智驾系统在极端天气下到底靠不靠谱？2025年用户真实观点大碰撞_新能源车

1. 雨雪天智驾可靠性大考

2. 智能驾驶直面风雨

3. 某界在极端暴雨仍能开启智驾？安全警钟呼唤车企智慧防御！

4. 2025智驾不堆料！纯视觉vs激光雷达，谁赢了极端场景？

5. 激光雷达成标配，但智驾真的安全吗？暴雨天实测出真相

6. 华为4激光雷达挑战北京夜间暴雨，享界S9智驾开的比人还好？

7. 智驾技术实战录

8. 鸿蒙智行

9. 极氪6.5系统NZP大暴雨也能开？ #原创视频开智驾最怕的是什么？大概就是恶劣天气了吧！今天正好杭州下大暴雨，实测一下极氪6.5系统的NZP在恶劣天气的表现情况。因为更新了6.5系统以后也是第一次在大暴雨天气测试，所以本身没有太高的期待。没想到确是出乎意料的好，全程高能，一起来看吧...#极氪 #大有氪为 #第一视角 #自动驾驶辅助系统

10. 聊一聊智驾智能驾驶系统真的可靠吗

11. 暴雨夜路实测皓影智能驾驶

12. 暴雨天，电车通勤真的太有安全感了！

13. 比亚迪提醒

14. 小车司机雨天开辅助驾驶撞上半挂车

15. 雨天时速超110km/h撞上半挂车，司机

16. 【交通安全】小车司机雨天开辅助驾驶撞上半挂车

17. 尚界H5辅助驾驶

18. 雪天开智能辅助驾驶？老司机亲测

19. 雪天开智能辅助驾驶，我差点撞护栏，再也不敢作了

20. 极端天气下的自动驾驶

21. 辅助驾驶失效？夜雾山路行人漏识别，安全谁来兜底

22. 智能驾驶下半场

23. 深度解读

24. 宣传冰雪稳行系统，实际表现如何？小鹏X9用户的真实反馈来了

25. 小鹏X9城市NGP惊魂不断！宣称降40%事故率，为何还频现撞护栏、闯红灯？

26. 理想ADmax极端天气

27. 夜行雾灵山，是ES6智驾给了我独行的底气

28. 风卷雨雾，小心「看」路

29. 换掉油车入手蔚来后，长途驾驶彻底告别疲惫。

30. 风暴中的自信飞翔—体验比亚迪海鸥天神之眼C智驾领航系统

31. 河南大雾“锁”路

32. 激光雷达是刚需吗？3 款纯电 SUV 实测有无激光雷达智能驾驶差距明显

33. 雷达测距传感器在雨雪天气下的表现如何？

34. 毫米波雷达

35. 自动驾驶传感器大战中，毫米波雷达凭什么守住“基本盘”？

36. 听说这辆车的4D毫米波雷达，能让雨天智驾不掉线？

37. 4D毫米波+摄像头，自动驾驶的终极配置

38. 自动驾驶中超声波雷达、激光雷达、毫米波雷达有何区别？分别有何作用？

39. 自动驾驶中毫米波雷达到底有何作用？

40. 睿创微纳4D成像雷达

41. 毫米波雷达在自动驾驶中有何关键作用？

42. 0.1°分辨率！4D成像雷达让自动驾驶“穿透”雨雪，中国速度要超全球？

43. 4D毫米波雷达优势在哪里

44. 极端天气下的安全博弈

45. 深度解析

46. 纯视觉＋神经网络vs.多传感器融合——谁将推动自动驾驶技术普及？

47. 沃尔沃多传感器融合技术引领商用车自动驾驶安全新标准

48. 雨雪雾天，自动驾驶还能“看清路”？——V2X-DGW的协同感知新突破

49. iCARV23 智能驾驶辅助系统在雾霾天气下的传感器协同机制

50. 智能驾驶多传感器应对突发天气

51. 自动驾驶之多传感器融合在复杂环境下的挑战

52. 超越特斯拉的纯视觉

53. 别迷信激光雷达了！恶劣天气还不如毫米波雷达靠谱？

54. 马斯克再批激光雷达

55. 冬季使用智驾注意了！

56. 千万别让智驾把你变智障！2025实测避坑指南

57. 赴一场800里之约，它才是长途自驾的“靠谱搭子”#新一代智己LS6#买增程先看智己#新一代智己LS6震撼上市

58. 懂车帝智驾节目是真狠，但是也让老百姓看清楚了智驾的命门在哪#智驾安全么

59. 十一假期，感受了下比亚迪海豹EV的天神之眼B的智驾能力，还是在阴雨天气，从城区NOA 到高速NOA，全面试驾体验后，不禁感慨“天神之眼”越来越智能了。#满谈汽车##满意测评#相较于高速NOA，海豹EV的城区NOA ，面对十一假期的复杂交通，甚至是阴雨湿滑路面，不管是红绿灯启停、无保护左转，还是人车混流避让、提前减速避让，都能轻松应对，全程0接管，更让我眼前一亮。值得一提的是，海豹EV的天神之眼B还支持记忆通勤MNOA，早晚高峰路线学习3次后，可自动完成红绿灯起步、避让违停 OTA后上线，简直是通勤神器。海豹EV的天神之眼B，是目前20万级唯一能给到“激光雷达+城区NOA”的纯电轿跑，特别适合每天通勤50%以上是城市拥堵路段的车主，真的可以大幅降低驾驶疲劳。小满的微博视频

60. 腾势N7天神之眼B城区NOA实测，勇闯三线小城典型复杂路况，转向、避让、跟车全程实录，周末还开着它回了趟快乐老家，面对乡村小道，是不是真的“全国都能开，有路都好开？”一个视频带你了解如今比亚迪的城区智驾表现。#智驾数码团##大v聊车##中长视频流量扶持计划# 数码IT君的微博视频

61. 兄弟们，华为乾崑近期在新疆吐鲁番开展夏测，华为智能汽车解决方案BU CEO@靳玉志督战。吐鲁番是全国最高温、最强光照区域，乾崑合作车型上市前需经高温暴晒、沙漠扬尘测试，确保复杂环境下的稳定性与耐用性。华为乾崑高温耐久测试时长达行业平均水平的1.5倍。高温强光易影响传感器性能，其192线激光雷达通过硬件滤光、软件优化，解决强光感知难题，搭配耐高温元件与高效散热设计，保障传感器性能不衰减。目前华为乾崑智驾搭载量超100万，用户累计辅助驾驶里程46.5亿公里，辅助泊车2.8亿次，避免约271万次碰撞；2025年8月单月辅助驾驶里程新增5.97亿公里。从极端环境测试到实际用户数据，都能看出华为乾崑的可靠性，这样的智驾系统才是真正值得信赖的好智驾！#用上华为乾崑的猛士M817有多野##华为乾崑# 勇气MAX的微博视频

