9款胎压监测对比，告诉你那款最推荐----70迈 T01 胎压监测仪测评

感谢张大妈能够给予这次评测的机会，能够参加这次评测也非常开心，希望这次用心的评测能够收获更多的测评，

70迈胎压监测仪是继70迈智能记录仪、70迈智能后视镜后推出的又一车载智能产品，70迈是由小米科技、顺为等知名VC联合投资,唯一一家致力于车载智能产品的小米生态链公司。70迈胎压监测仪由小米生态链企业新案科技研发生产，产品主要特色有：1、使用车规级内置传感器，激光焊接工艺，10年寿命；2、进口NXP芯片，反馈数据快如闪电，Nordic芯片，蓝牙连接稳定；3、双色负显液晶屏，四轮胎压胎温同显；4、太阳能+usb双充电；5、手机app，70迈智能后视镜互联。

1、 产品开箱

在小编确认中选名单后就很快寄来了产品，收到包裹第一时间拆开包装袋，准备开箱拍照，无奈发现室内光线非常不好，只好晚上带回家，所以拍照的时候就从拆开内盒开始吧。

70迈胎压检测仪放在桌上就是一个方方正正的小盒子，采用黑色极简主义风格，与70迈智能后视镜，行车记录仪等一脉相承，盒上面只有简单的“70mai”，前、后面印着官方网址，侧面“70迈胎压监测仪”

另外随包装附上了贴纸，打开盒子，放上全家福：4个轮胎内置传感器，1个USB充电线，1个检测仪，1本说明书。

可以看到，和我伟力通T6对比，身材明显小了一圈，四周圆润，小巧美观。同时70迈胎压监测的太阳能充电板采用磨砂设计，与黑色塑料外壳有种浑然一体的感觉。胎压监测仪的左侧为电源键，长按开机；右侧为USB充电口，有防尘盖保护。

底座有一块可水洗可重复利用的粘胶，不过从我使用的经验来看，不建议大家沾到车上，因为太阳直晒，尤其是夏天，电池老化较快。

接下来就要打开监测仪内部，看看小巧的身材里面有着怎样的内涵。

在标签纸下面隐藏着两颗螺丝，拆掉螺丝，小心拉出面板，

注意在拉出大约接近1CM的时候就要停住，可以看到，左边为电池电源线，右侧为太阳能充电线，两根线均插接到电路板上，并且太阳能充电线非常短。

小心用一字螺丝刀或者镊子拔掉插头后就可以顺利拿出电路板。从左侧天线开始看，第1个为恩智浦的接收芯片，第2个也就是中间最大的为台湾合泰的LCD控制/驱动芯片，最右侧N5180为无线蓝牙芯片，整个电路板整洁紧凑美观， 功能区布局分明。

电池采用的是3.7V 14500型号的锂电池，容量为1.85Wh，也就是500mAh，这个容量的电池在胎压监测仪里面属于中规中矩的大小。后期电池报废可以使用同电压锂电池进行更换。由于被塑料支架粘死在外壳上，也就没有取下来。胎压监测仪的外观开箱到此为止，下面进入安装使用环节。

2、 安装使用

和途虎养车预约好安装时间，凭短信服务码按时到店安装。安装过程非常简便快捷。主要过程：拆下轮 胎-安装传感器-轮胎充气-进行动平衡校正-安装轮胎-粘胎压警示贴纸。整个过程大约半个小时。

可以看到，随着轮胎充气，胎压监测仪可以快速的识别并显示实时胎压和温度，非常灵敏。

在日常使用过程中，胎压检测仪在车辆熄火后可以很快进入休眠状态，随着车辆启动迅速点亮屏幕，胎压和胎温的变化也比较快速及时。与市面上常见胎压检测仪相比未见明显差异。下面我们来重点体验70迈胎压检测仪的智能互联功能：

扫描说明书二维码或者去应用商店下载“70迈”APP，安装完成打开页面

点击“70迈胎压监测仪”打开手机蓝牙，在确认界面勾选“我已打开手机蓝牙”点击下一步进入载入页面，稍等几十秒，手机界面就可以显示出4个轮胎的胎压和温度。

在接收机设置页面，可以方便的对胎压、胎温、传感器进行设定，胎压设置主要包含对前后轮标准胎压和预警范围的设定；在胎温设置中，可以对前后轮胎温阈值进行设定，直接点击字段即可设置阈值。

在绑定传感器设置中，主要分两个功能，一是绑定传感器，即可以通过扫码或输入的方式绑定传感器，另外一个功能是对传感器进行对调，可以非常方便的将任意位置传感器替换到任意位置，这个功能非常实用，比如轮胎磨损后需要将轮胎前后对调，你不需要替换传感器，只需要手动在APP界面对调设置，既可以实现监测仪显示与实际位置快速对应。

3、 使用感受

经过这段时间的使用体验，70迈胎压监测仪功能特性上完全可以满足日常车辆行驶监测需求，外观也比较小巧可人，电路设计集成度较高，芯片及功能设计没有出现虚假宣传的情况，与市场上传统胎压监测品牌相比，在具备传统产品性能、品质的基础上，能够做到自己的产品特色，并能够在移动互联方面进行自己的探索，这一点值得给予鼓励。

当然，由于70迈只有一款产品的现状，与传统胎压监测企业众多产品相比，外形略显单一，芯片采用性价比较高的恩智浦芯片（恩智浦已收购飞思卡尔），但考虑自身349元的零售价格（汇总表价格参考当日京东价格），在这一档次的胎压监测产品中具有很高的性价比，值得推荐给大家购买使用。

主要优缺点如下：

优点：1、体积小巧，磨砂太阳能板增色不少。

2、充电口在侧面，粘在车上也可以方便的通过USB线进行充电。

3、通过手机APP可以方便的进行参数设置，轮胎对调、传感器绑定等操作，与其他通过按键操作方式相比极大地降低了操作难度。

不足：1、70迈后视镜需要通过胎压监测接收机接收信号后再传给后视镜进行显示，如果单独购买胎压监测仪还好，如果已经安装70迈后视镜的话，两个显示功能重复，可以考虑在70迈后视镜加入胎压信号接收模块，方便用户直接购买内置传感器，直连70迈后视镜，节约用户成本。

2、蓝牙功能有些鸡肋。当车主离开汽车想看胎压的时候，由于距离过远是无法通过蓝牙收到胎压信息的，当车主开车的时候，胎压监测仪就在车上，又何必打开手机查看信息呢。不过厂家这种信息互联的尝试是值得鼓励的，也许作为小米智能车载电器的一部分，后续还会出衍生产品，让我们拭目以待。

3、电源线和太阳能充电线太短，锂电池盒被粘死在外壳上，增加了用户自行更换电池的难度。