蔚来提前实现盈利计划，目标2025年Q4单季度盈利

近日,蔚来汽车在内部会议中明确了2025年的核心目标：销量翻番、争取在2025年第四季度实现单季度盈利，并进一步提升体系化能力。与此前预计的2026年盈利时间点相比，蔚来显然加快了步伐。

为实现这一目标，蔚来将采取多项举措，包括设立CBU（Cell Business Unit，基本经营单元）、延续“Cost Mining”行动，优化新车型上市策略等。李斌在2024年三季度财报时曾表示，盈利时间线为2026年，但此次他强调，目标是力争2025年第四季度单季度盈利。同时，李斌指出，在现有22万台销量基础上，蔚来能够确定固定支出，并表示如果销量翻番仍未盈利，表明公司运营存在问题。

为降低经营成本，蔚来今年1月成立了CBU，旨在为各大部门设立独立的成本结算中心，追踪每个项目的花费。与此同时，蔚来自2024年初启动的Cost Mining行动也在持续推进，旨在减少无效投入和浪费，避免不必要的开支，如减少彩色打印等低效支出。

在产品布局方面，蔚来将2025年定为“产品大年”。据悉，蔚来品牌将在第一季度交付ET9车型，同时现有车型ET5/ET5T、ES6和EC6将迎来换代。乐道品牌将在第三至四季度发布两款新车型，分别为大五座SUV和6至7座中大型SUV，而火萤（Firefly）品牌预计在第二季度上市。

李斌特别强调，新车上市前六个月的销量势能至关重要，并表示蔚来将确保产品在上市初期的交付及时，避免出现“高开低走”现象。

此外，李斌还透露，2025年将是蔚来国际化的重要一年，海外市场将成为新的增长点。随着乐道和火萤品牌新车的交付，蔚来预计到2025年底将在全球25个国家和地区实现累计进入目标。