特斯拉Cybercab已在奥斯汀运营，无方向盘踏板合规争议同步展开

1. #微博声浪计划# 特斯拉首款原生无人驾驶出租车Cybercab正式运营，采用无方向盘踏板设计，车内仅两张座椅和22英寸屏幕。其纯视觉技术引发争议，目标每公里成本0.8元，首批45辆在奥斯汀限定区域运营，或重塑网约车市场。#听见微博# 蜗牛同学LX的微博音频

新浪微博 2026-09-06 00:00:00

2. #无人驾驶冲击出租车司机饭碗#Cybercab是特斯拉第一款从零开始、只为无人驾驶网约车而生的量产车。它于2026年9月3日在美国得州奥斯汀正式投入运营，被马斯克称为“首款专门为无人监督完全自动驾驶打造的汽车”。🚗 它究竟是什么？简单说，Cybercab不是“去掉方向盘的Model 3”，而是一款原生Robotaxi：· 彻底取消驾驶位：没有方向盘、踏板和后视镜，座舱只有两个座椅和一块中控屏。· 专属设计：采用蝴蝶门和纯视觉自动驾驶。· 尺寸紧凑：整备质量1412公斤，EPA续航约472公里。✨ 它先进在哪里？Cybercab的“先进”体现在理念、技术和成本三个层面：· 理念颠覆：业界首款从设计之初就完全摒弃人类驾驶装置的量产车，目标是实现真正的L4级自动驾驶。· 技术激进：采用 “纯视觉+端到端神经网络” ，不依赖激光雷达和高精地图，完全由AI系统自行处理驾驶任务。· 成本革命：目标售价低于3万美元；运营成本预计仅每英里0.2美元（约每公里0.84元人民币），是传统网约车的五分之一。🤔 会让出租车司机下岗吗？短期内不会，但长期影响深远。· 短期冲击有限：目前仅在奥斯汀部分区域运营，车队仅45辆。且因无方向盘不符合现行联邦安全标准，大规模铺开尚需时日。· 长期威胁真实存在：其成本优势是“降维打击”——无需人力、24小时运营，一旦大规模部署，必将对传统出行市场产生巨大冲击。总的来说，Cybercab目前更像一个技术演示和小规模试验。但它所代表的技术方向和成本优势，确实为出租车司机的未来敲响了警钟。 北京

新浪微博 2026-09-06 00:00:00

3. 【没有方向盘、刹车板的特斯拉“赛博出租车”，将24小时全天候运营！3天前正式发布后仅数小时，就被查】#特斯拉赛博出租车发布数小时被查#据财联社9月6日报道，特斯拉AI负责人Ashok Elluswamy本周表示，特斯拉Robotaxi自动驾驶无人出租车距离“实现24小时全天候运营”已经不远。针对一名希望在深夜使用Cybercab出行的用户，他在X平台回复称，待“v15计划中的下一项技术”完成整合后，这项能力将在“下个月左右”上线。目前特斯拉Robotaxi服务在美国已实现每周7天运营，运营时间为每天6时至22时，覆盖奥斯汀、达拉斯、休斯敦、迈阿密、奥兰多和坦帕等城市。据新华社此前报道，就美国电动汽车制造商特斯拉公司3日在得克萨斯州奥斯汀举行发布活动，推出无人驾驶出租车“赛博出租车”（Cybercab），并开始在当地限定区域提供乘车服务。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在当天发布的宣传视频中称，“赛博出租车”是“首款专门为无人监督完全自动驾驶打造的汽车”。特斯拉当天更新的官方网站页面显示，“赛博出租车”已成为其“自动驾驶出租车”（Robotaxi）车队的最新车型，在奥斯汀限定区域提供用车服务。乘客通过相关应用程序叫车后，系统根据车辆供应情况和乘客人数分配车辆。特斯拉官网介绍，“赛博出租车”是一款双座车型，配备蝶翼式车门和大型交互触摸屏。车辆不配备方向盘、加速踏板和制动踏板，利用摄像头视觉系统和传感器实现全自动驾驶。车内设有停止按钮，乘客按下按钮后，车辆将在安全情况下尽快靠边停车，并接通特斯拉“自动驾驶出租车”支持人员。首台量产版Cybercab于今年2月在美国得州超级工厂下线，4月份正式开启规模化生产，该车由AI驱动。特斯拉表示，有意购买“赛博出租车”用于商业用途的客户可以提交申请，但尚未公布“赛博出租车”正式售价、面向商业客户的交付时间以及扩大其载客区域的具体时间表。特斯拉未公布实际投入运营的“赛博出租车”确切数量。据媒体援引得克萨斯州车辆登记数据报道，特斯拉在该州登记的自动驾驶汽车中包括45辆“赛博出租车”。据央视财经9月5日报道，就在发布活动结束数小时后，监管机构——美国国家公路交通安全管理局就宣布，对约1000辆Cybercab启动合规审查，核查这一车型是否符合联邦车辆安全标准，相关文件于4日对外公布。美国国家公路交通安全管理局在4日公开的文件中说，特斯拉向监管机构表示，Cybercab车型满足全部联邦机动车安全标准。美国国家公路交通安全管理局将开展合规审查，重点核查特斯拉的车辆认证流程、技术数据，以及特斯拉判定部分传统安全标准不适用于这款无人驾驶车型的依据。路透社分析说，此次争议的焦点是沿用多年的联邦机动车安全标准。这套标准针对人类驾驶车辆制定，明确要求车辆配备方向盘、后视镜、加速踏板和制动踏板等操控装置，而Cybercab取消了全部传统操控部件，利用摄像头视觉系统和传感器实现全自动驾驶，硬件配置并不符合现有联邦法规的硬性要求。在美国，不满足传统安全规范的无人驾驶车辆要实现商业投放主要有两条路径：路径一，向美国国家公路交通安全管理局申请专项豁免，取得有限运营资格。路径二，车企采用自我认证模式，自行声明车辆符合全部适用联邦标准后投放上路。特斯拉此次选择了第二种。截至目前，特斯拉尚未对监管机构启动审查一事作出回应。据悉，特斯拉目前还同时面临美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发起的多项调查，涉及悬架安全隐患、完全自动驾驶（FSD）功能等问题。红星新闻的微博视频

新浪微博 2026-09-06 00:00:00

4. 【#特斯拉Cybercab打得过中国车企吗#？#特斯拉Cybercab并没那么惊艳#】9月3日，特斯拉在美国德州奥斯汀正式启动无人出租车Cybercab的商业运营。这款车没有方向盘、刹车踏板，甚至没有后视镜，马斯克称之为“带轮子的豪华休息室”，车内只有一块大屏和一套震撼音响。但它可能并没有想象中的那么惊艳，从成本到安全、从商业模式到监管都将面临巨大挑战。另外，全球无人出租玩家众多，尤其是绕不开中国车企阵营的竞争。面对成本控制力更强、供应链成熟的中国车企，特斯拉Cybercab打得过吗？详情请戳视频↓ 智慧科技迷等人的共创视频

新浪微博 2026-09-08 00:00:00

5. 特斯拉Cybercab载客首周，第一批用户怎么看？

今日头条 2026-09-08 00:00:00

6. 45台车试点，无方向盘的Cybercab要普及先得过哪几关？

今日头条 2026-09-07 00:00:00

7. Cybercab投运后，用户实测来了

今日头条 2026-09-08 00:00:00

8. 本人第一视角乘坐Cybercab!!!只有乘客

小红书 2026-09-07 00:00:00

9. 特斯拉Cybercab上路测试遇小插曲

今日头条 2026-09-07 00:00:00