新款i6换装自研电池,老款宁德时代车的残值和权益受影响吗

源自246位全网作者

10:14

10月28日晚,2026款理想i6上市:全国统一零售价24.98万元,与2025年9月首发时的老款一致,首销期(11月30日前下定)权益价23.98万元,即日起开启试驾、定购与交付。上市一年,老款i6累计销量近19万辆,是理想纯电的绝对主力。这次改款有六项核心硬件升级,变化最大的是电池:老款的宁德时代、欣旺达双供应电池,全系换成理想自研电池,不再提供宁德时代版本。知乎微博微博

对拿着宁德时代电池老款i6的车主,两个问题的答案并不相同:车上写进合同的权益一分不变,但残值正在被这台"增配不加价"的新车重新定价。想换新款,新增的只是首销折扣、复购赠音响这类新车权益,而老车的首任车主保障会随过户一同失效。

二手行情先给"宁德时代"标了价:20.5万元,仍是卖点

新款上市前一天,车商挂出一台2025年12月上牌、跑1.3万公里的原版原漆两驱i6,售价20.5万元包过户,"宁德时代电池"被明确写进展车卖点。“你会为了宁德时代电池买他的二手车吗”,已经是二手买家讨论老款i6时的高频问题,在车商眼里它的保值率同级别没有对手。有车商更直接地说:一年车龄、两万公里的老款i6,低于20万元的收车价收不到。微博哔哩哔哩微博

这个行情的底子是理想整体保值率。杰兰路10月28日发布的9月新能源二手车价格与保值率观察显示,2026年第三季度理想汽车保值率位居所有品牌之首。有梳理称其三季保值率为83.0%。最近一个月理想保值率超过特斯拉升到第一,主力支撑就是L6和i6。微博知乎微博

压力来自"同价增配"本身。六项硬件里的大灯、座椅、屏幕、芯片,媒体折算放到其他品牌是价值四五万元的选装,有统计称改款后的配置升级"超过5万块"。上市第二天,就有武汉二手车商拍视频纠结"抢在新款理想i6上市前收一台老款i6,到底是赚钱还是亏钱"。理想自己则把护残值写进了定价逻辑:产品线总裁刘杰10月13日回应新款"绝不降价",第一条理由就是新车降价会拉低二手车行情、伤害先购用户。定价稳住的是残值上限,增配压的是老款行情的下限。知乎微博知乎

电池切换还给二手市场划出了新分层。2026款连山电池由理想自研定义,5C电芯委托给欣旺达、中创新航进行生产。容量从老款的87.3kWh升到96kWh,后驱CLTC续航从720km提到780km。正因为新款起再无宁德时代电芯,老款宁德版成了"最后的宁德i6",被车商当溢价卖点;但反向证据同样存在——当年选择欣旺达电池的老款车主,拿到的是更长的质保(额外赠送2年/4万公里,电池总质保10年/20万公里)。行情最终按"宁德信仰"还是按"质保时长"落价,要等11月新款交付、成交量形成后才见分晓;目前的证据只能到20万~23万元的挂牌区间。知乎微博知乎

权益:合同内的不动,新的终身保障没有点名老款

三电质保跟车、跟着购车合同走,新款换供应商不会追溯改变已交付的老款车。理想为i6三电系统提供8年/16万公里质保,且明确电池健康度低于75%给修给换。在合同层面,老款车不受新款上市影响,质保与充电网络等用车权益仍按原购车条件执行。微博

需要留意的是新款带来的连山电池保障计划。10月20日Power Day上,理想承诺:因自研电池自身质量问题导致自燃并造成车辆报废,直接赔付一台相同配置的新车;碰撞或底盘剐蹭导致电池起火、车辆报废的,补足车损险保额与保险实际赔付之间的差额。自燃赔新车一项终身有效、不限里程,但适用前提是首任车主、非营运性质并且购买了足额车损险。关键是,上市通稿把这项保障明确限定给"2026款理想i6"的首任车主,老款宁德时代电池车型是否适用,官方尚未写明。知乎微博知乎

老款车主眼下确定能拿到的补偿只有两项。六项升级中唯一开放后装的是电动前备箱,2025款车主可以在12月份进行付费升级,灯光、座椅、屏幕、芯片、电池都装不上去。另一项是复购权益:首销期内,理想全系车型首任车主复购新款i6免费获价值5000元的铂金音响,三款特殊车漆也免费选。如果决定换车,这些权益只挂在新车上;老车过户,原车的首任车主身份随人终止,这也是"权益受影响"最真实的一种形态——不受影响的是条款本身,会消失的是你继续享有它的载体。知乎微博

换不换:先算两万权益,再看一个未验证变量

换新款的收益是确定的:首销期内约2万元的组合权益,加780公里续航、双零重力座椅等硬件;代价是按一台被新款压价的旧车出手。一个可供对照的判例发生在兄弟车型上——因宁德时代电池供应缺口,部分原定宁德版电池的新一代MEGA订单无法按约交付,理想给出的方案是改配自研连山5C电池并附赠3500元权益,或者退订、定金退一赔一。已交付且老款已停售的i6车主没有这类风险:车已经交付,权益以合同为准,锁定在车里。微博

