萤火虫累计交付破8万台，接入换电后BaaS起售价降至7.98万

1. 8月成绩单出来了，firefly萤火虫交付5852台，同比涨34.7%，累计破8万，连续15个月高端小车市占率第一。领跑不意外，更值得说的是产品迭代没停，8月的萤火虫，正式接入了蔚来换电体系，3分钟满电，33座站已铺开；车机也推了AIGC新功能。特别版又添一款，设计上持续给新意。销量是结果，持续进化的体验才是稳住这位置的底气。#蔚来萤火虫累计交付超8万台##自在发光#

新浪微博 2026-09-01 00:00:00

2. #蔚来萤火虫累计交付超8万台# firefly萤火虫这一路，很像它自己的名字：没等到聚光灯，自己先亮了起来。8月交付5852台，同比增长34.7%；9月1日累计交付80209台。连续15个月稳居高端小车市场市占率第一，连续11个月销量高于MINI和smart全系车型总和。我有时候看到smart和MINI，会稍微有点遗憾。萤火虫这样的车，按理说应该由它们造出来。它们本来就有小车文化和品牌积淀，也最懂一辆小车为什么可以卖得贵，还让人真心喜欢。反过来说，如果今天这台萤火虫是smart或MINI造出来的，顶着那个标，再配上现在这套产品、智能化和审美完成度，那还不是咔咔乱杀。可最后，是萤火虫把它造出来了，而且是在逆境之中造出来了 —— 人生经历和品牌精神在此统一、知行合一了，有没有！这种精神感染了很多人。前段时间见了一个朋友，在汽车行业干了十几年。工作很忙，但脱口秀照看，自己的爱好也一直坚持。我很喜欢这种人：在一个行业里忙了这么久，却没有把生活过成一张项目排期表。和他聊天我也在反思：我是不是画地为牢，把自己束缚在了工作中？我们聊起萤火虫，开发布会都没有多少预算，能拿到的资源也有限，但它没因为预算有限，就把产品、审美和表达做得将就。很多车的高端，是把贵的东西穿在身上；萤火虫的高级感，是由内而外长出来的。它不需要贵族的外衣，因为它有着贵族的精神。萤火虫这个名字，算是被它自己开出来了。#自在发光#

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3. 🔥萤火虫8月战绩播报！8月firefly萤火虫交付5852台，同比增长34.7%，累计交付突破80209台，连续15个月拿下高端小车市场市占率第一！销量领跑的底气，来自持续进化的产品体验：▫️正式接入蔚来换电体系，截至8月底第五代换电站已上线33座、覆盖27城，3分钟满电出发，支持自动泊入+车内一键换电，全程同步检测电池健康▫️aster 紫菀2.0.0车机系统推送，高端小车首次落地AIGC共创功能，座舱化身你的灵感伙伴▫️「心海长夏」特别版上市，以南意海岸美学为灵感，解锁更多元的个性化选择8万台是阶段里程碑，萤火虫会带着不断升级的产品力，继续自在发光✨#蔚来萤火虫累计交付超8万台#

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4. firefly萤火虫累计交付已经超过8万台了，8月又交了5852台，连续15个月位居高端小车市场市占率第一。做到这个体量，萤火虫的优势也越来越清楚，它背后不是一台孤立的小车，而是蔚来已经搭起来的整套体系。这个月萤火虫正式接入第五代换电站，3分钟换电、自动泊入、一键换电，紫菀2.0也在继续OTA，很多小车受限于成本和体量很难单独做好的体验，萤火虫可以直接复用蔚来的补能和智能化能力。所以8万台之后，我觉得萤火虫的竞争力也越来越像一种体系红利：用十几万的价格，接入一套已经跑了很多年的补能和智能化体系。这也是它在高端小车这个市场能一直往前走的重要原因。#自在发光##蔚来##蔚来萤火虫累计交付超8万台#

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5. 萤火虫 8 月交付 5852 台，同比增长34.7%，累计交付破 8 万台。连续 15 个月中国高端小车市占率第一，其中 8 个月超过 70%，这个市场几乎一家吃完了。最近正式接入蔚来换电，进一步全面融入蔚来体系。谁还记得这车刚亮相时评论区是什么样？#蔚来萤火虫累计交付超8万台##自在发光#

新浪微博 2026-09-01 00:00:00

6. 萤火虫累计交付破 8 万台了，8 月交付 5852 台，同比增长 34.7%。连续 15 个月高端小车市占率第一，其中 8 个月市占率超过 70%，这个数据还是挺能打的。而且现在萤火虫也终于能换电了，正式接入蔚来第五代换电站，3 分钟换完就走，还支持自动泊入、一键换电。按照这个节奏，年内 10 万台没设么压力啊。#蔚来萤火虫累计交付超8万台##自在发光#

