距离11月15日还有46天。过了这天，北京市内不仅不能飞，连"家里抽屉放一台大疆"都算违法——新修订的《北京市无人驾驶航空器管理规定》写得干脆：全域管制空域，禁止飞行，禁止持有、存放无人机及其核心部件，禁止运输、携带进京。违规持有的处罚也摆在那儿：机器没收，个人再加500到5000元罚款。知乎知乎
这两周，北京飞友的动作比谁都快。有人在爱回收排了一晚上队"听了一晚上心碎无人机故事"，有人把5个月前买的全新款御4 Pro挂出来，底下484条评论全是"多少出"；也有人反过来想趁乱捡漏。这篇不替你决定卖不卖，只把四条路各自的账算清楚——因为补贴档位和回收报价都在往下掉，犹豫本身就是成本。
先分清楚：天上的圈和地上的规定，是两道门
很多解读把两件事搅在一起，其实授权来源完全不同：
天上的门已经落了：9月20日0点，首都及周边禁飞区启用。据飞友按空域通告参数自测（官方通告只给了圈，没公布半径），大致是天安门为中心、半径约300公里、地面到无限高、长期有效——北京全域、天津全域，河北的廊坊、保定、唐山、张家口、承德、沧州、衡水、石家庄、秦皇岛，加上山西大同、山东德州都被罩进去，约等于1.5个河北省。圈内"30米以下不用报"这类老经验全部失效，因为适飞空域被整片调成了管制空域。知乎
地上的门11月15日才落：这才是北京专属的部分——管的不让你飞，管你这台机器能不能在北京存在。
两道门是"且"不是"或"。所以石家庄、天津的飞手先别急着卖机器：你违法与否取决于你飞不飞，机器本身不用处理，把起飞点挪到圈外（邢台、邯郸往南，或济南方向）就行。真正必须在这一个半月内做决定的，只有京户机器。
第一笔账：补贴窗口10月31日关第一档，隔十天少一半
按飞友汇总、政府门户"首都之窗"公示口径的回收补贴梯度（以各区公示为准）：
9月12日—10月31日：按回收成交价补30%，封顶约3000元；
11月1日—11月14日：降到15%，封顶约1500元；
11月14日之后：没有补贴，留京的机器会被强制回收。走报废通道的补贴约200元起，后一档会退到100元左右。
有个真实案例可以直接算：一台2024年4月购入的御3 Pro（三电+白控、43次电池循环、大修过），回收估价11573元，赶上30%档补贴3000元封顶，到手14573元。同样这台机器拖到11月，补贴只剩1500封顶——光官方档位就白丢1500元，还没算回收行情的跌。小红书
补贴资格有条硬线：只认新规之前完成实名登记（京通登记）的"京户"机器，回收时系统按SN码自动比对原登记库。没登记过的，不在补贴之列。小红书
第二笔账：三个回收渠道，同一台机器差出500—800元
目前承接回购的渠道就三类：转转、爱回收、大疆门店，各区有名录，挂在区政府门户网的"无人驾驶航空器现场回购"公告里。小红书
价格不是死的，按成色和电池循环次数现场估价，同机不同渠道能差出一截：
御3 Pro，转转和爱回收报价相对高，大疆门店低，一台能差约800元；
Air 3，有人实测大疆门店报1170元，出门左转爱回收，线上预估1400多、线下反而加了200多，1640成交，多出近500元。小红书
也有反向案例：Avata 2，爱回收给1500，大疆门店先报1690——同一天、同一家店，就为了回家清眼镜密码再折回去，报价掉到1600，叠30%补贴到手2080。店员还透露，回收活动第一天同型号最高给到3300多。网易
所以流程里全是细节，都是飞友用排队时间换来的经验：
先在App上把转转、爱回收线上估一遍（平台发的"回收券"折价要算进最终到手价），拿这个数去线下压价，价高者走；
遥控器必须带，哪怕你不打算单卖它——电池循环次数要看，人走了机器才算得完；遮光罩、收纳保护壳这类附件多半不收，单肩包能算一百左右；
现场回购一次办完：估价、DJI账号解绑、UOM注销登记、出京手续，四件事在指定回购点连走。自己私下卖的话，出京手续可能不好办，这是多位飞友提醒走官方渠道的理由；
留好回执等补贴到账：签《企业回购补贴凭证》后，30%补贴不是当场给，是凭回执打到一类银行卡，约三个工作日。小红书
