打工人不容易，别因碰瓷返了贫--360行车记录仪G300 3K众测报告

注：第四部分是结论，第四部分的前面是原视频，心急的旁友可以空降

国际惯例，感谢大妈，感谢360

越来越多的人有了车现在，据公安部统计，截至2021年3月，全国机动车保有量3.78亿，其中汽车保有量为2.87亿

这也是全国各大城市普遍堵车成瘾的一大重要原因

而道路交通安全，也成为了安全方面的一大重要课题

在保证自己安全驾驶的同时，也要防范引其他驾驶人不规范行驶导致的交通事故

万一有交通事故发生，如何有效举证，减少自身定责，这就是行车记录仪存在的意义，尤其是在防范碰瓷方面

一、360行车记录仪

360公司最早于2015年9月正式发售360行车记录仪一代，同年双十一销量破20万，同品类销量第一

2016年双十一销量43万台

2016.12获《经济观察报》“2016年度最受欢迎智能硬件奖”

2017.01获《电脑报》“编辑选择奖、市场占有率第一奖、消费者首选品牌奖”，《人民邮电报》“年度值得推荐创新硬件奖”

目前旗下产品齐全，有C系列、M系列、S系列、G系列、K系列等多种产品线

此次众测的G300 3K行车记录仪，就是其G系列最新的产品

360行车记录仪G3003K版迷你隐藏3K高清拍摄星光夜视一体式设计（内置32G存储）399元京东去购买

也是市面上首款3k分辨率的记录仪，比2k更高清，比4k更实惠

高颜值、大广角、大光圈、星光夜视、3K高像素、内置32G存储、碰撞监控、停车监控、300+的价格，无一不是吸睛的地方，在给消费者更便宜的价格的同时也给了更多的功能

下面我们来看看正式报告

二、360行车记录仪G300 3K外观

正面是一只萌萌的大眼睛，标注了镜头主要参数，F1.5大光圈，150°大广角，3K高清摄像

镜头上方是360的logo

镜头可以在一定角度内调整，免得安装的时候没有严格对正导致画面出现偏差

上下左右皆可调整，还可以旋转，不过范围不大

按键也是相当简洁的，仨，中间开关还有圈绿色的工作指示灯

顶部usb接口，micro-usb接口，比较复古哈

不过结合随机赠送的点烟口usb充电器也就明了了，5V1A输出，用不上type-C的接口

也从侧面证明了记录仪工作能耗低

整机标配是数据线，很长很长的那种，点烟器usb，静电贴纸，擦镜布，说明书，还有一个小撬棍用来卡线

记录仪自带3M自粘胶，很牢靠，所以粘之前要小心下手，一旦粘上去了，要调整基本上就是调整静电贴了

反正你把3M撕下来也会揭开静电贴，所以还不如直接调整静电贴

背面有块2.0寸高清显示屏，讲真，除了看有没有在记录外

还可以通过屏幕调取回放视频，再根据需要下载至手机

外观其实没什么多的好介绍，怎么说呢，就是看起来挺好看的

三、360行车记录仪G300 3K实际体验

（一）安装

在实际体验的过程中，我是将它粘在了后视镜后面，基本上不会露出太多，就是为了最大限度的减少对视线的影响

我非常不赞成在中控台上面放各种文件、摆件什么的，一是影响视野，二是分散注意，尤其是放文件的，阳光下白色打印纸反光非常厉害，严重影响行车安全

如果不通过无痕安装，可以直接通过usb线接到车载usb或点烟口

选择无痕安装则需要将线藏起来，也可以通过usb供电，或者直接接车内线路，随便找个修理厂都能处理，需要注意的是：记录仪只能使用5V电源供电，使用需要使用降压线或者充电头改装

