10月30日上午，平安北京的官方账号发了一条提醒，11月1日起，无人机回购和报废回收的补贴比例、金额要调整，请机主抓紧办理。往前倒两天，航钛在帖子里数着日子，10月31日是第一阶段截止，之后补贴直接对折。今天11月2日，减半已经生效，再往后数，11月15日新规施行，全域禁飞禁存。手里那台机器的去处，只剩两个时间点和四条路，账得一条一条算。
先钉死三个日子
10月31日前，按成交价30%补贴，单台上限3000元。11月1日到14日，补贴降到15%，上限1500元，报废回收从每台200元降到100元。11月15日起，修订版《北京市无人驾驶航空器管理规定》施行，全域禁飞、禁存、禁带进京，违规最高罚5万元，免费寄递通道也只开到11月14日。三个日子钉完再说，所有出口的账，都从这三行里长出来。
卖，是跑得最快的那条
卖走回购点，价格按成交价的百分比补，这个百分比只认此前完成警方信息核实的个人机器，所以这台机器值多少，点位报价说了算。奇遇马小宁9月15日把Air3S畅飞套装加同传4G模块推到回收点，报价3420元，当时赶上30%档，等于一台机器多拿一千出头。同一天她的Neo报价120元，干脆走了报废，那阵子报废还有200元。好写～10月26日去办，全程不到半小时，现场核验、报价、签凭证、银行转账，赶上了高补贴档的末班车。
现在的问题不是补贴档位差了15个点，是报价基数本身在缩。全国大疆回收欣欣10月24日的行情帖写得直白，市场进入淡季，价格加速下降。同一天，朴木内华那台配了42、45、38三个循环数电池的Mini4Pro长续航套装，挂着EMS包邮出北京。回收商手里的存量一天比一天厚，你手里这台晚一天，报价就晚一天的价。3420是9月中旬的行价，拿它当尺子可以，拿它当今天的成交价，会高估自己。
同一台机器，转转和爱回收能差800多，这是Couple Travelers处理Flip时量出来的差价，再加上30%时代补贴跟着成交价走，卖之前多问两家，比多等一天值钱。
留，账面上最贵的一条
换和出二手，赌的是同一件事
换的路子是拿回购的钱抵扣下一台。小小单10月16日把炸过一次机的Air3S在大连出掉，到手5400，理由实在，旅顺那边飞不成了，留着不如换成现金。但下一台机器要落在哪里，得先回答这个问题，5月1日起大疆北京全部门店下架无人机，线上平台不向北京地址发货，维修得去外省，这是界面新闻4月29日从大疆国贸旗舰店一路问出来的口径。换句话说，换机不解决你人在北京这件事，只是把损失提前结清。
出二手是另一头的算盘。整机之外，未拆封的桨叶这类配件能拆出来单独出，蓝桉11月1日就把Air3的桨叶挂了出去，当时店里69元一对，一共五对AB桨。10月19日有人出价5500收畅飞版Air3S，比9月中旬点位3420的成交高一截，比15%档下今天大概率更低的点位报价更高，这差价是私下的效率补偿，风险自担，实名登记注销、随心换权益、黑匣子记录，这几样在私下交易里全要买家自己核。10月31日卡点出货的TTHhhhh属于运气好的一类，2万元的机器按2万回购走，她自己都说没想到。奥斯汀小哥哥的Neo2是另一种现实，大疆门店上月还报1000，月中再问只剩700，转头挂回收平台加补贴才到手1800多。
我的结论
四条路排下来，看重的东西不一样，答案就不一样。要现金确定性，11月14日前走回购点，多比两家再成交，别拿9月的3420说事。要留着这口饭，11月14日前把EMS免运费用完，从此把飞行理解成一次出京旅行。要换机，先把钱拿回来再说机器的事，北京的货架上下次补货不知道是什么时候。要出二手，5500的收价证明市场还在，但那是留给愿意核登记、核权益、核黑匣子的人的。
补贴减半已经落地，禁存倒计时只剩十三天，这四条路的共同点只有一个，越靠近11月15日，选择越少，报价越薄。先定自己心疼哪一头，再定走哪条，账就好算了。