真正没验证的变量是连山电池的长期表现:老款宁德时代电池有近19万辆交付的真实路况数据,连山电池的首个走量车型11月初才开始规模化交付。如果核心诉求是电池可靠性的确定性,老款宁德版眼下反而是"已验证"的那台车;如果更在意新款的舒适与智能硬件,11月30日前下定锁住1万元减免,旧车行情等11~12月新款交付、二手成交量出来后再作决定。两个值得盯的信号:年底i6二手成交价,以及首批连山电池车主的半年口碑。知乎

内容由AI生成

精选参考来源

1. 2026款理想i6正式发布,全国统一零售价24.98万元

2. 2026款理想i6正式发布,全国统一零售价24.98万元2026年10月28日,理想汽车正式发布新形态五座SUV——2026款理想i6,全国统一零售价24.98万元,首销期限时权益价格23.98万元,即日起开启试驾、定购与交付。展车现已抵达理想汽车全国零售中心,用户可到店体验,或通过理想汽车App定购新车、预约...全文

3. 理想i6终于要来了,有些朋友估计等了很久。1,新款理想i6有了大前备厢,以及自研的理想牌电池。这个之前已经预告过了,新款理想i6会从欣旺达/宁德电池,切换成理想牌电池。2,新款电池也更大,之前是87.3度电,现在是96度大电池,续航从720km(660km)升级到780km。3,芯片也都换了。座舱芯片从...全文

4. 最新到店理想i6两驱标准版2025年12月上牌1.3万公里整车原版原漆宁德时代电池售价20.5万包过户欢迎合作

5. 理想i6的保值率真是的高,同级别应该没有对手了,你会为了宁德时代电池买他的二手车吗?#理想#i6#新能源#宁德时代

6. 这个价位里应该没有比更i6保值的了吧这车24.98万元优惠5000购置税10000保险5000元再套个置换补贴-15000元落地基本上在245000元现在1年车龄2万公里低于20万收车价格还收不到

7. #李想谈宝马3系车主试驾后买i6#10月28日,2026款理想i6发布会正在进行。李想在开场谈到驾驶体验时透露,i6置换用户中最多的是宝马3系车主,“普遍试驾过一次就买了”。他称自己对i6的操控性和舒适性满意。同日,杰兰路发布2026年9月新能源二手车价格与保值率观察,2026年第三季度理想汽车保值率在所有...全文

8. 23.98万起,新款理想i6六项升级老车主只能补一个,李想这次确实偏心

9. 杰兰路发的新能源二手车保值率,最近一个月理想保值率超过特斯拉升到第一,主要是理想L6和i6,新款出来之后的保值率依然很高。

10. 23.98万!理想爆款王i6上新,服务器都被干崩了...

11. 抢在新款理想i6上市前收一台老款i6,到底是赚钱还是亏钱#理想i6##理想i6上市##武汉二手车#小胡说车的微博视频

12. 理想刘杰:毛利本来就低,配置增加,新款i6绝不降价!

13. 理想i6改款照片全曝光了,电池我查了一圈更迷糊了

14. 这两天网上到处是理想的小作文,有意思的是,又开始说r角有问题,卷绕不如叠片做不了快充了(图1)。好,让我们看一下,25款(宁德主供)和26款(自研电池)对比的基本数据如图2所示:25款87.3度电,后驱版cltc720km26款96.0度电,后驱版cltc780km然后图3长图是25版的信息,拉到最后知道10分钟补...全文

15. 欣旺达的电芯质量怎么样?从专利壁垒到理想i6,看其如何定义电池新标杆

16. #理想MEGA部分订单无法按约交付#理想连山电池保障计划:①8年/16万公里三电质保这是行业标配,不吹不黑。关键是写了电池健康度低于75%就给修/换,这点比不少品牌写得清楚。②电池不自燃,赔新车注意:是终身有效,不限里程。只要因为原厂电池质量原因自燃且达到报废标准,理想直接赔一台同...全文

17. 理想连山电池自燃报废赔新车,L8、i6车主的终身保障靠谱吗?

18. #微博声浪计划##听见微博##理想官方APP崩了#2026款理想i6于10月28日上市,限时权益价23.98万元起,首销期三款车漆免费、老车主复购赠铂金音响。自研连山5C电池配双腔魔毯空悬,续航780公里;29英寸6K屏与1280TOPS自研智驾芯片。当晚APP崩溃、准现车售罄,正面竞争ModelY。好多车ANYCAR的微博音频

19. #理想MEGA换电池解决方案#原定宁德时代电池的部分MEGA订单交付受阻,两个方案给到车主:继续提车换理想自研连山5C电池,附赠3500元权益;选择退订,定金退一赔一。自研电池同样支持5C超充,附带专属终身安全保障,后续新订单将全量切换自研电池。#头部热点创作计划#

0
扫一下,分享更方便,购买更轻松
0评论

当前文章无评论,是时候发表评论了
提示信息

取消
确认
评论举报

最新文章 热门文章