62. 华为没赢就是中国输？马斯克点评特斯拉智驾测试

63. 沈阳马拉松跑崩了，天气预报不诚信，吃几个酱辣蟹压压惊

64. 没想到问界M8纯电版智驾用起来是这样的#智界及问界秋季新品发布会 #问界M8纯电版动态评测首发

65. 华为智驾毫无疑问是国内第一梯队在人车混行、交通信号灯频繁、无保护左转等极端复杂的城市道路环境中，华为 ADS 系统展现出强大的场景理解能力。搭载 ADS 3.0 的车型（如问界 M9）仍能精准识别斜穿马路的行人、低矮障碍物及临时路标。分享一个网友整理的视频，小艺极限躲避鬼探头合集，或许这就是智驾的最大意义：安全！开箱大王的微博视频

66. 追着风暴拍样片，能拍到什么？

67. 「拂晓试驾」仰望U8 智驾实测：提到咱国产百万级豪车仰望U8，大家聊到的多是易四方原地掉头、云辇底盘升降、还有浮水功能等秀技，天神之眼A三激光版所支持的智驾体验却很少被人提及，难道是试错成本太高没人敢测？车我整来了，咱直接开出去看看到底是怎么个事！？#智驾数码团##拂晓聊车##仰望U8# 拂晓数码评的微博视频

68. #风云X3L要等天门山不抽象了再爬# 前段时间天门山又火了，但这次不是风景，而是一辆车的表现。视频里，雨天的999级台阶，坡陡到几乎能和地面垂直相比，台阶湿得像抹了油。平时老司机走山路都得慢慢来，更别提车要爬这种人都得扶着慢慢走的地方。结果风云X3L硬是稳稳开上去，中间没有急停、没有打滑，安安静静完成了“极限闯关”。看了下资料，它的底牌还挺硬：全铝笼式车身轻且强，铸铝H臂后悬架和FSD可变阻尼悬架能提升操控稳定性，再配合智电四驱系统，掌握100%爬坡度的本事。加上8+X驾控系统，遇到复杂路面时几乎可以“秒反应”。有意思的是，网友已经开始把它和日常场景关联起来了——如果极限条件下都没出错，日常暴雨急刹、地下车库的陡坡、湿滑弯道，它是不是更有安全感？你觉得，这背后的核心秘诀究竟是哪一环？

69. 雨天湿滑？长途犯困？华为乾崑智驾ADS 4：你的全天候安全搭子！秋天来了，雨水多、路面滑，开车出门总有点心慌？别担心，#华为乾崑# 智驾ADS 4早就帮你安排得明明白白！10月出行报告中，华为乾崑智驾在复杂天气和路况下依然稳如磐石：成功避免潜在碰撞26.4万次，主动防滑系统启动27万次！就连你开车走神，它都能“贴心”提醒1.1亿次～真的是把“安全优先”刻进了代码里！搭载全维防碰撞系统CAS 4.0，华为乾崑智驾ADS 4实现“五维安全”覆盖——不管什么天气、什么路况、什么速度，都能提前预判风险，给你全天候的守护。这不只是技术强，更是让你每次出行都安心、放心！季节在变，路况在变，但华为乾崑智驾对安全的坚持，始终不变。

70. 上汽大众Pro家族，智能化大升级。坚持人机共驾理念，以安全为底线。Pro家族全系新升级的高快NOA到底好用不好用？DeepSeek+文心一言，双AI大模型上车，智舱表现又能否达到主流水平？闫闯的微博视频抽奖详情

71. 试驾吉利银河M9 顶配也超值！

72. #所长的宠粉计划# 转+关，抽1个粉丝【1000元京东购物卡】油车真的做不好辅助驾驶吗？#智驾数码团# 所长Wy的微博视频

73. #华为乾崑# 模块化集成看似简单，背后却是系统级的技术突破。华为XMC将原本散落的控制单元浓缩成"数字底盘引擎"，不仅让故障概率降低90%，更让整车OTA升级像手机系统更新一样丝滑。视频中的自动驾驶冗余设计，在极端场景下仍能保持稳定控制，这种可靠性才是智能汽车的核心竞争力。

74. 在重庆、暴雨、两小时的辅助驾驶体验以后，我对这台尚界 H5 充满信心。在鸿蒙智行推出众多车型后，辅助驾驶作为杀手级功能的绝对优势开始全面展现，看看视频，感受一下这台车到底有多丝滑：#尚界H5动态评测首发##尚界H5超值神车15.98万元起# 不万能的楠哥的微博视频

75. 谁说传统车企做不好智驾?#别克至境L7 苏州路测 #16万99起至境L7掀翻B级车市场#新时代B级车定义者

76. 猛士M817正式上市全栈华为技术打造智能越野了～其亮点是首发的华为乾崑智驾ADS 4，通过超难模拟场景训练，大幅减少误判，连重庆复杂路况也能轻松应对。硬件上配备192线程激光雷达，提供精准环境感知，与智能算法完美结合，应对国内复杂路况游刃有余。这款车重新定义了智驾越野的新标准。 #华为乾崑助力猛士M817热销##猛士M817价格太香了#

77. 问界M8 ADS 4夜间挑战宁波复杂路！华为乾崑智驾ADS 4 能力再进化，各种路况处理的太优秀了！！#鸿蒙智行喊你快来升级# #智驾体验# 幸运涛的微博视频

78. 开智界R7这段时间，是真的越用越顺手。智能辅助驾驶是真省心，复杂路口跟车、停车场自动泊入都不用多操心，极端天气也稳当，通勤省了好多精力🤗。还有主副驾的零重力座椅，长途开久了调个躺平模式，再开个按摩，疲劳感一下就缓解了。俩功能都没花架子，全戳在日常使用的痛点上，用着越久越觉得顺手🎉。

