美国特斯拉发布召回信息，涉及车型接近50万辆，国内召回信息公布

美国特斯拉针对Model 3和Model S车型存在的问题发出召回通知。本次涉及车型为475,318辆。

特斯拉Model 3车型召回涉及356,309辆

本次召回生产日期为2017年7月15日至2020年9月30日生产的Model 3。召回原因是后备箱摄像头连接线束，在后备箱打开和关闭次数过多后，可能会造成磨损，导致摄像头传输的视频出现闪烁或断续现象。

特斯拉于2021年6月首次意识到这个问题，质量部门发现服务部门的主干线束消耗量很高，并进行了相关调查。2021年12月10日，特斯拉质检部门发布了针对此事件的相关报告：美国2,301份保修索赔样本中有601份样本和此问题相关。不过没有证据表明因该故障引发碰撞、人员受伤或死亡的现象。特斯拉计划于2022年2月18日开始启动相关召回措施。

特斯拉 Model S车型召回涉及119,009辆

本次召回生产日期为2014年9月16日至2020年12月23 日生产的Model S。涉及问题在于前储物箱的二级锁止组件可设计距离较远，某些情况下会导致该锁止系统无法锁止前机盖，导致车辆行驶过程中打开遮挡驾驶员视线。

特斯拉质检团队于2021年1月开始调查此问题，并一同调查2018款Model S的后备箱在车辆行驶时是否也存在打开风险。该小组发现二级锁止系统有几率发生此问题。在本月找到了问题的原因同事确定受影响车型数量。调查期间，美国发生了四项保修索赔和三份有关此问题的现场报告。但没有因为此问题导致的撞车、受伤或死亡情况。特斯拉计划于2022年2月18日开始通知受影响的车主。

就在海外发布了特斯拉的找召回信息后，国内特斯拉也发布了最新召回信息

12月31日，据国家市场监督管理总局消息，因前备箱锁闩、后备箱盖等问题，特斯拉汽车（北京）有限公司召回1.97万辆进口Model S电动汽车、3.58万辆进口Model 3电动汽车；特斯拉（上海）有限公司召回14.42万辆Model 3电动汽车。

其中，特斯拉汽车（北京）有限公司召回生产日期在2015年1月21日至2020年11月18日期间的部分进口Model S电动汽车。

召回范围内的车辆可能存在前备箱锁闩与锁扣的对齐位置稍微偏后的情况，此情况虽不影响一级锁闩的锁紧，但可能会影响二级锁闩的锁紧。当一级锁闩意外松开时，如果二级锁闩没有锁紧，前备箱盖可能会在车辆行驶中突然打开，影响驾驶员视线，增加发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。

特斯拉汽车（北京）有限公司将免费为召回范围内车辆检查前备箱盖的二级锁闩装置，如发现前备箱盖未被二级锁闩装置正确锁紧，将重新定位、安装前备箱锁闩装置，确保其位置正确，以消除安全隐患。

特斯拉汽车（北京）有限公司召回生产日期在2018年10月4日至2019年11月20日期间的部分进口Model 3电动汽车；特斯拉（上海）有限公司召回生产日期在2019年10月14日至2020年12月27日期间的部分国产Model 3电动汽车。

被召回的进口及国产Model 3车辆系因后备箱盖经过长期重复打开和关闭后，可能会造成后备箱线束过度磨损。如果该磨损造成了同轴电缆的内芯分离，可能会导致倒车影像无法正常工作，从而影响驾驶员倒车时的视野，极端情况下会增加倒车时的碰撞风险，存在安全隐患。

特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司将为召回范围内车辆免费检查后备箱线束。如果磨损程度在同轴电缆的设计允许范围之内，将为后备箱线束安装保护罩，以确保线束在后备箱关闭状态下具备足够的弯曲半径，防止进一步磨损；如果磨损程度超出同轴电缆设计允许范围，将为车辆更换新的线束并安装保护罩，以消除安全隐患。