千呼万唤始出来的“上海首发”

在2019年的最后一天，我收到了一份期待了5天的新年礼物

12月25日，“上海公共交通卡”官方发布，2020年1月1日起上海公交系统将实现“交通联合”标准的网络覆盖，并发布首张带有“交通联合”标志的公共交通卡。

这对于一直关注着“交通联合”的我来讲无疑是天大的好消息，我所生活的上海终于在漫长的等待后实现了“交通联合”。在看到公告后我立即就下单买了这张上海首发的“交通联合”交通卡。

就是下面这样一张看起来很好看，但是又感觉不出到底有多厉害的公交卡。

正面

卡正面整体红色，由“SHANGHAI”剪影、上海标志性的黄色两厢出租车、绿色公交车、东方明珠塔、七宝老街的牌坊组成，右下角有第一次在上海交通卡上出现的“交通联合”标志

背面

卡背面有惹眼的“上海首发”字样

要说这张卡到底有什么特别之处，首先要搞明白“交通联合”到底是什么意思。

-什么是“交通联合”

“交通联合”LOGO

“交通联合(ChinaT-union)是国家交通部和各地交通运输局、市民卡公司、城建集团、公共交通集团等联合创立的中国交通一卡通系统，持交通联合标志卡可在支持交通联合的城市乘坐公共交通。全国交通一卡通互联互通工作是一项民生工程，旨在为人民群众提供更安全、更快捷、更高效的交通运输服务，逐步实现跨区(市)域、跨交通方式互联互通。”

说简单点就是，如果你有一张“交通联合”的公交卡，你就可以去任何一个“交通联合”系统内的城市刷你这张卡坐公交，基本上做到了“一张卡，全国刷”。

-为什么我想要一张“交通联合”公交卡

在2016年春天我去北京天津玩，从北京到天津的高铁下车后要坐地铁去酒店，当我在地铁站为了找零钱买地铁票而抓耳挠腮的时候，与我同行的朋友直接拿出北京的公交卡刷进了天津的地铁站，那是我第一次见识到了“京津冀互通卡”，也让我第一次知道“交通联合”，这种无缝连接的方便惊得我嘴巴都合不上。

再之后的频繁出差与旅游，我每次都要做好准备应对零钱与购票排队的问题。经常需要在疲劳的旅程后，狼狈的两手行李排长队在交通枢纽的地铁站找现金买票。生活的城市，家乡的城市，出差的城市，旅游的城市，在这些城市中奔波，“交通联合”的一张卡全国通用完美的解决了这些问题。

尽管现在微信，支付宝，云闪付等app都支持刷二维码乘车，但我依然选择实体交通卡或手机nfc交通卡，因为刷二维码真的很慢。乘客在闸机中打开APP调出二维码，对准闸机，还要晃一晃手机，加上识别还比实体卡更慢一些，几乎每次坐地铁刷二维码进站的人都会堵住闸机，导致其他乘客进展速度变慢，尤其在早晚高峰的时候，二维码就是每个上班族出行噩梦的开始。

在二维码坐公交还没有完全变得“真好用”，且不是每个城市都开通了二维码乘车或者银联卡闪付乘车的情况下，拥有一张“交通联合”的实体卡和nfc卡绝对是目前最好最快最方便的多地公共交通乘车解决方案。

-附录：“交通联合”城市名单

2020年1月发布的“交通联合”城市名单