79. 2025乾崑生态大会上，华为乾崑再亮黑科技—— 舱内激光视觉Limera。这颗藏在风挡后的智能眼，把激光雷达和摄像头玩出物理级融合，车顶线条秒变纯欲风，空气动力学buff更是直接叠满。暴雨天？逆光路？Limera稳如老狗，异形障碍也能做到物秒识别。更绝的是终身免洗、零维护，连洗车钱都省了。一镜双模加持下，全新问界M7销量“坐火箭”般蹿升，未来还将会有20+款新车排队上车。从此，智能驾驶不再只拼实力，还能靠颜值C位出道！#华为乾崑##华为乾崑智驾##ADSPro增强版支持城区NCA##华为乾崑生态共赴热爱##华为乾崑有境界##买车就买乾崑智驾##ADSPro不是显眼包胜似显眼包# 搞机梓凡的微博视频

80. #华为在火焰山测试启境汽车#真的一个近景镜头都不给看啊？努力截了两张糊糊照，大家自行脑补实车吧但不得不说，#启境汽车#选择在这样极端的环境下进行严苛测试，直接把期待值拉满了。这种从极端工况入手、追求系统可靠性的测试方式，非常“华为”—不玩虚的，用硬核技术说话。相比华丽的宣传，这种低调务实的测试反而更让人安心，也更有分量。

81. 说一组数字，华为乾崑智驾搭目前搭载量突破100万，覆盖11家车企、28款上市车型。伴随15万级深蓝S07上市，华为乾崑智驾成好车豪车“标配”！#深蓝S07全系标配华为乾崑智驾# 如此塔尖的ADS4已经下放到这个价位段，这意味科技不仅可赋能百万豪车，也能从豪华标配走向大众标配，用智能驾驶赋能每一个普通人的安全出行。#深蓝S09首批搭载华为乾崑ADS4##奔跑的中国车# 新物种说的微博视频

82. #我国汽车智驾功能不具备自动驾驶能力#智驾≠自动驾驶，立法与宣传需双管齐下。公安部明确“当前智驾系统仅为辅助驾驶”，直击公众认知误区——所谓“智驾”，本质仍是“人控”，驾驶者才是安全第一责任人。然而，部分车企为吸引消费者，以“高阶智驾”“自动辅助”等模糊表述夸大功能，易让公众误判为“自动驾驶”，埋下安全隐患。智驾与自动驾驶虽仅一字之差，却关乎法律与生命边界。若车企宣传无度、责任不清，一旦发生事故，驾驶者可能因误解“系统代劳”而担责，企业却规避风险。因此，亟需立法明确“辅助驾驶”与“自动驾驶”的技术界定，规范车企宣传用语，划清责任红线。唯有如此，才能让技术回归辅助本质，守护道路安全。#智搜分析我的刷博好搭子# 分析：【#我国汽车智驾功能不具备自动驾驶能力#】在近日举办的高质量完成“十四五”规划系列主题新闻发布会中。川北小哥的微博视频

83. 谁是辅助驾驶舒适天花板？华为乾崑智驾 ADS 4 对决理想 VLA聊到辅助驾驶，你最先关注什么？是面对突发状况时能否守住安全底线？是早晚高峰能否提升通行效率？还是节假日长途出行能否覆盖更多复杂场景？当然，在辅助驾驶的发展中，安全永远是不可突破的下限。而舒适性，则是衡量智驾体验上限的关键标尺，所以咱们今天就带大家看看两款热门车型的辅助驾驶表现，一边是首个搭载华为乾崑智驾 ADS 4 的 MPV 岚图梦想家，另一边是刚更新理想首版 VLA 系统的新车型理想 i8。看看这两台车谁能够做到「全车舒适」？本期视频，你将看到：- 华为乾崑 ADS 4 和理想 VLA 谁的加减速更舒适？- 这两台车谁有更丝滑的绕行体验？- 这两套辅助驾驶系统的能力表现如何？感谢观看！ 42号车库的微博视频

84. 华为Mate X7在12月5日10：08正式开售！作为华为最新一代折叠旗舰在可靠性方面下足了功夫，从华为官方实验室的视频能看出来公开华为Mate X7出厂前进行了大量的可靠性实验，包括但不限于火箭钢淬炼、VC散热测试、内屏三重复合叠层结构、动态CT深度体检内部器件、80℃热水喷淋等等各项测试，可以说日常可能遇到的各种问题都做了可靠性验证。#MateX7可抵抗80℃热水喷淋#硬件可靠性方面华为保持了Mate系列一贯的优良传统，铰链部分华为Mate X7全新玄武水滴铰链核心抗压部件，强度高达2350MPa，内屏采用业界首创三重复合叠层结构设计，IP58和IP59高级别防尘抗水性能可以轻松应对日常的下雨和短时间落水，抗跌落、抗弯折、抗冲击、抗水防尘，可谓是“折叠扛把子”。#MateX7动态CT结果公布#华为Mate X7在可靠性再升级，还有大屏体验、旗舰影像，鸿蒙原生系统安全保障等全能配置，展开看剧爽，合上也是一台超爽的全能旗舰手机。华为的创新在于让可靠从实验室数据真正落地用户每天使用，折叠靠得住的，还得是华为Mate X7。

85. 【张捷财经】智驾恶性事故频发，智驾大跃进的人血馒头#热点观点##张捷财经##马斯克回应特斯拉车祸被判赔2.43亿美元##前车故障后车智驾径直撞上致2死##交警发布多起智驾车祸提醒勿过度依赖# 特斯拉智能驾驶因问题遭巨额赔偿，国内智能驾驶亦事故频发，如山东高速一 “智驾” 车追尾爆胎未撤离车辆致两死，还出现车翻沟等情况。工信部、公安部多次澄清，指出在售 “智驾” 非 “自动驾驶”，多为 L2 级且需驾驶员接管，“脱手脱眼” 存法律风险。但企业受资本市场驱动热炒智驾，部分宣传误导消费者。国内无智驾事故惩罚性赔偿，人身赔偿低，企业违法成本低，虽有关部门禁止虚假宣传，却缺乏有力监管措施，智驾设计与驾驶员注意力要求也存矛盾，需完善政策保障安全。张捷观察-谁是谁非任评说的微博视频

