清楚。升顶结构虽然炫酷,但高速跑起来风噪肯定比普通SUV大,多了一套电动机构,车重至少增加上百公斤,续航实打实会缩水。而且年检的时候得确认升顶能不能合规复位,不然过检是个麻烦。再说清楚一点,露营模式只能在驻车状态下用,开车的时候升顶是收起来的,别想着开着帐篷跑高速,那不可能。 所以问题来了:你憧憬开带升顶露营仓的车带家人看星星吗?享界G9的豪华路线和澎程的性价比路线,你更倾向于哪个?评论区聊聊! #夏日生活打卡季#

55. 隔空 “撞车”:华为小米同时亮出车顶帐篷,露营SUV要变天?

56. 小米增程子品牌定名 SkyNomad,首款新车即将亮相,要和享界打对攻?

57. 小米华为同时发布原厂升顶露营车,原厂升顶会成SUV标配吗?

0
扫一下,分享更方便,购买更轻松
0评论

当前文章无评论,是时候发表评论了
提示信息

取消
确认
评论举报

最新文章 热门文章