理工男跟你聊聊哪款凯美瑞性价比高

本人技术宅一名，可能是职业的原因，买东西非得把价格和配置研究明白才下手。

今年想换车，研究了大半个月，最终提了21款2.5G豪华版本，21.28w裸车，全部落地24.28w。

相信大部分人跟我一样，也提了这个版本，从各方面综合评估，2.5G豪华是性价比最高的。下面给大家大概盘一下21款凯美瑞各个版本的情况。

国际惯例，先让我家大瑞露个脸

刚提回来的时候

轮毂挺好看的

侧面线条很流畅，优雅feel

双出排气，运动版是四出，看上去更霸气一些

接下来给大家分析各个排量的凯美瑞，哪一款值得入手，这可是我在各个网站对比，在4S店试驾以后的结论。没耐心看我啰嗦的，直接拉到最后看结论。

先按照排量分成3大类，2.0排量、2.5排量，还有2.5混动。除了发动机，变速箱也不一样，2.0配的是CVT，2.5配的是8AT，2.5混动配的是E CVT。底盘都是一样的，前麦弗逊后多连杆。

从三大件上来说，先说结论，2.0+CVT是最实惠的。2.5+8AT是最稳定靠谱的。至于2.5混动+E CVT版本，预算够的话也可以试试，动力感觉要强不少。我推荐选2.5+8AT，开10年8年完全不用担心的黄金组合，无敌了。

【2.0排量，首选2.0豪华】

1】先说丐版，2.0精英，虽然是丐版，但是像头部气帘、膝部气囊这些安全配置，电子手刹、自动驻车、LED大灯、后排出风口、电动折叠后视镜该有的也都有了。如果预算不够，可以下手。

2】如果再加2万块钱，升级到了豪华版，体验就要再上一个档次了。

还是先说安全方面，有了主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助这些。轮毂升到了17寸，座椅从织物变成了皮质，有了无钥匙进入和启动，能用丰云app远程启动，中控大屏从8寸升到了10寸，还能联网、语音控制和OTA升级，空调增加了空气净化和负离子，档次升高了不止一点点。

不管是从感受上还是使用上，都好太多了。

所以总的来说，2.0的豪华版是性价比最高的。

至于运动版……你都买2.0了，还能有啥运动感受？老老实实上2.5吧。

【2.5排量，同样首选豪华版】

上到2.5豪华，相比2.0豪华，动力的提升是最大的区别，就凭这，多花2万块钱都值了。

其他的主要是轮毂从17升到了18寸，仪表盘从指针升级成了全液晶，有了驾驶模式切换之类的。

运动版，跟豪华版一个价钱，外观内饰都更运动化，排气都改成了4出样式，喜欢这个造型和风格的，可以考虑了。相当于官方改装版，还跟普通版本同一个价格，良心。

至于旗舰版，比豪华版多了座椅记忆、方向盘记忆、前排座椅加热通风、360环影、后排独立空调等等，总的来说就是基本全部是舒适性方面的升级。多花一万五买这些东西值不值，看个人喜好了。

所以2.5排量梯队，个人推荐2.5豪华，性价比最高。

【2.5混动，HGVP领先版最划算】

买混动，其实无非图省油的同时动力又有保证，混动版本在动力和底盘上面，也是一样的配置。差距就在智能配置和舒适配置上。

豪华版和旗舰版，跟普通版2.5排量几乎是一样的，大家对号入座就好。

主要说下HGVP领先版，这个版本其实可以看做是把2.0精英版换了动力系统，又补齐了车道保持、主动刹车这些安全配置，轮毂升级了17寸，也加入了无钥匙进入启动。从性价比来说，这个版本是最高的。

当然，如果你觉得配置不够高，豪华版依然是最佳选择。

【总结】

啰啰嗦嗦这么多，几句话总结下

1】2.0排量，CVT变速箱，平顺省油，对动力没有很高要求的可以选。豪华版是配置和价格最均衡的，首选版本。

2】2.5排量，8AT变速箱，动力和耐久性有保障。如果想照着8年10年用，选2.5的绝对没错。依然推荐像我一样提豪华版，土豪的话，请随意，旗舰版更舒服，尤其是后排的配置。

3】混动版本，E CVT变速箱，兼顾油耗和动力。建议买HGVP领先，如果预算再充足，那就选豪华。

4】运动版，推荐2.5排量的，动力和颜值都有，只要舍得给油，路上见到某域神车崩一下也有底气。

我的车开到现在，才不到1000公里，基本大部分地方都满意

全液晶仪表，很炫，有档次。HUD也实用，不用低头看仪表盘了，安全系数提高了。车机系统算是最值得夸一夸的，升级很明显，智能化提升很多，方便很多。

这个Y字形的中控台，设计真的经典，很自然、舒服。

当然，也不是没有缺点。目前感受到的

1】 后排凸起，而且有点高

2】 原厂轮胎的胎噪还是有点大，打算开三四万公里以后换更静音的轮胎

3】 车机发生过卡顿，不知道是什么原因，也不是固定时间出现，总共遇到过三五次，看看后续是不是经常出现

总的来说，我给凯美瑞打88分。很优秀，但是也有些要改进的地方。