86. #陈震称中国辅助驾驶无需对标国外#确实，辅助驾驶能力是多维度的能力，真正落地后实用好用够安全，让用户敢放心用才是关键，何况我国现在辅助驾驶水平本来就处于世界领先水平，国内的竞争也非常激烈。深蓝L06在号称8D城市的重庆路网中平稳穿行时，这场实测背后，展现的不只是一款车的智驾实力，更是中国辅助驾驶跳出对标陷阱的深层逻辑。深蓝DEEPAL AD Max正是把技术先进性锚定在中国用户的真实需求上，一段式端到端算法虽与特斯拉FSD同源，却没有照搬纯视觉路线，而是针对性搭配27组全车环绕式安全探测硬件，其中有包括1颗禾赛激光雷达，面对中国道路非机动车混行、路口行人横穿等高频复杂场景，激光雷达的精准测距能补上纯视觉在恶劣天气、遮挡工况下的短板，而“光子到线控”的超低时延，更符合中国拥堵路况快节奏需求的适配，最终才让用户敢信敢用。再者说，深蓝L06“全系标配激光雷达+端到端算法”，也和国外品牌长期将高端智驾与高价位绑定的隐性规则不一样，而是用产业链合力实现技术普惠的路径，所以更有无需对标国外的真正底气。

87. 要说世界新能源汽车大会里，智能化探索最期待哪一家，我会选鸿蒙智行车就说智驾，我这次开ADS 4从北京到天津，120公里全程没碰方向盘，过ETC自动扣费，连找车位都能导航到底。最让我放心的还是安全，暴雨天前车突然急刹，系统反应比我快半秒，重刹力度特别稳，后排没系安全带的朋友都没往前冲。我后台粉丝一半以上都在吐槽“长途开得累”“停车怕刮蹭”，再看#华为乾崑#智驾50亿公里的辅助里程，用户月均用727公里，这说明车主是真的相信华为的技术，是实际地在用。鸿蒙座舱也有一组数据，2.38亿次语音唤醒、5000多万次超级桌面连接，看的见的都可以唤醒小艺来做。#华为乾崑#现在上车量这么庞大，推动L3商用落地的日子应该也不远了

88. 还得是华为乾崑，迟总表示“辅助驾驶不是万能的，但没有辅助驾驶是万万不能的。” “买车就要买智能驾驶，买智能驾驶就买乾崑智驾。”目前华为乾崑累计辅助驾驶总里程达54.24亿公里，避免可能碰撞超300万次，证明其安全性和可靠性。特别是辅助驾驶体验提升至用户日常需求，如3.2亿次辅助泊车，展现智能化出行的实际效益。智能驾驶正从技术概念走向现实应用，华为乾崑通过阶梯式技术供给策略，让不同需求的用户都能找到适配的智驾解决方案，ADS 4以高速L3级商用能力锚定技术高点，ADS SE版本则实现高阶智驾能力下放。从激光雷达成本控制到全维防碰撞系统的安全冗余，从无图智驾的率先商用到L3级方案的合规落地，其技术实践已成为行业衡量智驾水平的参照系，选择#华为乾崑#，即是选择当前智驾技术的“天花板”。繁繁_leon的微博视频

89. 比亚迪汉智驾版加推上市，它的实际表现到底如何？刚好通过这次的试驾体验让我们一起来快速的了解一下科技有趣玩的微博视频

90. 配备激光雷达和CDC，内在变化更多，试驾新款领克08 EM-P

91. 新华三MegaBook上手体验：搭载Lunar Lake的Win+安卓二合一平板好用吗？

92. 在8D魔幻山城重庆，开#尚界H5#体验华为乾崑智驾ADS 4，全程零接管的表现直接惊艳！我从酒店一出来到解放碑地下环道，那可是传说中魔鬼隧道，依旧完美通行，还有遇到各种加塞，出租车逆行掉头，这套系统也完全是“老司机”风格。精准控距，流畅通过，讲真的，在重庆这么复杂的路况，他比我自己开还稳。最绝的是，这可是20万以内唯一搭载华为乾崑智驾ADS 4的车型，16万级里更是独一份！192线激光雷达+3颗4D毫米波雷达，探测又远又准，雨天雾天也能提前识别障碍，安全感拉满。驾驶感受也超出预期，上汽底盘调教功底太扎实了！过减速带没有多余颠簸，急转弯侧倾控制得特别好，德系质感十足。变道、刹车都特别线性，开着特别顺手。此刻我也试驾完了，一路感叹，现在用户十几万就能拥有辅助驾驶+驾控双重实力体验，真的很值！！再说句绝对的话：真的找不到第二辆！

93. 周末开小鹏MONA M03 Max到黄埔进行了一把智驾挑战！麻德，太刺激了！我这次找了一条巨无敌窄的山路，马路中间还有一棵突出的大树，关键是还有高低坡有视觉差，对系统识别和策略要求非常高，说是同级里体验最好的智驾应该不为过。大家可以看下MONA的实测表现，我觉得真的相当惊艳！#小鹏MONA智驾灵活绕行拦路大树##小鹏MONA智驾比肩友商50万旗舰车# 大梦-LICHAN的微博视频

94. 52.7%的豪车选择华为乾崑智驾搭载华为乾崑智驾新车销量45.2万辆，占全国27.8%，豪车份额高达52.7%，从高端旗舰到主流普及，辅助驾驶功能，正在成为中国汽车的新标配 #华为乾崑 #华为乾崑智驾

95. 硬核追光记！腾势D9智驾2000公里极限挑战：从京城狂飙到东极，蹲守祖国第一缕阳光

96. 看了下#小米YU7中国汽研极热夏测成绩#还不错，拿下其中8项Top2的好成绩，属于全场10台车里面并列最多的，要知道中国汽研这个榜单是相当有权威性的。对于验证一辆车的可靠性来说，不仅极寒测试重要，极热测试同样重要，这不仅是对YU7产品力的印证，也对各种环境下用车提供了可靠性保证，包括说之前的24小时耐力挑战、环绕国道的一系列测试，说到底都是为了不断去挑战和验证YU7可靠性，只有这样，我们作为车主日常用车才能更安心且放心

97. #15万级 SUV 智能天花板# 真的来了！上车华为乾昆智驾ADS 4辅助驾驶系统#尚界 H5 同级首搭车位到车位#，直接把辅助驾驶卷到新高度。从地下车库出发，一路衔接城市道路、高速路段直至 ETC 通道，全流程智驾领航大幅减少人工接管频次，通勤效率直接拉满。更颠覆的是技术平权力度，以前 30 万以上车型才有的192线激光雷达，如今 20 万以内就能拿下。这套华为激光雷达拥有 250 米超远测距能力，即便雨雪等恶劣天气，也能精准预判远距离 “鬼探头” 等突发状况，安全感拉满。问题是普通老百姓也能消费得起，这波值得点赞。

