通勤机能包，考斯机能复刻涡流

我买过不少机能包，但还算不上是一个机能佬。我对机能包的精髓——各种大包小包的的组合搭配缺乏兴趣，而且我觉得现在机能包的趋势有个很大的问题，就是设计越来越独特，面料越来越多样，搭配越来越丰富，但就是“不好用”。

先不说那种主打模块化，全是molle带的机能包背出去到底好不好看，堆满了外挂小包，满是不知所谓磁扣的组合难道真的好用？

这么说好像是有点太得罪机能佬了，毕竟我也真金白银买了这么多机能包，老实说，自从一大帮国内之类的代工厂下场开始做机能品牌后，虽然款式大多是“互相借鉴”，但总有些在固有款式上的小改进，以及绝对的性价比，也让机能包不再是和以前那样高高在上，至少从性价比层面来说，就算机能包很多抽象的理念和设计，仍算是值得购买的品类。

所以我买的自然也不会是那些机能大牌。这次入手的是考斯机能cosby复刻的“涡流”单肩包灰迷彩款。

我想先说下关于单肩包的选择，选单肩包，首看尺寸，如果说双肩包有时候宁买大不买小，那单肩包最好是合适尺寸最重要，买大也未必好。我一般很少会用超过10L的单肩包，超过10L的单肩包尺寸已经比较大，如果放的东西不多，耷拉着既不好看也不好用，如果放的东西很多，那就要考虑这么大的单肩包塞满了背负会很难受的问题，东西要是还很重的话，单肩根本吃不消。

第二就要看用途，邮差包、圆桶包、信封包、胸包.....各种包型对应各种用途，比如你是用来通勤，需要带笔记本电脑，那就要根据笔记本电脑的尺寸选择包，而且最好还是带有手提电脑保护仓的包，如果平时需要带文件，那至少就要符合A4平面以上大小的邮差包型最合适，相同容量的圆桶型包就不好用了，又比如平时零碎东西带着比较多，那就要买多分仓的包，出去经常要带杯子，那最好就要买带侧袋或者水杯仓的包，如果平时带的东西比较多，包是10L左右大小，那最好就要买带提手的包........

总的来说，包是工具，尤其是对男人的机能包来说，真正能用下去的包，只有真正好用的包。

那这款复刻的涡流单肩包到底好不好用呢？

我本人的需求是一款5L到10L的单肩包，既不会太大背不了，也不会太小装不下，然后主要用于通勤实用，所以外形不能过于"机能"，但也不要像很多笔记本包那么呆板，要能放笔记本电脑和A4文件，最好带有一些便利性的设计和适当的扩展。

复刻涡流这款包正好符合我的这些需求。7L的容量不算很大，整体是三角型，不算很能装。款式和原本相似度90%以上，因为是复刻款，我就不赘述各处细节，只说一些体验感谢。

做工方面还不错，针脚平整，该加固的地方也都不缺，拉链顺畅，都配有环扣拉环。我个人更喜欢现在流行的诡计灰配色，但X-pac面料价格太贵，我又是第一次买考斯机能这个牌子，为谨慎起见，买了灰迷彩配色。虽然这个面料看上去没有X-pac的那种光泽度，不过触感还算柔软，灰迷彩的配色也比较低调耐看。

表面也能挂载及格小包，以及两侧小面积魔术贴，扩展性一般。

在外观方面，复刻版还有一个小提升，就是加了提手带，别看只是条简单的带子，对单肩包来说，提手带无论多简陋，也绝对是有必要的配置，很多时候没提手，还真不好提单肩包。

外观上，最引人注目，自然是角落上这个硕大的fidlock磁扣，现在的机能包如果不配几个磁扣，好像就不上档次，我觉得磁扣带来的最大意义就是给机能包带来了非常酷炫的演示方式，你一定看过那些机能包相关视频里，总是用大动作演示瞬间开包，但一般来说只会演示打开，而不会演示关闭，因为打开确实是只要大力出奇迹，但关闭就难免要好几个步骤的手忙脚乱。

就像涡轮的这个快速打开磁扣的作用我就看不太明白，不明就里的一下子把包扯开有点莫名其妙，前提还得是拉链的位置要正好在磁扣两侧，不然只会拉坏拉链，把包扯开后呢？因为背包放入东西后造成形变，加上拉链并不算特别顺滑，想拉上两侧拉链，还飞的双手操作一番才行，反正我是没感觉到底是方便了多少？只能说对比以前的插扣还需要上下对准孔，磁扣至少一吸就合，稍微方便了一些。

而且半开的设计也勉强算是多了侧开口，有时候需要用手掏点什么东西可以直接从侧边开口进去。

包的内部分仓比较多，两侧都有毛面，底部也有薄海绵，加隔板就能当摄影包，不过由于包的厚度比较窄，只能放一些小型相机。

电脑能放14寸左右笔记本电脑，或者放A4文件也可以。

背负方面，由于我买的是裸包，自配了一条头狼工业38mm的平扣肩带，背负体验说不上多差，但也没多好，包体背部接触面没有透气垫或者衬垫，面料和衣服会有些摩擦，建议肩带别放的太长，也别放太多东西，不然背负会差不少。

作为一款复刻包，在原版的基础上做了一些小改进，让这个包的实用性强了不少，价格也还算能接受，对我来说，这是一款还不错的通勤包，等我再用几周，过段时间再把最近买的几款包做个总结。

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