豪爵TVL350价格公布：扶手版28980元，箱杠版29980元！

终于不画饼了！豪爵旅行者TVL350价格正式公布。

扶手版官方建议零售价28980元，箱杠版29980元，两个版本只差1000元。由于各地运杂费不同，部分地区可能上浮100至200元。首批车辆预计9月中旬陆续到店，已经下单的用户优先交付。

说实话，这个价格一公布，压力最大的可能不是消费者，而是3万元级那些还在把双通道ABS当卖点的大踏板。

TVL350搭载豪爵自研发动机，最大功率22kW，最大扭矩32.2N·m，官方最高车速138km/h。单看账面参数，它不是同级最暴躁的选手，甚至有人会觉得动力偏保守。

但豪爵的思路很明确：它不跟你拼零百弹射，而是强调平顺、低振动和长途稳定性。发动机声浪、动力衔接以及振动控制，显然都在为旅行场景服务。它想做的不是红绿灯战神，而是一台能够舒舒服服跑几百公里的旅行踏板。

真正有杀伤力的是配置。安全方面，TVL350配备博世IMU以及直道、弯道ABS，并搭配安斯泰莫TCS。普通ABS主要防止直线急刹抱死，而弯道ABS会结合车身倾角调节制动力。遇到湿滑弯道，容错空间显然更大。

灯光也有点东西。双透镜大灯之外，还带弯道辅助照明，车身倾斜超过7度时自动开启。夜间跑山不用再跟黑漆漆的弯心猜拳。时速超过50km/h紧急制动，尾灯还会自动频闪，提醒后车注意。

智能化方面，7英寸TFT仪表支持投屏导航、蓝牙电话、音乐以及双人乘骑对讲，并配有车联网和胎压监测。蓝牙与NFC身份识别之外，车头锁、座垫锁、油箱锁和尾箱锁全部采用电子控制，基本实现全程无钥匙操作。

长途舒适性也是它的主菜。电动可调风挡、加长斜脚踏、专属腰托，再加上连杆式滤振机构和加强型后减震，目的就是过滤连续细碎颠簸、降低车身跳动。官方甚至表示，路试表现优于气囊减震。不过这句话先记下来，真实效果如何，还是要等媒体和车主实测。

它还拥有能够容纳两顶全盔的座桶，提供55L电控快拆铝箱。Type-A和Type-C接口最高支持30W快充，不仅能给手机充电，还可以反向给车载磷酸铁锂电池补电。这个功能不一定天天用，但长时间停放后，确实可能救急。

配色方面提供星璨黑、电光金属黑、星璨白、鎏光白和哑光星际灰，共五种选择。

当然，TVL350也不是没有悬念。22kW动力能不能满足双人满载高速巡航？多重滤振悬挂是不是真比气囊减震舒服？电子锁和电控尾箱长期使用是否稳定？这些都要等首批车真正交付后才能知道。

但只看28980元的起售价，豪爵这次已经把态度摆得很清楚：动力不追求第一，配置和品质必须给全。

如果是你，扶手版28980元和箱杠版29980元只差1000元，你会选哪个？这套配置，能不能让你放弃日系大踏板？

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TVL350扶手版28980元，这个价格达到你的预期了吗？