运动分子肉身评测 篇三十二：李宁䨻飞电跑鞋与耐克 ZoomX Vaporfly NEXT%的开箱对比

关注跑鞋的应该都对这两双鞋不陌生了， 再介绍一下——

䨻字念bèng（音同蹦），是李宁*级竞速跑鞋使用的中底技术。9月9日发布了两款鞋，飞电（177g）和天马(152g)，飞电是*级竞速款，天马是竞速训练款，飞电的定位要更精英一些，为那些想夺冠甚至破纪录的精英选手设计的。李宁为飞电一共前后做了13个测试版本，不过最终没有使用v13，而是用了v11版作为市售版。售价2099元，与耐克 ZoomXVaporfly NEXT%完全一样。下文中的䨻都是指这双飞电。

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耐克 ZoomXVaporfly NEXT%是ZoomXVaporfly 4%的更新款，过去两年除了更高阶也更昂贵的ZoomXVaporfly elite外，4%几乎成了所有马拉松顶尖选手的标配，1899的售价有价无市，黄金码想买到都不容易。ZoomXVaporfly NEXT%在4%的基础上做了一些升级，比如中底更多的zoomx体积，更耐磨的外底，更大的触地面积，不对称系带等，价格也比4%更贵一些，达到了2099。并且与4%不同，店铺铺货比较全，购买到毫无压力。

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两双跑鞋训练中都穿了很多次，分别作为莫斯科马拉松和接下来芝加哥马拉松的用鞋——但说实话，两双鞋从设计到能真正发挥它们性能，都更适合全马实力在230之内的*级高手。这篇还是以开箱为主+直观的对比为主——

Nike ZoomXVaporfly NEXT% 和李宁䨻「飞电」竞速跑鞋，设计思路上，两双的轻快弹都建立在，通过更弹也更轻的中底材料（ZoomX泡棉和䨻发泡材质） 实现比传统竞速鞋更大的回弹空间，同时不会额外增加重量。中底也都使用了碳纤维板来提高稳定性及更强的向前推力感。

同270mm内长的两双鞋，飞电尺码为US9.5/EUR43码，NEXT%尺码为US9/EUR42.5码；飞电177g，NEXT% 182g；

外观上几个有意思的地方：

两双鞋前掌触地面积几乎是完全相同的（图看起来仿佛NEXT%更大些，假象）——NEXT%要比飞电前后掌都更窄一些（因而对比显得NEXT%前掌尤其显得呈凸梯形），飞电的后跟体积也明显大很多；

两者后跟高度几乎一致，但前掌NEXT%目测要高出5mm左右（这种落差感在跑步时表现出强烈的倾向性，似乎NEXT%更适合中前掌跑法，飞电更习惯性就变成后掌跑法了…）；

鞋面材质很相似，飞电比NEXT%更厚些，不过Logo部分增加了更多透气孔；

NEXT%使用了不对称系带，飞电依然是传统跑鞋的系带；

鞋舌都很薄，NEXT%的鞋舌与鞋面材质相同，飞电鞋舌用的透气网布；

后跟一正一反的V字形……

外底上，飞电要比NEXT%使用的橡胶更薄更少（尤其后掌），李宁似乎非常自信研发的GCU外底材质；

飞电的碳板位置更接近地面，NEXT%更接近脚掌，一个可视，一个内置；

后跟支撑，NEXT%更硬挺（很难按压扁），飞电更软；

鞋身扭转、前/后掌各自受压时，NEXT%非常硬实，几乎无法掰动；䨻「飞电」竞速跑鞋则是更轻松就能掰动变形。

两双鞋面对相同力量的外力作用时，表现出了截然不同的状态。

售价同为￥2099，注定ZoomXVaporfly NEXT% 和李宁䨻飞电竞速跑鞋在市场上会是很针锋相对的碰撞——更直白些，能掏出两千人民币买一双实战跑鞋的人未必那么多，李宁䨻飞电的出现，是分掉原本NEXT%的蛋糕，还是让本来还在持币观望NEXT%的人坚定购买意愿，从目前的销量而言，似乎更倾向于后者。

不过相比更为成熟也更被市场认可的NEXT%，李宁䨻的意义兴许更有秀肌肉的意味。

具体关于脚感的，评论里有时间会逐一回复。