名字是巴林,赛道在马来西亚?F1这场"异地恋"把车迷整懵了

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3. 终于弄明白了。正常情况下巴林大奖赛,一直是在巴林本国萨基尔的沙漠赛道举办,是中东经典夜赛,不在马来西亚。 而离谱的事,是2026赛季的特例: 原定4月巴林本土的巴林站没法如期举办,各方谈出了一个破天荒方案——保留“巴林大奖赛”这个名字,10月放到马来西亚雪邦赛道来跑,全称叫「马来西亚巴林大奖赛」。 简单讲: 往年:巴林站 → 巴林萨基尔沙漠赛道 2026这一次特例:巴林大奖赛,异地搬到马来西亚雪邦举办。 这件事被车迷吐槽是F1史上最奇葩操作:赛道在马来西亚,赛事冠名、赛事身份却仍然是巴林大奖赛,等于“名字是巴林,比赛放在马来西亚”,所以才说它离谱。 老的马来西亚大奖赛早就停办了(2017年后退出赛历),2026这次雪邦回归,却不叫马来西亚站,叫巴林站。哈哈哈【来自懂车帝车友圈】

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8. 大马F1强势回归F1 is BACK in Malaysia F1 is BACK in Malaysia 🇲🇾#F1 #马来西亚#赛道 #malaysianfashion 🏎️💚 大马F1,强势回归! 阔别九年,雪邦国际赛车场终于再次迎来F1的轰鸣!本周末(10月2日至4日),F1马来西亚站正式回归,雪邦这条传奇赛道将接替巴林承办2026赛季的巴林大奖赛。 对于梅赛德斯-AMG PETRONAS车队来说,这不仅是一场比赛,更是一次“回家”。作为车队冠名赞助商马来西亚国家石油公司Petronas的主场,银箭军团为W17赛车换上了一身特别的绿黑战袍——车头部分由经典黑色转为Petronas标志性的翠绿色,以致敬这段长达多年的深厚合作。车队领队Toto Wolff直言:“这个周末对我们意义非凡。” 赛道上同样看点十足。目前安东内利以66分优势领跑车手积分榜,队友拉塞尔则在巴库站豪取大满贯胜利后气势如虹。拉塞尔还透露,雪邦是他童年玩PlayStation时最爱的赛道,如今终于要真刀真枪跑一次了。 雪邦的高温、高速弯与变幻莫测的天气,将是对赛车和车手的终极考验。银箭能否在Petronas的主场闪耀?这个周末,一起见证!🔥 #F1 #马来西亚大奖赛 #MercedesAMG #Petronas #雪邦赛道

9. 🏎️ 2026 F1巴林大奖赛马来西亚站比赛预告 ⬇️直播信息(北京时间)⬇️ 📺腾讯体育 10月2日 一练 12:30 / 二练 16:00 10月3日 三练 12:30 / 排位赛 16:00 10月4日 正赛 15:00 📺五星体育 10月3日 排位赛 16:00 10月4日 正赛 15:00 (以各平台实际播出为准) 📍 赛道信息 雪邦国际赛道 单圈长度:5.543公里 正赛圈数:56圈(310.398公里) 正赛圈速纪录:1:34.080 塞巴斯蒂安·维特尔(2017) 🌡 天气信息 10月2日 🌧 25℃–34℃ 10月3日 🌧 25℃–34℃ 10月4日 ⛈️ 25℃–34℃ #周冠宇 #F1

10. F1 shortened race points rules explained as thunderstorms hit Bahrain GP in Malaysia | RacingNews365

11. 得知雪邦重回F1赛历时,我的第一反应不是巴林站怎么去马来西亚了,而是雪邦居然回来了。上次在雪邦比赛还是在2017年,那时维特尔还在法拉利争冠,阿隆索还在迈凯伦挣扎!后来因为票房和版权费的分歧,雪邦和F1说了再见,我一度以为这条见证了舒马赫、莱科宁、汉密尔顿等几代车王的赛道,只会留在硬盘里的录像中。没想到9年后的重逢,是以这样一种奇妙的方式。它挂着巴林大奖赛的名字,却走着雪邦的赛道布局,熟悉的1号弯、平行的双直道、终点前那个能把车速从320km/h硬生生刹到60km/h的发卡弯,这些刻在老车迷记忆里的标识都没变。有人说这不是真正的马来西亚大奖赛,名字不对,年份也不对。但当正赛那天五盏红灯熄灭,20台赛车同时冲过起跑线,引擎声浪盖过雪邦上空的雷雨声时,我们都会明白有些东西从来没走远,它只是换了个名字,回来和我们打个招呼。【来自懂车帝车友圈】

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19. 聊起雪邦赛道,老F1车迷都有很多回忆,这条赛道时隔九年终于回归F1。赛道有长直道拼尾速,高速弯比拼下压力,重刹区域考验刹车耐久。热带天气是最大变量,阵雨毫无预兆,干湿混合赛道对车手控车、车队进站策略都是巨大考验。现役车手大多没有雪邦正赛经验,模拟器数据只能做参考。强队资源占优,但天气面前人人平等,你

20. 巴林大奖赛临时易地!雪邦赛道时隔九年重返F1舞台

21. 「横屏」时期的记忆,回来了📹

22. 雪邦赛道回归,勾起很多老车迷的青春回忆。这条赛道最大特点就是捉摸不定的天气,历史上多次大雨制造反转名场面。赛道宽度大,弯道组合丰富,超车机会充足,不容易出现枯燥的跟车局面。高温高湿环境,车手体能消耗大,长时间比赛很考验专注力。模拟器无法复刻真实赛道的抓地力变化,练习赛至关重要。一旦遇到降雨,胜负很难

23. 雪邦赛道回归F1,勾起很多老车迷的回忆。这条赛道诞生过无数经典对决,突发大雨、策略博弈、车手激烈攻防。赛道布局兼顾高速直道和连续弯道,超车机会多,观赏性很强。高温高湿环境,轮胎衰减速度快,车队要权衡一停二停的进站方案。现役车手大多缺少雪邦实战经验,模拟器无法复刻真实路面。一旦遇上大雨,比赛格局直接反转,你觉得谁能夺冠?【来自懂车帝车友圈】

24. F1重返马来西亚雪邦赛道,勾起不少老车迷的回忆。雪邦赛道拥有开阔的赛道空间,超车点位多,很容易上演精彩的轮对轮对抗。 当地闷热天气会持续消耗轮胎,比赛后半段,轮胎管理会成为车手的必修课。车队策略师需要提前规划进站窗口,抓住机会抢占位置。 各车手状态火热,强队之间实力差距很小。每一次攻防博弈都牵动人心,想要拿下雪邦分站冠军,既需要赛车稳定发挥,也离不开车手精准的操作。谁能登顶雪邦,让我们拭目以待。【来自懂车帝车友圈】

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