98. 享界S9增程版4激光雷达全场景感知实在有点猛！大家都叫智能驾驶辅助，能力完全是天地差别，别看很多品牌乱吹、敢吹，实际泊车能力根本不行。中汽中心、清华、华为发布的《智驾白皮书》显示五个“全”缺一不可。天极网测试里，连续坡道+S弯+记忆泊车辅助，轻松应对，异常狭窄、带有管道的疑难车位，轻松搞定，这个是能力。商超泊车代驾一镜到底，轻松解决商场买东西、狂找车位浪费时间问题。超难的悬空车位，不要谈兜底，还是看是否能力够用，享界S9+人驾泊车，精准提示！就是4激光雷达+毫米波+各种传感器，看得清，看得清+算得准，才能近处无死角，缓解泊车焦虑，轻松写意。泊车不出问题是最高境界，出了问题敢帮人家修，那是第二境界！大面积泊车故障，那就别提了。差太远，欺负人哦。享界S9现有的ADS 3.3已经吊打一众了，但还年内，智能辅助驾驶将开启首批推送ADS 4，差距进一步拉大哦~~~#不为停车烦恼能有多幸福##不怕测的智驾才是好智驾#

99. #用上华为乾崑的猛士M817有多野# 看了@靳玉志和东风猛士科技CEO曹东杰这次对猛士M817的吐鲁番夏测，没想到硬派越野搭载#华为乾崑# 之后这么猛，从乌鲁木齐到吐鲁番，3个小时车程，全程启用华为乾崑智驾 ADS 4，可以做到零接管，尤其新疆这么大的地方跑长途太实用了。即使在砂石、戈壁、沙漠等路段，磐石底盘也可以保证通过性和稳定性。这次夏测，不仅是验证一款新车的可靠性，更标志着智能技术开始真正改造越野这一小众品类，真正推动硬派越野车从场景割裂走向全场景融合，以后越野车型的价值评价体系将被重新定义。 DTCHAT的微博视频

100. 今儿下午看了#第二届中国智驾大赛#苏州站的直播，阿维塔12成功卫冕，ADS3.3.2最新系统加三颗激光雷达，华为乾坤智驾的确稳。这次小米YU7也参赛了，作为车主，很关心YU7的表现，整体看下来，和第一梯队差距还是很明显的，对于复杂路况的识别，提前感知的能力有待提升，小米端到端智驾辅助还有很长的路要走哦。这次还有两个惊喜，魏牌蓝山和岚图梦想家，大型 SUV 和MPV，这么大车身进入前三，很强了卖的好还是有道理的。期待下一站南通的表现🙋🙋@第一电动网

101. 带儿子和狗子的海边自驾，智己LS6超级增程满电出发。 #新一代智己LS6 #买增程先看智己 #新一代智己LS6震撼上市

102. #所长的宠粉计划# 转+关，抽1个粉丝【1000元京东购物卡】特斯拉真能吊打国内智驾？国产车辅助驾驶能翻盘吗？#智驾数码团# 所长Wy的微博视频

103. 由中国汽车技术研究中心有限公司（简称“中汽中心”）牵头，清华大学、华为技术有限公司参与撰写《汽车驾驶自动化技术及产业发展白皮书》，简直就是给我们这些想买智驾车的消费者量身定制的“避坑宝典”！让我们能够从厂家花里胡哨的宣传中抓住核心，知道什么是真正靠谱、好用、安全的智驾。作为智界R7车主，我从这份驾驶自动化白皮书里总结了四点智驾选购必要因素，帮你选到真正让你省心、安心、开心的好智驾！#白皮书点破智驾营销乱象# #买智驾的四大选购要素# 叫我森宝的微博视频

104. 以前觉得冬天露营是找罪受，现在有了新能源车完全不一样了。看看问界M8这波操作，外放电点个篝火、搞个氛围灯，甚至还能用大灯给孩子投个游戏玩，这才是打开冬天露营的正确方式啊！当然前提是车子得靠谱。极寒天气下一键远程暖车，不用傻冻着等水温上来。开起来有华为乾崑智驾ADS 4护航，不管是团雾还是积雪路段，它都能帮你眼观六路。家人去看雪？这车能处。#极端天气新能源车安全感##冬日最佳旅游滑雪搭子#

105. 看了眼官方发布的11月出行报告，华为乾崑用户是真爱用乾崑智驾啊！光是车位到车位2.0在11月就使用509万次，这个数据是最能代表车主们日常城区通勤和代步使用率的场景，好用爱用常用，是对华为乾崑智驾能力最好的证明。从车企角度来看，搭载华为乾崑智驾技术无疑是最好的选择，不用在辅助驾驶上重资产自研投入，接入后直接拥有业内最强的辅助驾驶能力以及多年华为乾崑累积的真实辅助驾驶数据和迭代的模型。从车企卖车和用户买车来看，搭载华为乾崑智驾的车型在产品卖点和竞争力上就比不少车企自研或者其他智驾方案平台来说强不少，越用越好用，越用越安全的华为乾崑智驾口碑，更能赢得用户天然信任，同时让搭载乾崑智驾的新车拥有华为乾崑品牌力背书和更具市场竞争力。#买车就买乾崑智驾##华为乾崑智驾数据月报#

106. 同一条路，蔚来世界模型 vs 理想 VLA

107. 之前做的智驾测试的视频，微博我都忘了发了主要是隔壁流量大，这个视频已经过万互动了。再说两句，我们做的智驾测试标准很简单，能对比人驾的智驾，才是好智驾。#有意思LAB##智驾PK人驾# 科技小白龙的微博视频

108. 冰川为证，实力登场！10月，长城汽车和中国极地研究中心正式携手，不仅长城技术人员将以科考队员身份勇闯南极，坦克300柴油版更将作为指定保障用车登陆长城站，直面极寒绝境！继征服环塔拉力赛、敦煌越野耐力赛后，长城汽车再次向极限进发，在-50℃极寒天气中，坦克300柴油版凭借超强可靠性，为科考征程保驾护航。这份底气源自长城2000余项试验的全场景验证体系，从澳洲市场热销登顶（今年1-9月销量同比增长23.7%）到极地科考信赖之选，从生态出海到品质基石，再到#长城Hi4获科技进步奖特等奖# ，长城汽车正在用全方位突破的产品实力展现中国智造力量，让中国智造在世界舞台持续闪耀！

