记录一起四车连撞的交通事故及后续处理流程，文末附事故处理经验总结

全文接近5K字，觉得长的可以直接去看“六，事故处理经验”，本文针对没有人员受伤的事故。

周一的早上，一般车会比平常多一些，我催促着我爱人快一点出门，因为走晚了单位的停车场会比较难停车。两个人进入到车内我打火开车，车从小路转弯驶上市区的二环。出门的时间和平时差不多，路上还好，车流比平时稍稍大一点，但是没有拥堵，今天天气不错，万里晴空、阳光明媚。

一，事故经过

车马上要上高架桥了，此处是一个非常平缓的上坡，左侧2车道是左转的二环主路，第三排车道可直行可左转详情见下图（来自灵魂画手的拙作），笔者当时正行驶在图中的B车道上。突然前车刹车了，我也自然跟着刹车，刹着刹着发现前车直接刹停了，我也紧急在最后把刹车踩死了，因为之前的车距其实挺远的所以刹车时间还算充足，最后在距离前车大概0.5-1米左右的距离停下来。刚要松口气，只听砰一声，后车撞了上来，我的车也顺势撞到了前车，旁边正在看视频的我爱人手机都掉了。

事故路况示意图

在车里前后观察了下情况，看样子后面应该是不会再有车撞上来了，深呼吸一下下车看情况。前面是一辆东风的景逸，后面是一辆奇骏，景逸的前面是一辆三菱欧蓝德，看样子是新车。景逸和欧蓝德的碰撞比较轻微，欧蓝德的后杠部分脱落，景逸前面也不太严重。最惨的是我，后备箱面目全非，保险杠里面的L型防撞梁的l部分已经几乎断掉，底部一型部分还比较完整但是已经严重凹进去了。镶嵌防撞梁的后架也有一定程度内凹。

1车2车撞击较轻

我和景逸的碰撞

看起来最惨的就是我了

奇骏的前脸受损也比较严重

车头嵌入到了景逸的后屁股里，看起来变形不太大，景逸凹进去一块。不过因为右前翼子板被稍稍向后挤压，所以右前门打不开了。我爱人只好从驾驶室这面迈出来。

二，现场处理

因为4年前刚买车的时候经历过两次事故，虽然这次撞得比较惨，不过也还是挺冷静的。回到车里开始一顿打电话。

首先给保险公司打电话，电话就在车前玻璃的交强险贴的后面。告知保险公司自己的人车牌号，事故的地点、情况、保险公司还要了对方的车牌并告知后续会有具体负责人来电话并建议报122，毕竟四车连撞事故比较严重，关键是涉及多车事故的话后续可能会有责任划分的麻烦。

然后问了下前后车他们还没报警，于是告诉他们那我打122了。122秒接通，一样是告知事故情况和地点，建议加上具体的地标如XX店前方，XX厂对面方便后续交警找到具体事故地点。

这时候保险公司的现场处理人员也来电话了，说了一下具体情况也是让等交警先过来再说。

接下来我和我爱人分别给单位打电话请假。

最后给我父亲打电话，如果父母不在本市的话就不用打了，防止他们操心。也可以打给关系好的并且有车的亲戚、朋友、同事，因为后续要去交警队和修车的地方，后备箱还有一些东西，也可能涉及一些其他的事情，所以最好找一个机动力量待命，如果有事的话可以及时过来。

四辆车上的朋友们情绪也都比较稳定，问了下大家都有商业险，所以不管怎么定责理赔不成问题。这时候交警来了，用执法记录仪从头到尾照了一下事故现场，查看了车辆和驾驶人的行驶证和驾驶证。询问了一下车是不是都能开，让大家互拍前后车的证件并且留下联系方式，和我们交代了一下去附近的某个交警队2楼找某警官处理。并且嘱咐大家多拍一点事故的照片。

穿着绿背心的交警在拍摄现场情况

因为是四车连撞，早上附近车流也比较多，很难排到全景，所以尽量把各处碰撞的车头车尾状况都拍全。

然后开车奔交警队。这个时候需要重点注意一下车的状况，把车内声音关掉，仔细听一下有没什么异响，开起来有没有异常。有问题的话及时听路边找拖车。

三，交警队处理情况

时间还早，交警队还没正式上班，门外很多排队办业务的，事故车主停好车后不用排队可以先直接进去。

四位车主和同车的人先回忆了一下事故经过并且简单探讨了一下责任划分问题。

1号车欧蓝德的驾驶员是一个姐姐，开车时间应该不太久，车轮上的红布还没摘。她说最开始有一个车在她前面抢行并道，而且应该是并了2次才并进来，她踩了2-3脚刹车，最后一脚直接就把车刹停了。