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7. 8月，萤火虫的动作可不少。先是五代站的落成，五代站对萤火虫意义最大，因为萤火虫自打交付之初就是具备换电能力的，蔚来每一台车都是可换电的，包括最早拿下纽北记录的EP9，电池就是可拆卸的。萤火虫只不过碍于没有适配的换电站，电池一直在车上当半永久。依稀记得，我当时在北京五代站上线的当天，碰到一个异常开心的萤火虫车主，跟我说他的小虫子已经开了8万公里了，然后开开心心的换了块新电池走了。目前全国上线五代站33座，覆盖27城。我开萤火虫从北边回南边，路过四元桥的时候也会顺路换块电池。第二个事儿，萤火虫推了新的车机系统aster 紫菀 2.0.0，新增【辅助驾驶要超车时，会自动开远光提醒压线车辆】优化【泊车辅助选车头朝外还是屁股朝外】新增【无麦K歌】【浏览器】新增【AI生图车机壁纸】【沉浸桌面】【琥珀海主体】【智能除味】等多种功能，算是大版本更新（但是令我意外的是，老版本系统已经做好了五代站的适配）第三个，「心海长夏」特别版上市，限量666台。萤火虫的限量帮一直很抢手，如果大家感兴趣要尽早去门店看实车。应该是萤火虫一直很抢手，我那个小虫子到今天已经提了50天了，但其实从下订到提车，正样八经等了4周，没想到一个24年底发布，期间有些年代款小升级，售价高达13万的纯电小车，生命能这么旺盛和长久。直至刚刚过去的8月，朋友圈依旧有人在提萤火虫，萤火虫依旧卖了5852台，月均5000台以上，累计交付80209台...#⾃在发光##蔚来萤火虫累计交付超8万台#

新浪微博 2026-09-04 00:00:00

8. 萤火虫还是那么稳，不知不觉已经稳进8万台了，这个80000的海报做的真好看截至2026年9月1日，firefly萤火虫累计交付达80,209台，正式迈入8万台里程碑！8月交付新车5,852台（同比增长34.7%），连续15个月稳居高端小车市占率第一8月对萤火虫来说有几件大事：可以换电了：蔚来五代换电站上线运营，蔚来公司尺寸最小的车可以跟最大的车一起换电了智舱全量升级：aster 紫菀 2.0.0 系统推送，上线同级首个 AIGC 生图“百变小萤”与无麦K歌海岸美学新品：「心海长夏」特别版上市，BaaS方案购车价9.58万元起#自在发光#

新浪微博 2026-09-01 00:00:00

9. 连续15个月稳居高端小车第一！蔚来firefly萤火虫累计交付破8万台

什么值得买 2026-09-05 00:00:00

10. 萤火虫8月交付5852台 累计突破8万台 连续15月稳居高端小车市场第一

今日头条 2026-09-01 00:00:00

11. 萤火虫8月交付5852台！连续15个月稳居高端小车市场第一

今日头条 2026-09-01 00:00:00

12. firefly萤火虫8月交付5852台，累计交付突破8万台 8月，firefly萤火虫交付新车5852台，同比增长34.7%，累计交付量达到80209台，连续15个月位居高端小车市场市占率第一。 8月初，蔚来第五代换电站正式上线，截至31日已上线33座，覆盖27个城市。 与此同时，firefly萤火虫正式接入蔚来换电体系，实现3分钟满电出发，支持自动泊入与车内一键换电，换电过程中还会对电池包进行全方位扫描，为电池长期健康提供可靠保障。 智能体验方面，智能车机系统aster 紫菀 2.0.0正式推送，围绕智能座舱、智能伙伴、智能辅助驾驶及整车体验持续升级，并首次在高端小车落地AIGC共创功能，让座舱真正成为用户的"灵感共创伙伴"。 产品设计方面，「心海长夏」特别版上市，以南意海岸美学为灵感，进一步丰富品牌的原创设计表达，为用户提供更多元的个性化选择。 80000台是销量积累的阶段性成果，而持续进化的产品体验，仍是firefly萤火虫保持市场竞争力的重要支撑。#蔚来萤火虫累计交付超8万台# #萤火虫8月交付5852台# #自在发光#