109. 最近身边好多朋友选问界M8，试了下是真懂家庭需求。华为智驾太省心，城区通勤、自动泊车都不用多管，恶劣天气也稳，辅助驾驶用着超放心🚗。空间够宽敞，二排零重力座椅太舒服，通风加热按摩都有，全家出行不挤不折腾。续航也扎实，不管是日常通勤还是长途自驾，都不用总惦记补能，极寒天气也能正常启动😁。储物空间超实用，前备箱+后备箱能装不少东西，座椅放平还能当大床，露营太方便了。车内材质环保，新风系统很贴心，智能化操作也顺手，全家都喜欢，难怪销量这么好😎。

110. 路怒症终结者就地诞生#从华为战略布局看车企实力#华为乾崑智驾ADS4上车深蓝S09#深蓝S09

111. #所长的宠粉计划# 转+关，抽1个粉丝【1000元京东购物卡】9万级MG4挑战智驾OG，能行吗？#智驾数码团# 所长Wy的微博视频抽奖详情

112. 【8万元买智驾小车？比亚迪海鸥天神之眼C辅助驾驶三目版深度体验】刚到手一台最新的比亚迪海鸥智驾版405km飞翔版，这是比亚迪海洋网最小的纯电动车，但可千万别小看它，因为它同时也是全球最快达成100万销量的A00级轿车！这还不是本期视频的关键，关键在哪呢？现在!!!不到8万就可以体验“天神之眼C”辅助驾驶三目版（DiPilot 100），表现究竟怎么样？今儿咱实测见真章！01、海鸥初印象02、辅助驾驶体验03、智能泊车体验#比亚迪海鸥##7万级唯一配备智能驾驶辅助系统车型##微博新知# 汪港智车观的微博视频

113. 对于家庭出行来说，冬天带娃出行的车，细节必须到位。问界M8那个149L的前备箱我太喜欢了，刚玩完雪满是泥水的玩具箱直接丢进去，不脏车内，太实用了！而且在高速回程如果遇到暴雪，视线极差，这时候华为乾崑智驾ADS 4的辅助能力就显出来了，它能比我们更早发现危险。这种全家出行的守护感，才是40万级豪车该有的样子。#极端天气新能源车安全感##冬日最佳旅游滑雪搭子#

114. 最近全新小鹏P7的两项实测火出圈了！24小时耐力测试跑出3961km，创纯电车24小时行驶距离纪录；赛道驾控体验计划，展现“可街道可赛道”的实力。这背后，是三电技术在特定、极端场景下的强大支撑。先看24小时耐力测试，车辆需210km/h+超高速行驶，反复“电量耗尽→极速快充→继续行驶”，对三电系统考验极大。全新小鹏P7能成功，全域800V高压SiC平台和5C超充AI电池功不可没。前者降低能量损耗，提升系统性能与安全标准；后者10分钟补能525km，充电10%-80%仅需11.3分钟，配合92.2度大容量电池，让小鹏P7在续航和补能上优势尽显，百公里能耗还低至12度。再到赛道驾控体验计划，全新小鹏P7的三电系统也为出色驾控助力。基于中置电驱布局架构，实现81%的轴间质量占比与440mm超低重心，赋予车身贴地飞行般的极致稳定性，搭配3秒级零百加速与230km/h最高时速，动力强劲。全新小鹏P7用实力证明了其三电技术在极端场景下的可靠性和先进性，期待它能带来更多惊喜！ #全新小鹏P7可街可赛##小鹏P7创24小时耐力测试新纪录#

115. #极端天气新能源车安全感# 每到冬季，新能源车的“低温焦虑”和续航便成了用户心中挥之不去的隐忧，此时也成了检验新能源车安全感的试金石。老话说，是骡子是马拉出来溜溜！在“极寒驾遇全能之旅”实测中，问界M8全方位展现卓越性能，担得起#冬日最佳旅游滑雪搭子#这一称号。一键远程暖车与四温区空调，瞬间驱散寒意。华为途灵平台搭配华为乾崑智驾ADS 4，极大提升行车安全。车内多屏协同、零重力座椅等科技配置，营造豪华舒适体验。投影大灯亲子游戏和外放电功能，增添出行乐趣。它真正做到守护安全、承载欢乐，是家庭冬日出行的不二之选。

116. #雷军称辅助驾驶新版本进步很大# 作为第一批小米YU7车主来说句公道话，我们第一批提车时小米智驾确实表现一般，后面也经过几次OTA升级，但智驾提升最明显的是从300万到1000万Clips版本，这个版本智驾属于是「突然变聪明」的翻倍提升，最明显的就是纵向舒适度。比如红绿灯启停，甚至能比多数司机的脚法还柔和，最后停住那一下车身都不会有晃动，而且拥堵跟车不会窜，窄路会车也不尬停，关键是小米的智驾完全免费，小米这次增强版虽没提VLA，但后面绝对是早晚的事，暴雨识别、加塞应对这些升级就很实用，期待下实际效果如何

117. 挑战PCIe规范！全新供电概念显卡全球首发！

118. 咱们今天测个可能打破大家认知的事儿：奔驰的智舱智驾表现！预售25.9万起的#全新奔驰纯电CLA# ：三元锂电池、800V架构、豆包ai大模型、Momenta智驾驶辅助、10.9kWh的官方能耗、两档变速箱…不要再说奔驰的电车不聪明了，这台CLA不全面么？野生11的微博视频

119. 零故障够省心，保养也是真便宜！乐道 L60六万公里长测汇报

120. 刚从欧洲回来，途径俄罗斯，手机天气一下就干到了零下二十多度，特别吓人，咱们国内北方的其实也会遇到这种极低温、暴雪等复杂气象的情况，就突然想到，这种情况下会有多少车可以承受得住？安全性是否依旧有保障，我就非常的好奇了。吉利全球全域安全中心就是专门对各类极端工况进行验证测试的存在，场景极为丰富，包括5 分钟实现 “暴雨级” 降水、＜15 米能见度大雾、暴雪、闪电等 18 种环境场景模拟极端天气，可以测试车辆刹车灵敏度、传感器抗干扰能力等。甚至于还可以模拟海拔缺氧、沙漠高温、热带雨林潮湿等场景，通过全球最大环境风洞试验室验证，确保吉利的车辆在极端路况下的动力稳定性、电池安全性是否在线。用户最关心的电池极限安全，这里有17 个电池静置间 + 智能化消防升降平台，来测试碰撞、刮底后电池是否会起火爆炸。真正的安全感，是还没出发，就已穿越所有“最坏情况”，如果你很好奇#我买的车到底能应对多少极端危险#，并且最近想去自驾，吉利全球全域安全中心就可以给你答案。#雪季自驾保命tips#