欧蓝德看起来非常新

2号车景逸开始也没有把刹车踩死，一看要刹不住了才把刹车踩到底，但是还是轻微的撞到了1车。

这时候我在后面刹停，4车撞上来后我又撞到了2车。

唯一不是很清晰的地方是在4车撞上之前我有没有撞到2车，我说我有行车记录仪可以证明。基本确定的就是2车赔1车，4车赔我（3车）和2车的车尾，不过最好还是需要我提供一下记录仪的视频。

期间4车奇骏的保险公司勘察员来了问明情况，了解各车的车损，主要是我和2车车尾的，奇骏车主说开过来的路上觉得车的顿挫比较严重，勘察员帮他叫来了拖车，把车直接拖走了。这家保险公司虽然不是三大，但是也是财力很雄厚的正规公司，问了下我准备去哪修，我说了准备去的4S店，虽然不是新车的，但是车损比较严重去4S店更稳妥一些，备件也比一般修车店齐全。

然后我开始摆弄我的记录仪，不过怎么都查不到视频，用保险公司给的读卡器插在随身的笔记本电脑上也进入的很慢，卡倒是几乎是满的，但是进度条走好久都读不出来。

索性直接找交警队附近的复印社，复印社说入如果之前没有设置时间的话日期是乱的，视频可能很难找。不过在她的电脑上文件夹也打了半天都没打开。正在折腾的时候其他事故车主来电话了说他们那边差不多了，4车的公司也同意赔我和2车了，我们写和解书就行了。

此时有点后怕，如果不是4车的保险公司比较爽快（三大的赔偿其实都很爽快），我和2车的碰撞又明显比和奇骏的碰撞轻微很多（侧面证明之前可能没有发生碰撞），这个记录仪没能调出视频的情况真的可能影响案件的责任划分和事故处理。建议大家购买那种带事故后有紧急存储按钮的记录仪，平时也做好行车记录仪的检查工作。

完事就是是出和解书，并且复印驾驶证、行驶证以及交强险的保单或者车贴。我说交警队楼下那个复印社肯定有模板，直接去那就行。

因为2车和1车先发生了碰撞，所以12之间先出了一份和解书，我们2,3,4车出一份，复印自己花钱，和解书责任方花，毕竟他理亏。怎么打印需要出几份复印社都是轻车熟路的。完事大家各自签字写手机号。

然后四位车主到办案交警那告知商量好的责任划分（保险公司已认可的），说明情况，提交事故照片（之前在复印社彩印的，因为事故复杂一张纸排了9张照片）、刚才的复印件等。完事出门等待，等系统录入完成进门领取这次事故的简易程序处理书，所有车主签字，交警队盖章生效。这个建议留好，因为是法定的责任划分，我回家后还复印了2份。4车车主因为没有保证安全的车距，所以被留下扣分罚款了，我们其他人则可以离开了。

四，4S店修车

要去的4S店我之前没去过，不过车友会在他家做过活动，据说服务方面比较好，一边导航往那开，一遍让我爱人搜到他家的电话提前告知车损的大概情况和预计到达时间。之前给我爸发信息告诉了下他事故的处理情况并且正准备去4S店。

到店后停在等待区，对接人员很快就迎了出来，没多大一会修车的工程师也来了，大概确定了一下车辆的损坏程度和维修方案，要了赔偿方保险勘察员的电话。然后把车上的重要的东西都卸下来，别说，还真挺多的。除了后备箱尤其注意手套箱、手扣、各个储物空间里有没有什么重要的东西，ETC的卡记得拔收起来。很多东西主要是怕后来需要急用，再到4S店取就很麻烦了。

在4S店的停车场

进气格栅断裂，前杠除了比较多的油漆起皮，形变倒是不太明显

然后打电话告诉我爸4S店地址等他开车来接我俩，主要是后备箱的东西有点多哈。

接下来就是进店等我爸了，4S店的空调很凉快，售后经理给拿来了冰镇的饮用水，并告诉我们可以在店里就餐，当时正好是中午12点半左右。我和我爱人一商量还是回家吃点好的压压惊吧。不过据说店当天的菜还不错，似乎是浇汁鱼哈哈。

预计修车时间15-20天，和售后互留了电话，方便后续的及时沟通。

五，事故总结

1，事故源于一次强行并道，而且当时C车道也能左转并且无明显拥堵，可能只是前车较慢，实际上是没有并道的必要的。较真的朋友可以通过1车的记录仪追责，不过大部分人没有这个时间和精力，交警一般也不会主动去追责。

2，事故发生在城市快速路上，即没有信号灯的环线，一般早高峰车流比较大车速也不会太慢（之后2天我路过这个路段特意看了一下时速，基本就是40-50公里每小时的速度），遇到有加塞并道的基本带一脚刹车就过去了。

