618真神价，1998元的雅迪T35，同事4699买的，顶配72V21Ah，续航74KM，1200W电机

实体店卖4699元，想不到东哥直接来个背刺雅迪T35直接给降到了1998元。要知道这个可是雅迪冠能的旗舰系列，同事当初可是4699元买的，我马上把这个好消息截图发给我的同事了，这下他就能够过一个愉快的周末了。

看着他开心比我赚了钱还快乐。毕竟人人为我，我为人人。

不得不说东哥这个618促销还是有诚意的，直接给把价格降到冰点，拼夕夕那边还要2699元，虽然说在电池容量还有些许区别，东哥版本是72V21Ah，拼夕夕是72V23Ah，但是贵了700块，差价足够你重新买1组新电池还绰绰有余了。

当然线上款对比实体店还是有区别的就是实体店的给你配了全车保险杠，毕竟售价贵了这么多，不搞点差异化实体店没法卖，但是其他的硬件配置都是一样的。

不得不说雅迪在T35系列上还是挺堆料的，在硬件配置上面一点都不缩水。主打“长续航+运动化外观”的电动车，定位介于日常通勤和轻度户外骑行之间。主要客户群体也仅仅锁定30岁左右的年轻有购买力的群体，比如我同事。

未来科幻的机甲风，摒弃了传统电动车臃肿的老气造型，采用了更有力量感、更硬朗的线条设计风格。车身配色大多是哑光或高级灰调，坐到车上给人有种低调的科技感。

车身非常轻巧，男生不用说可以轻松驾驭，即便是力量较小的女生，在狭窄的停车库里挪车、调头也可以轻松操控毫无压力。

可能踏脚板的空间很多同学会担心太狭小，其实真的骑行起来空间还是很富裕的，我身高173cm，我的双脚可以轻松的放到自己舒服的地方，还有足够的空间放置一些随身物品，平时买菜放娃的书包完全不是问题。

作为电动车“好骑”骑的舒服是非常重要的，​雅迪T35搭载的电机被工程师调校得非常舒服。拧动转把时，动力是平顺、线性地输出，不会有那种突然窜出去的突兀感。特别是在早高峰路面车水马龙走走停停的拥堵路段，这种调校能让驾驶者很有安全感。

旗舰配置的前后双碟刹，前轮大反扣碟盘，这是旗舰系列才有的配置，现在你花1998元就可以体验到了。相比于前碟后鼓的中端配置体验提升真棒啊。搭配全系3.0‑10真空胎，前后双液压减震，通勤骑行体验提升很多，即使经过坑洼路面和减震带，你可以明显感觉减震效果优秀，能过滤掉大部分细碎的颠簸，再没有之前那种顿挫感。

1200W电机提速轻快，高速车身稳定；就算你是一个200斤的大胖子依然可以感受到它强劲的动力，骑上它让你的城市通勤变成一种享受，感受到阳光和风的温柔。

虽然说说到智能大家首先想到的是小牛和九号，但是其实雅迪的智能系统方面做得也很不错，该有的主流功能都有。蓝牙解锁，寻找坐骑，续航预测这些都有。其他锦上添花的功能其实可有可无。

当然不是说这款车就完美，还是有几个缺点，首先​储物空间有限， 受到车身尺寸的限制，座桶内的储物空间比较小，放了充电器后基本就装不下全盔了。建议有大容量装载需求的朋友加装一个后尾箱。

其次 原厂的喇叭声音在极度嘈杂的马路上辨识度略显不足，有时候需要多按几下才能引起前方行人的注意。

总体来说就4699元来说这款车不是那么完美，但是如果你是1998元到手的，那么雅迪T35就全是优点了。配置高，续航对于城市通勤来说绝对足够，骑行体验非常好，完美适配城市路况，智能系统能够很实用，在很多时候能够让你使用的很舒服。

就比如蓝牙解锁，也许某一天你忘记带钥匙了，之前你只能再回家去拿，现在你可以在手机端直接解锁。电动车太多找不到自己的车，现在也不再是问题了。

还有就是续航预估，之前骑车最怕的就是半路没电，推车会让你崩溃，现在可以在手机端查看，虽然还是不大准确但是比自己预估肯定更保险。