随便聊聊 篇一：被人诟病的天梭“塑料”机芯

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之前发了一篇天梭的新表的文章，值友们在该文章下面跟我有很多交流，不过大多数围绕的都是这个机芯是不是“塑料”机芯，或者说“塑料”机芯值不值，今天兄弟我就跟大家聊聊这个“塑料”机芯到底是啥。

2021年的新表 篇八：果然是男人就要纵横四海，天梭也是一样。创作立场声明：随便聊聊21年新表一个月前，天梭发布了PRX40205手表，是结合了1978年PRX原型表的设计元素，采用了酒桶形状的表壳，并采用了一体式的表耳，不过当时那支表是石英机芯，现在天梭再次推出了一款使用着P80机芯的新表。这支表给我的第一印象就是，OMG，这是江诗丹顿的纵横四海吗？仔细看了张大腕儿| 赞15 评论60 收藏62查看详情

现在大家说的“塑料”机芯指的就是天梭的P80机芯，P80机芯是天梭和ETA一起研发的长动力机芯，相比天梭总用的2824-2机芯，动力储存提升了一倍左右，使得在中低端市场上也拥有了一枚长动力的机芯，这可能是P80机芯对这个手表领域的最大贡献。

按说机芯都是金属的，何来“塑料”一说？其实原因比较简单，是因为现在这个机芯中有三个版本，分别是C07.1XX、C07.6XX、C07.8XX，其中C07.1XX的擒纵叉使用的不是金属材质，而是工程用的塑料，所以塑料机芯指的其实是P80机芯中的C07.1XX版本。

这就是大家所说的“塑料”部件，其实准确的说这个材质应该是尼龙，特点就是强度高、耐磨，摩擦系数也低，比金属的润滑属性高很多，所以ETA才用它来当做擒纵叉来使用，它的工作形式如下图。

我们都知道机芯参数中有一个词叫振频，就是指每小时摆轮振动多少次，这个振动就是擒纵叉的工作带来的，就P80机芯而言，振频是21600次，那一天就是21600*24次（懒得算），一年就是21600*24*365次（真是懒得算），这么多次这个尼龙的强度能支撑吗？

很明显不能，为什么这么说呢？这类的硬塑料最初是要好过金属的，但也是因为这样的材质，它注定是一次性东西。因为它的不可修复性太高，一旦坏了，修不了，只能更换，这也应该是值友们日常在维修的时候实实在在碰见过的。

而之前的ETA2824这类金属类机芯就很少有这类的困扰，毕竟上市的时间比较长了，一般的修表师傅都能修。可是这类的“塑料”机芯，刚才我说了只能都更换，而且还不见得每个修表师傅都有这类的部件，个人觉得像更换成金属材质的通用零件也很难，毕竟这类似于自己开的后门，只能自己走。

既然塑料不好用，那金属就好用吗？其实天梭或者说斯沃琪集团自己就给出了答案，因为在他们的高端线上是没有这样的零件的，证明在他们内部也是有这个概念的，目前只在天梭和雪铁纳上能看到这样的机芯。而金属擒纵叉每天这么敲打就不会坏吗？当然不是，也会坏，很多表友也有这类的问题，但是相对好修，而且如果润滑油和保养到位的话，是真的可以使用几十年的，很多品牌已经证明了这一点。

其实欧米茄也用过塑料组件的，下图中红圈位置就是，不过都是历史上的老机芯才有这样的组件了。用这样的机芯也是因为塑料的造价更低，也更节约成本，直到1863机芯作为背透机芯存在时，才更换成金属的组件，可能是因为欧米茄自己也知道这样不好吧？

总体来说，P80机芯并不是不能买，买之前要看看它的P80机芯的具体版本，只要不是C07.1xx就不是塑料机芯，如果不知道机芯型号的话，也可以看看它的宝石数，这是可以透过机芯看见的，只有C07.1xx是使用的23颗宝石。当然不在乎这个机芯后期的维护费用的，可以无视这些。