今日头条 2026-09-02 00:00:00

13. firefly萤火虫8月交付5852台 累计交付量破8万台

今日头条 2026-09-01 00:00:00

14. 聊高端智能电动小车，firefly萤火虫绝对是这个级别绕不开的实力派。8月交出5852台交付，同比涨34.7%，累计直接干到8万台，连续15个月霸占高端小车市占第一，8个月市占还超过70%。我认为能拿到这样的结果并不是偶然，本质是firefly萤火虫整套体系实力在慢慢兑现！ 8月有个很关键的变化，firefly萤火虫正式用上蔚来第五代换电。不再只是单纯充电，现在做到可充可换，3分钟就能满电走人，还支持自动泊入、车内一键换电，补能这块的体验直接上了一个大台阶。 另外aster紫菀2.0.0车机也完成全量推送，座舱、智驾、语音伙伴方方面面都做了迭代；还有「心海长夏」特别版上新，原创设计又多了新选择。 我认为firefly萤火虫的增长不是靠某一款爆款硬冲出来的。换电补能网络持续落地、车机软件不停更新、特色版本持续输出，把用户实实在在的体验，变成firefly萤火虫持续向上的增长动力，稳稳守住自己在细分市场的优势位置。 #firefly萤火虫##特来哥##蔚来##一起加电##自在发光##大v聊车#

今日头条 2026-09-01 00:00:00

15. 不要低估萤火虫的“8万台”

今日头条 2026-09-01 00:00:00

16. 8 万台的小车，超过了 mini 和 smart

小红书 2026-09-01 00:00:00

17. 看了车企们发 8 月战报，萤火虫交付破 8 万台值得单独说说 2024 年年底 firefly 萤火虫第一次亮相，可以说得上是“天崩开局”了 当时的争议主要围绕在外形“太雷人”，后来的事情大家也知道了 “越看越好看” 其实一个产品如果争议聚焦在外形，而它又不单靠外形立足的话，那基本就可以确定它拥有足够关注度，且有扭转局势的可能性 今天萤火虫交付破 8 万，其实是蔚来提前看见了一块尚未被充分定义的市场 萤火虫入局的时候，中国纯电小车已经很多。比亚迪海豚、欧拉好猫等产品证明了城市小车存在庞大需求，但这个市场的主流逻辑仍然是传统小车的空间、续航和价格 更高端的精品小车市场，长期由 MINI、smart 一众海外品牌主导。中国市场缺少一台同时具备高端定位、原创设计、智能体验和纯电架构的小车 蔚来的判断源于它的全球视角 NIO 从 2021 年开始进入欧洲，而 firefly 萤火虫从立项之初也是一款全球车。之前我有幸和蔚来副总裁、firefly 萤火虫总裁金舸交流，他就提过，团队在德国、法国、意大利、西班牙和荷兰都做过用户调研。欧洲用户看重简单直观的操作和后备箱，中国用户更重视后排空间，萤火虫需要在一套产品上同时平衡这些需求 我在 2024 年和 Daniel 的专访中，他还做过一个判断：智能电动化已经刷新了很多汽车品类，小车仍没有被彻底刷新。中国消费进入更强调个人表达和“悦己”的阶段，高端智能纯电小车由此获得了新的市场基础 如今再回过去看，萤火虫累计交付 80209 台，说明这个判断已经初步得到验证 更难得的是蔚来在这条赛道上的定力。MINI和smart过去能够长期维持影响力，很大程度上依靠特别版、个性化定制和文化合作，让一款小车持续产生新的表达。firefly 萤火虫上市以来也已经推出六款特别版，每次都能得到不错的正向反馈 有个数据，萤火虫连续 15 个月在高端小车市场市占率排名第一，已经高于 MINI 和 smart 全系车型总和了 现在萤火虫又加入了换电体系，8 万台只是一个开始【来自懂车帝车友圈】

今日头条 2026-09-01 00:00:00

18. 萤火虫累计交付80209台，价高车小到底谁在买！

懂车帝 2026-09-04 00:00:00

19. #蔚来萤火虫累计交付超8万台# 萤火虫这个产品线，哪怕是敌对的KOC都挑不出毛病来。 这个品牌，有点像蔚来的副业的感觉。蔚来品牌保持高端调性，开发出一个基于纯电的小车产品，复用基数、销售渠道，让家庭使用更完整，这逻辑是非常顺的。 萤火虫9月1日累计交付80,209台，8月单月5,852台，同比涨34.7%，如果不是电池和内存涨价，萤火虫的销量是有希望进一步提高，破万不是不可能。当然现在的成本环境下，蔚来并没有太用力。 补能是8月最大的变化，8月7日蔚来第4000座换电站暨首座第五代站落成，萤火虫正式接进换电体系，3分钟换电、自动泊入都打通了。但得说清楚，目前能服务萤火虫的只有第五代站，到8月底全国33座、覆盖27城，对比4000座的总盘子还刚起步，想"换电自由"得等网络铺开。 MINI加smart 都是在逐步长大，或者离开原有的品牌束缚，而蔚来的萤火虫相对更清楚。【来自懂车帝车友圈】

今日头条 2026-09-01 00:00:00

20. 蔚来萤火虫累计交付超8万台

汽车之家 2026-09-01 00:00:00