问题就出在1车是新手，在快速路上把车刹停了，虽然行车时要保持安全距离是基本要素，但是实际行驶中尤其是高峰时段很难做到，所以基本这种路况下这起事故发生的几率已经很大了。

而且常理来说，快速路上遇到前车刹车减速，后车第一反应一般是不会全力刹车的，本次事故中我和2车也都是在最后才把刹车踩到底的。我甚至全程都没有出现ABS介入的情况。

这张照片可以看到事发地点距离拐弯还有比较长的一段距离

3，尽管第二条说了这种路况前车急刹后车比较难躲避，但是在未全力刹车的情况下2车和1车只是轻微碰撞，我则是最后还留有了一定的余量，50公里的时速下，真正全力刹停所需的距离其实很短，发生如此严重的事故也说明4号车奇骏当时的绝对是跟车过近了，所以安全的车距非常必要。最后处理的时候2车虽然先追尾了1车，但是碰撞较轻，交警也并没有处罚。

事发路段车流量比较大

4，即使日常市区坐车，并且是在后排，也一定要扎安全带，小孩要坐安全座椅。这是非常容易被忽视的。本次事故中大家的车速并不快的，但是如果当时如果没有扎安全带，头部很有可能会车内物件发生碰撞。此时也提醒各位朋友车内尽量不要放摆件和重的挂件。

5，买一个好一点的行车记录仪以及内存卡，行车记录仪最好带手动的突发事故存储功能。安装前设定好正确的日期和时间，了解记录仪的基本操作方法，定期检查记录仪的工作和存储状况，尤其长时间不用车的时候再开车记得看下记录仪的时间是否还正确。如果是原车带记录仪的当我没说。

6，商险尽量购买，开车上道，我们谁也无法保证自己永远不会发生事故。便宜的旧车可以考虑只保别的车不保自己。有商险的情况下，遇到事故也会更从容。

7，谁都不希望遇到事故，但是事故既已发生，放平心态，平心静气的友好协商解决，有任何问题先联系保险公司。

六，事故处理经验

1，发生事故首先确定一下是否有人员伤亡，简单了解情况后马上打电话告知保险公司，无论是否有责任。无责的话后续打电话销案。

2，根据事故的严重程度、现场情况和保险公司的建议，决定是否播打122。

3，保留好事故的现场照片，必要时辅以视频，在照相前不要挪动车辆，切记。如果没报案，照完快速把车移到路边，尽量不要妨碍其他车辆通行。

4，如果责任明晰，和保险公司沟通完，照相完毕事故车主检查车辆能否正常行驶。如果涉及责任判定报警了等警察勘察完事故现场就直接去交警队履行下一步手续。如果责任明确没报警，和保险公司沟通好，直接去保险公司的指定网点定损。

5，去交警队的话事故双方或者多方建议提前达成一致，和交警沟通好后可以出和解书，一般交警队附近的打印社都会有模板，花点钱直接找他们出就行了。和解书后面附上事故的相关照片，可以多张照片排在同一版上，把事故现场尽量交代明白。在此之前，责任方和保险公司做好充分的沟通，一般保险公司会来人到现场了解事故情况和车损情况。只要你是有责任的，建议做任何决定前先和保险公司沟通并达成一致。

同时复印交强险的底单和行驶证、驾驶证。建议大家平时把底单放在车上，如果没在的话复印交强险贴也行。

如果事故两方或者多方不能就责任达成一致可能会有点麻烦，各地交警处理问题方法不同，有的也许会扣车到案件处理结束。

6，拿着大家都签好字留好手机号的和解书和刚才的复印机以及驾驶证行驶证原件去找办案交警，说明事故情况，交上和解书和相关材料，交警全程用手机录入和提交各种信息，处理完了可以在外等候。过一会系统接收后就可以出简易处理程序的责任认定书了。责任方可能会有一定的罚款或者扣分。

7，留好理赔方保险公司查勘员的电话，和他沟通好修车方式，最好是具体的修车店。车开起来没问题就自己开到4S店或者保险公司指定的修车店，可以出发前可以先给修车店打个电话告诉一下情况以便到现场后快速对接。

到修车店后对方会要一下理赔保险公司的查勘员电话以便后续的理赔沟通，无论你是有责方还是无责方，只要你买了商险，基本后续都不用自己花钱了。修车店会查看车损情况大概确定需要修复和更换的配件、部位。维修的时候会顺便把你车上一些小的旧伤处理一下。后续的维修方案修车店会和保险公司进一步沟通，当然如果是理赔保险公司深度合作的修车店这方面会更快捷和顺畅一些。

嗯，希望各位值友永远都用不上我这份攻略。安全驾驶，平安出行。