121. #智界改款工信部公示#这边直播连线就开启猜测模式，已知会有logo上车，智驾硬件、舒适配置全面升级！如果这次智驾硬件真的像爆料所说看齐问界M8，那可太让人期待了~智界R7现款就支持全国无图NCA，不依赖高精地图，全国都能放心开，改款后在雨雾天气、高难度泊车等复杂场景下的感知能力都会进一步提升，又要疯狂圈粉了。别忘了现款智界R7只要22.98万起，配合全系2万现金补贴，依然是同级最值的选择。#孙少军爆料智界改款信息# 搞机小公主的微博视频

122. #买车就买乾崑智驾# 华为乾崑的月报又又又更新了！在不断增长的数字背后，是百万用户好用爱用、“用脚投票”给出的最直接认可！而这些市场数据为车企的战略选择提供了最清晰的答案。数据显示，2025年1-9月，在城区领航辅助驾驶的新车销量中，华为乾崑智驾以45.2万辆的销量，强势占据27.8%的市场份额。目前，搭载华为乾崑ADS的合作车型已达35款，实现了从15万到百万级车型的全价位覆盖，让不同品牌的用户都能享受到一致的高阶智能出行体验。面对技术高峰，车企与其独立攀登，不如换一条更稳健高效的路径。既然华为乾崑愿意投入巨额成本研究，那车企何不将重心回归到车辆本身的产品力上——包括驾乘质感、造型设计、空间体验与品质可靠性等核心优势领域，再拥抱华为乾崑提供的成熟“智能全家桶”。这种分工协作，才能打造更高价值的产品！只有当1+1＞2的时候，合作才能共赢！#华为乾崑智驾数据月报#

123. 冬天以往油车出门都得瑟瑟发抖给车“热个身”，现在最优雅的方式来了，#冬日最佳旅游滑雪搭子#，问界M8车主提前手机一按，上车就是暖的。这调调简直elegant。搭载华为乾崑智驾ADS 4配雷达，并且华为途灵平台毫秒级防滑，#极端天气新能源车安全感#，雪地开车，雪再大、路再滑，系统毫秒级稳着车身，哪怕走神也会收到预警随时提醒，后排能躺零重力座椅更不用说，懂得都懂，这就是享受。

124. 当汽车真正开始“思考”，辅助驾驶的体验会发生怎样的改变？今天，小鹏图灵AI芯片+ VLA 大模型的实测来了！面对路边“鬼探头”、无保护路口、故障车、甚至是导航出错的陷阱，图灵芯片+ VLA 能否更好解题？它的能力边界在哪？离真正“看懂”这个复杂世界还有多远？速点视频，给你答案。#小鹏G7Ultra智驾VLA上车实测# 电动知士的微博视频

125. 传祺和央视新闻正在直播向往山城“祺”遇记！传祺向往S9搭载乾崑智驾ADS 4 MAX超阶版，勇闯4D重庆。在8D魔幻地形中穿梭，复杂路况轻松应对，有华为乾崑智驾助力，这场挑战超值得一看！#华为乾崑助向往S9纵横8D重庆##华为乾崑智驾#

126. #奥迪Q6Le-tron34.88万起售#，奥迪这次是真的香！这价格配上这配置，说一句同级性价比之王没人反对吧？先说最打动我的点，全域800V架构CLTC续航765km，开高速也不慌，就算半路没电，10分钟充294km，喝杯咖啡的功夫又能满血出发，周末全家出游说走就走，甭管是城市周边还是跨省长途，都能轻松hold住如今都讲舒适家用的时代，奥迪依旧注重「极致操控」保时捷同款底盘调校，过弯时侧倾超小，变道干脆利落，方向盘手感刚好，加速刹车都特别平顺，家里老人小孩坐后排再也不会晕乎乎，日常通勤或长途自驾都舒服传统豪华和智能只能二选一？奥迪Q6L e-tron左手德系驾控质感，右手还有华为智舱智驾加持，智驾硬件上双激光雷达带加热清洗功能，高速再不怕飞虫糊脸，9处传感器清洗装置，轻松应对雨雪天气安全这块也是下本，赛车级笼式车身，热成型钢比例34%，电池包还有9层防护，应对任何极端情况。官方刹车35米的数据，实际只有34.4米，安全感这块给的足足的说真的，这个价格能拿下这样一台集长续航、高智能、强操控、超安全于一身的豪华电动车，不管是日常代步还是全家出行，奥迪Q6L e-tron都能妥妥满足

127. 国产硬派越野再添高光！长城汽车与中国极地研究中心正式签约，坦克300柴油版拿下“中国南北极考察选用产品”身份，这波联动太提气！双方以南北极为“终极考场”，攻坚车辆可靠性、极寒材料性能，科考数据反哺量产研发，企业实力助力装备国产化，双向赋能，让中国汽车技术在极端环境里闯出新高度！#长城汽车助力南极科考##长城汽车要登陆南极啦#

128. 8月13日，靳总出席深蓝发布会，官宣深蓝L07全系标配华为乾崑智驾！有了同级领先的辅助驾驶技术加持，深蓝L07可轻松应对高速和城区路况，让用户出行更省心、舒心和安心。华为乾崑智驾不断探索泊车场景的极限，大大降低用户自己停车的负担，真正实现全场景畅意泊车。2026款深蓝L07全系搭载华为乾崑智驾技术，可以实现可见即可泊，不管是极窄车位，还是让人头疼的侧方停车，都能轻松应对。#深蓝L07全系标配华为乾崑智驾##华为乾崑智驾搭载量突破百万##华为乾崑# 蜗牛同学LX的微博视频

129. 好家伙，华为#华为乾崑#智驾里程已经突破58亿公里，太强了吧！就在华为乾崑生态发布会的现场，靳总公布了一组数据，截止目前，已有14个车企品牌与华为乾崑建立合作，华为乾崑的合作车型33款，足以证明其技术能力的可靠性。不仅如此，搭载华为乾崑智驾的车型10月份的销量突破10万台，新的里程碑达成！#华为乾崑生态共赴热爱#

130. 徒步天气查询｜提高准确性｜经纬度搜索经纬度搜索，能更准确预测一些偏远地区的天气。尤其是高海拔地区，对多日徒步露营很有帮助。但在装备准备上，还是要以安全为主，防雨、保暖装备要带齐。 #户外徒步 #户外登山 #天气预报 #户外安全 #windy

