米兰车展前一周，升仕放出一张海报。没有车名，只有四个数：零百2.8秒、150匹、183公斤、最高时速280km/h。展台在7号馆O48，11月3日到8日。
一台街车，280km/h。数字先于车名被记住。
三天前，10月24日，陶老板在微博发了篇“小作文”。他说网上拿专利图渲染的车，跟实车“基本不挨着”。微博
外观只透一句“皮革与碳纤维交织”。性能只报两个数：150匹（110kW）、183公斤。排量？“暂不想说明”。外界按专利图叫它850，路试传闻说900上下，官方一个字没认。知乎微博
于是这台车有了两个版本。专利图里是悬浮后座、双出尾排、单摇臂、手把后视镜、十辐五星轮毂。路试车还带着倒立前减、双前碟和Brembo卡钳。知乎知乎
官方海报里只有数字：2.8秒、150匹、183公斤、280km/h。两边隔着陶老板那句“基本不挨着”。
数字确实扎眼。150匹，比张雪820RR多0.4匹；183公斤的整备质量，贴着820RR-RS。按推重比算，它进的是国产三缸第一梯队。知乎
可街车不是仿赛。街车要的是三挡四挡随手给油就有的低扭，是堵车时不用连着降两挡的从容。280km/h和2.8秒，更像一份仿赛的成绩单。
“街车都敢280，做成仿赛不得300了。”这话不算刻薄。升仕把参数写得很满，唯独没说这台车在日常路上好不好骑。
上市时间也没写。陶老板只说，这批专利公示的车型排在新厂投产的前面，“不会比552晚太久”。微博
可552已经让不少人从去年等到今年。这句话能信几分，车友们心里有数。
11月3日米兰开展，实车会摆在那里。参数可以提前放，坐姿、震动、低扭和做工，得跨上去才知道。
想等一台国产三缸大排量街车的人，这次至少有了具体日期。至于海报上的280，先当成一个待验证的数字。
