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日常通勤小助手——70迈智能行车记录仪M500评测

2021-10-19 13:00:00 30点赞 25收藏 0评论

感谢什么值得买给予我这次测评70迈新品记录仪的机会,作为一名多年驾龄的老司机,深知行车记录仪在关键时刻的作用,也在几次处理问题时深刻体会到了及时倒出数据的重要性,所以尤其关注行车记录仪的数据是否能够高效、准确地储存和随时调取。

70迈这款行车记录仪主打智能,然而现在智能已经成了一个泛滥的词语,似乎任何电器只要增加一个联网的功能都可以冠以智能二字,那么70迈M500的智能到底到哪个程度,是否名副其实呢?

一、开箱初现

这次厂家送来的测评产品包括了行车记录仪M500本体和附赠的4G支架。

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首先拆开4G支架的包装盒,取出这个附件,里面包括了一张联通的物联卡,每月有1G的流量。

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4G支架内部有个接口,当记录仪主体放进这里,可以借由这个接口再连接电源,给记录仪供电。

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另外4G支架还带有一个指示灯和一个卡槽,物联卡就插在这里面,而不是记录仪上,从而实现记录仪脱离手机的单独联网,便于云电子狗、轨迹跟踪的使用。

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而70迈记录仪的本体就是一个小巧的长条,富有未来科技风格,简约而时尚,实打实的说外形是好看的。

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行车记录仪包括记录仪、电源线、点烟器、本身也自带一个普通支架,只是没有4G支架那样可以插卡的复杂功能,不能联网。如果有云电子狗等功能需求的话还是要自购一个4G支架更加合适。

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安装好的记录仪与支架非常小巧,没有硕大的体积,外观也很干净利落。

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连接电源后,记录仪上的电源按钮和4G支架上的指示灯都会亮起来。

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初步的安装很简单就完成了。

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接下来是拿到车上进行第二步的安装,把它安在之前车上使用的那个行车记录仪旁边,它的身躯完全被后视镜挡住,驾驶过程中几乎意识不到它的存在。

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二、APP使用体验

既然是智能产品,那么必然涉及到要搭配产品配套的APP进行使用。70迈M500本身也是采用的emmc内置存储,厂家寄来的版本是64G,足够我的日常使用。

这款行车记录仪需要查看数据时,不能像是外置存储卡一样可以取出卡到电脑上去播放,而是直接连接手机APP打开进行查看和下载保存。这样特性的APP还有一个维护的问题,如果后期厂家不再更新,那么这便是局限,因此在选择的时候需要选择有品牌的记录仪,比如这一次选择的70迈。

首先到应用市场搜索70迈,下载了这个APP,从下载人数来看,这个产品的使用人数还是非常多的。

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进入主界面,可以看到一些70迈记录仪的用户上传的上路视频,也算是一种社交圈的概念,有时候能够看见比较有意思的路上旅程分享。

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转到设备页,我的M500很快便被APP识别到了。

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这里面的功能,远程监控需要再单独购买停车监控线连接电瓶才能实现,本次评测不到。其余的几项都是可以使用的。其中厂家配套的4G支架需要先插好那张物联卡,然后点击绑定4G模块,在联通进行实名认证,便可以使用了。每个月提供了1G的流量,用于云电子狗检测,在不使用手机导航的时候,也能够实现前方路况播报和违章预警。

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每个月1G的流量是否够用,还需要留待后续的观察。在我第一次开动,出去又回来不远的距离(不到30分钟的路程)里,大概消耗了几十MB的流量,目测满足每月的通勤应该还是没问题的。

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此外还可以设置ADAS功能,当车速达到40km后,会进行警告,尤其是车道偏离,还是比较有用的。

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这儿还有个设置,可以以你停车的地点为中心圆,圈定最小1公里的范围,当汽车行驶出这个范围时,记录仪会通知你,这也是一种防盗的设计。

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在记录仪的设置里,还可以对于录制分辨率、时长等进行调整,本款行车记录仪也支持智能语音,可以直接通过语音功能拍照、录制紧急视频,打开或者关闭录音等等。

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连接好热点后,就可以用手机直连记录仪,然后查看记录仪的摄像头是否摆正、是否正常运转了。需要注意的是在手机连接时,记录仪的语音操作就不能实现了。但是连接后,记录仪仍会继续进行记录,直到打开相册,查看视频时会停止记录。

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三、日常使用

个人觉得,行车记录仪最好的体验就是精准、快捷,可以迅速查看到行车视频,遇到紧急情况也能够以最方便的方式去处理。观察70迈M500的摄像头,出现在APP里的分辨率似乎不高,但是下载后可以发现将停在我对面的车的车牌拍得很清楚(此处已经打码),可能是进行了压缩处理。

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选择热点直连记录仪以后,手机APP里就可以进入记录仪内部的相册,这个相册分为了时间轴和分类相册,其中分类相册分为了视频、紧急视频、停车监控视频、缩时摄影视频、照片,类别比较清楚,可以更加直接地调取某段时段的视频,而时间轴则是把记录仪存着的所有视频片段连在了一起,形成一个大视频,车主可以在其中方便地前后拖动去查看相应时段的视频片段,还可以有针对性地下载,从10秒到3分钟不同长度的片段内容。

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建议一次不要下载太长的视频片段。

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手机APP里还可以查看选择下载到本地相册的视频片段,会显示出行车轨迹,上面是视频,下面是地图,可以清晰地看到车是怎么开到目的地的,开启了下方的RS特效后,屏幕上还会出现车辆行驶信息,界面酷炫,包括所处地区海拔、车辆行驶速度,方向等都可以查看清楚。

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下面两段视频是导出后的行车记录仪摄像头视频,分别是一段白天、一段夜晚的效果。




车辆停车后,记录仪还会工作一小段时间,同时会上传最后的定位到APP中,后续在家也是可以通过APP查看到车辆定位的。

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在使用过程中,我也非常喜欢它的语音功能,包括“我要拍照”“打开录音”等等,脱离手机APP的桎梏,也不用动手去触摸记录仪,在最关键的时候是可以起到非常大的作用的。

四、结语

在去年我就经历过一次轻微的剐蹭事件,蹭我的车变道后一溜烟跑了,我独自开车到交警队报案,但是光是要把我那个记录仪里对应时间的视频找到就很麻烦,那个记录仪也有配套APP,但是制作简陋,视频存储非常凌乱,是以一小节一小节的方法在APP里展示一连串的相近数字命名,令我为了找到相应时间点的视频,坐在交警队门口耽误了不少时间。抛去华丽的什么特效功能等不谈,从本质上来说,也是能够满足普通用户对于行车记录仪的需求的。那些复杂的4G智能功能,算是锦上添花。

目前我对于70迈智能行车记录仪M500的评测就到这儿了,总体而言我是十分满意的,70迈的APP确实是做得比较精致,其中的行车轨迹、时间轴视频的下载等设计让我眼前一亮。有别于以前插卡取卡,一段段视频点开去查看的繁琐,这种新的智能化记录仪可以给我们节省更多的时间。

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