12月7日至13日，第十六届中国航展将在珠海举办。 看真机之前，不妨先学会看“素颜”：今年1月和5月，歼-35两次没喷最终涂装就出镜，反而把底下的结构露了出来。人民网
先看起落架。舰载型要在航母上弹射、着舰，前起落架带弹射牵引杆，着陆时还要用尾钩；空军型不考虑上舰，机翼固定、没有尾钩。 今年1月那架绿皮机，前起落架有弹射牵引杆，专家因此判断它是舰载改进型。 5月那架“0001”是单轮，判断就反过来了。 一架飞机从哪起飞，先写在轮子上。央视网央视新闻中国新闻网
再看背部。同样从公开画面看，今年1月那架绿皮舰载机的背部出现了一个疑似受油口。航母上带不了大型加油机，舰载机常用伙伴加油；背部加油口一般对应硬杆加油，输油更快。 起落架决定它能不能上舰，这个口子则决定它上舰后能飞多远、留空多久。央视新闻
最后才轮到涂装。绿漆不是作战涂装，而是刚出厂试飞时的底漆。 涂装是最后一道工序，所以它透露的往往不是技术，而是身份。央视新闻
空军型歼-35A用的是灰色低可视涂装。 浅灰、没有八一军徽、却印着“AVIC”的，则更像在等客户的外贸版。 颜色和标识，先指向了“谁”。央视新闻中国新闻网
编号也一样。“0001”不是空军或海军的常规编号，专家推测它可能是出口型歼-35AE。 涂装、标识、编号放在一起，指向的是同一件事：这架飞机在等谁。央视新闻
所以下次看新机，别急着数“像不像F-35”。先看轮子、看背部、看它有没有喷完漆，再看身上印着谁的名字。外形不是面子，是一份写在蒙皮上的任务书。