别迷信"预约"：有公示点位写要电话预约，实际直接上门就行，电话反而没人接——店员全在处理现场；一台机器连检查带注销要30到40分钟，早去。小红书
还有个扎心的趋势判断：多位店员和回收点的人都提到，回收价"刚开始第一天最高，之后一路往下掉"。官方折扣十天降一档，市场报价一天降一点，两头都在缩。
第三笔账：二手市场正在"踩踏"，捡漏的和出货的各看各的坑
禁存令一出，北京的机器正成批涌向二手平台。全新0飞行、发票齐全的御4 Pro挂出来，评论区江苏、福建、广东、辽宁的买家排队问价——对圈外玩家来说，这确实是近两年少见的北京溢价出货窗口。小红书
但两边都有坑，而且方向相反：
出货的北京卖家：私下成交的机器要走顺丰出京没问题（出京方向不禁），可一旦买家到手压价想退回来，就有麻烦了——禁止运输、携带无人机进入北京，退货寄不回北京卖家手里。有解读直接预警：这波北京机器会成为"到手刀"重灾区，因为买家不同意价格也没法走快递退回这条退路。走官方回购点反而没有这个烦恼，手续当场闭环。知乎
收机的外地买家：评论区里北京本地人那句"北京的别买"不是劝退外地人，是劝自己人——但外地收机要问清两件事：DJI账号和UOM实名注销是否当场解干净，没解绑的二手机就是一台"别人名下的砖"；以及别指望北京卖家负责售后寄修，大疆的京外寄修流程从4月底门店下架起就已经改道了。
第四笔账：寄出去存、托管、等风头——三条"不卖"的路都标好了暗价
不想卖的，眼下流传着三条路，账都摆在桌面上：
寄递出京：11月14日前可以EMS免费把机器寄出北京（飞友帖口径，走之前跟经办点位确认）——这是目前最便宜、也最合规的"保住机器"方式。小红书
存到外地亲友家：机器安全了，但注意11月15日后它回不来。规定明文禁止携带、运输进京，违者没收加罚款；“手续齐全能不能带回京”，9月底还有飞友打电话问，得到的说法互相不一样。这条没有强结论，谁打算赌"以后能带回来"，谁就在赌一部明确写了禁止条款的地方性法规网开一面。小红书
商业托管寄存：新规发布两周，“专属托管服务预告”"寄存一站式"的帖子已经冒出来，点赞不少，但全是商业方自己的预告，收费、场地合法性、出事责任一个都没落地。至少现在，不建议把一台一万多的机器交给一篇预告帖。小红书
对号入座：你属于哪种，就抄哪种作业
已登记的京户机主：别等11月。10月31日前走官方回购，提前App比价、带齐遥控器，30%补贴档内出手，这是目前确定性最高的一条。
没登记过的京户机主：补贴没你的份，但禁存令照样管你。同样建议走回购点，至少把注销手续当场办干净，别留"持有违禁品"的尾巴。
圈内非京户机主（天津、石家庄、保定、唐山等）：机器不用卖，违法的是飞不是有。上UOM地图查你常飞场点的坐标（量场地，别量市政府），压线城市如石家庄、秦皇岛、大同圈缘只剩几十公里，把起飞点往邢台、邯郸、济南方向挪。
圈外想捡漏的买家：窗口是真的，但只收账号解绑干净、能寄到你所在城市的机器，到手刀那套对北京卖家不好使，对你也未必好用。
国庆准备看无人机表演的：重庆十一连演6天、10月一共9场，深圳世界之窗1500架国庆档返场——那是官方组织的表演，和你带飞机出门无关。看秀随便看，自己飞一下都不行。小红书
接下来盯什么
核心部件名录：规定里"禁止持有存放"的范围最终由"核心部件名录"决定（市经信部门制定，尚未公布）——电池、机架算不算，直接影响你哪些东西必须出手；
10月31日：补贴30%档关窗，之后十天窗口15%，11月15日后归零；
回京口径：如果官方后续明确"已注销设备可否携带进京"，寄存在外地的机器才有讨论价值，在此之前按"回不来"规划；
别的城市跟不跟：全国注册无人机328.7万架、同比增51%（民航局4月公报），监管从管"飞行行为"转向管"设备状态"是趋势，同时多地低空补贴已经在退潮——北京不是孤例，是第一个把"存"也围上的城市。网易
机器还是那台机器，但11月15日之后，它在北京的身份会从"设备"变成"应当没收的物品"。对京户飞友来说，真正值钱的是这个月的30%档和还撑得住的回收报价——这两样都是有窗口的。国庆七天刚好够你打完价、约上点位：账算完再决定卖不卖，总好过11月中旬被强制回收时才想起来看价。