刚开始安装师傅信誓旦旦地说12V可以点亮，别的车都是这么做的，然并卵

安装上不必多说，灰常简单

一体式设计，无支架安装

通常来说有手就应该能装好，无痕安装建议求助场外观众，虽然也简单，但是不建议自己动手

（二）拍摄效果

下面直接上图，素质怎么样大家自己来看，上传的都是原视频直接截取的，视频保存1分钟一段，紧急情况也会保存1分钟，包括停车监控也是1分钟1段

带有箭头等标注的就是微信截图

日间行车，车牌清晰可见，3K高清摄像，2886*1620p的像素真不是吹的

多云天气傍晚，下午5点多，天快要黑了

旁边车道的车牌还是可以比较清楚地分辨出来的

雨后阴天夜间远光灯

雨后阴天夜间近光灯

远光灯下，远方的行人拍得清清楚楚

郊区微光拍摄，车灯关闭，危险行为，请勿模仿，已确认路段安全情况下拍摄。不得不说，BSI背照式摄像头搭配F1.5大光圈还是很牛逼的，当时眼前一片漆黑

隧道行车，通过这张图的下方可以很直观地了解到150°视角到底是个什么概念

就是挂正中间，两边的A柱底部都能拍到，就是说基本上车外可以拍到反光镜前面的位置

能更好地留存人眼盲区证据

隧道车牌清晰可见

进出隧道的时候光线切换，G300 3k能够非常流畅地切换场景，准确识别光线，无缝对接，不错过任何1秒钟的记录

后面的视频会有原片展示，包括进出隧道的

(三）紧急记录

车辆在发生碰撞的时候，记录仪会自动将1分钟的视频保存为紧急视频，实际使用过程中能较准确地过滤掉较小的路面颠簸，较大的颠簸的话会自动触发，比如说高速通过减速带

配用360专用降压线可以实现24小时全天候监控，就是直接接车内供电

不过没有使用降压线也可以使用停车监控，记录仪自带电池，可以支持一定时间内的停车监控，关闭车载电源后几十秒内会自动转入停车监控模式

（四）数据存储

记录仪自带32G eMMc内置存储卡，免去了自己选择内存卡的纠结，采用H.265视频编码压缩技术，1min视频约占用150M左右的空间，码率3M/s不到，这样的卡基本上可以随便买了，不过我试了试，貌似G300 3k记录仪不支持插卡啊，不知道是不是我姿势不对

（五）数据导出/分享

数据导出有两种方式，一是通过USB直接导出到电脑，这种方式速度会快些，不过一般很少会采用这种方式吧，毕竟静电贴只能重复使用4-5次

二是使用app直接查看下载

不过这种方式速度就比较捉急了，wifi直连，不用担心流量，通过手机网速监控，2.1G的内容，最快速度看到的是4.2M/s，平均速度大概在2-3左右，就是说1分钟的视频基本上最少要50s，差不多拍多久传多久

不过这样的好处就是可以直接分享到社区

对，你没看错，360行车助手有社区，你可以直接将记录视频传到社区，和广大车友分享，除此之外，app还有不少便利和福利，请自己去发掘，哈哈哈哈

通过app还可以对记录仪进行设置，比如疲劳驾驶提醒、视频画质、紧急监控灵敏度等等

（六）参数及原视频

如题

四、结论

通过这段时间的实际体验，对360G300 3k行车记录仪我是比较满意的，现在活动价399到手

当然了，价格便宜不是主要原因，主要是因为安装方便，夜间效果出色，高清分辨率，功能齐全，安全可靠，记录有保障，app社区功能多样福利多多

你如果是预算400元，那么就买这个吧

至于缺点，当然也是有的啦

比如没有后摄，app传输速度慢，碰撞识别不精准不能有效过滤颠簸（当然这也算不上是缺点，基本上所有带碰撞监控的记录仪都有这毛病）

好了，本次众测报告就到这里，我是波雅汉毛克

如果您对360行车记录仪G300 3k还有什么疑问，欢迎留言讨论，我解答我能解答的，不能解答的我尽量弄清楚再来解答