131. 小鹏P7全球首发冰雪AES，冬天开车不用慌！

132. 智驾天塌了！媒体高速、城区实测近40款车，几乎全军覆没 | 飞灵

133. 小鹏P7全球首发冰雪AES：行业唯一冰雪路面可自动紧急避让

134. 新小鹏全球首发冰雪AES，宛如冰雪女王的控冰魔法！小鹏P7全球首发冰雪AES（自动紧急转向避让功能）上线即克服冰雪、湿滑等高频痛点行业难题。这次小鹏冰雪AES 全天候自适应AES，它将不区分路面附着系数全面应对高-中-低附等多种路面紧急转向避险需求，是目前行业唯一可应对低附着路面（附着系数0.2-0.4）的AES 高速施工路段，冰雪、湿滑等场景下，小鹏冰雪AES都可实现车速80-130km/h的自动紧急转向避让！ #小鹏P7全球首发冰雪AES #全新小鹏P7预售创新纪录 #小鹏智驾太强了 #小鹏汽车

135. AEB是不是摆设？雨雾湿滑路面阿维塔07安全实测

136. “32.28万起的雨夜守护者：智己LS9用520线激光雷达穿透暴雨迷雾” 当夜幕笼罩暴雨倾盆，智己LS9搭载的雨夜模式2.0系统正在重新定义全天候安全标准。当视野被雨幕遮蔽，车辆配备的520线超视域激光雷达正以每秒154万点的扫描频率，在滂沱大雨中构建出清晰的三维环境模型。在可见度不足50米的极端天气下，这套系统展现出了超越人类驾驶员的感知能力。激光雷达结合5个毫米波雷达与12个超声波传感器，形成多重感知冗余系统。智己LS9搭载的AI越野补盲系统在暴雨中自动激活，通过算法强化被雨幕模糊的行人轮廓，即便是穿着深色雨衣的夜间行人，也能在100米外被准确识别。全域感知系统在暴雨中的突破表现：车辆前向感知距离依然保持200米有效探测，这得益于激光雷达的抗干扰算法。这套系统能有效过滤雨雪杂波，在最恶劣的天气条件下保持稳定工作。智能补光技术的革命性突破当自动大灯感应到暴雨环境，隐藏在前保险杠内的智慧探射灯组自动开启。这套照明系统能实现35米的近距离补光和400米的远距离探测。在暴雨如注的夜晚，智己LS9的雨夜模式2.0不是简单增强图像亮度，而是通过AI算法重构被雨水扭曲的视野。辅助驾驶系统不会因为天气原因而降级，依然保持对车辆、行人、障碍物的精准识别。特别研发的 hydrophobic疏水涂层覆盖所有摄像头表面，配合每分钟6000次的高频振动，有效清除水膜干扰。多重安全保障系统：即使面对极端天气，智己LS9的灵蜥爆胎稳定控制系统与主动防侧翻3.0系统构成双重防护。智能底盘在湿滑路面的卓越表现当路面出现积水时，智能底盘会自动调整四轮扭矩分配，确保车辆通过时的稳定性。主动安全系统的全天候守护当系统监测到路面存在3厘米以上积水时，会自动切换至湿地模式。车辆搭载的150mm双腔空气悬架会主动抬高车身，减少水流冲击对底盘的影响。这一系列技术创新，让智己LS9在暴雨之夜依然能够保持如同白昼般的驾驶信心。 #智己#智己LS9

137. 全新小鹏P7全球首发冰雪AES，不区分路面附着系数，高中低附都能应对。 2025年8月，苏州专业测试场，洒水灰瓷砖路面模拟低附测试，附着系数仅0.3，小鹏冰雪AES丝滑绕行应对极限场景。有效规避湿滑、冰雪场景中刹不住、转向过大等危险，全场景守护用户行车安全。 #小鹏P7全球首发冰雪AES# #小鹏P7实测时速130可AES自动紧急避让#小鹏P7时尚顶流

138. 暴雨+黑夜都难不倒，领克900的AEB功能和泊车辅助有多强？

139. 小鹏X9超级增程首发的冰雪稳行系统

140. 中国宁波8万㎡试炼场，藏着全球汽车的安全答案

141. 不会还有人不知道吧！8月21日，小鹏P7全球首发冰雪AES，自动紧急转向避让，车速80-130km/h都能用！不挑路面，高、中、低附着系数路面都能应对，冰雪、湿滑路况的行车安全难题被它一举攻克，真正做到全场景守护。AEB负责刹车，AES负责转向，这下小鹏的主动安全直接拉满！ #小鹏P7全球首发冰雪AES #全新小鹏P7预售创新纪录 #小鹏智驾太强了 #小鹏汽车

142. 小鹏G9 2025版城市NGP新增雨雪天自助降速逻辑

143. 小鹏P7全球首发冰雪AES

144. 全新小鹏P7，全球首发冰雪AES！80-130km/h高速下，冰雪、湿滑路面也能自动紧急转向避让，攻克行业低附路面难题。16000T一体压铸车身+7气囊筑牢防护，AI电池自检更安心。从主动到被动，安全拉满的时尚轿跑，让每段旅程都底气十足！ #小鹏P7全球首发冰雪AES #全新小鹏P7预售创新纪录 #小鹏智驾太强了 #小鹏汽车

145. 暴雨夜惊魂15秒：一位SU7车主的辅助驾驶生死劫与召回真相

146. 公安部专家：冬季不能在大雪大雾等极端天气使用“智驾”功能

147. 小鹏X9极寒测试：冰雪中稳如磐石

148. DGFusion：一种深度引导的传感器融合新方法，实现鲁棒的全景和语义分割

149. iCARV23智能驾驶辅助车辆识别距离是否会受到天气条件影响

150. 暴雨天行车保命指南：这3个功能没开等于白买车！

151. 暴雨实测华为ADS4.0：问界M8变身老司机，雨天驾驶稳如泰山！

152. 全球首发冰雪稳定系统！小鹏X9超级增程硬刚积雪路面

153. 自动驾驶场景中多模态图像融合：AWM-Fuse如何用文字描述穿透雨雪雾霾？

154. 【前沿技术】SemOD：语义增强网络让自动驾驶"看穿"恶劣天气

155. 极端天气下自动驾驶安全突围：多技术协同筑防线

156. TGRS 2025 | MASFNet：用于恶劣天气下目标检测的多尺度自适应采样融合网络

157. 自动驾驶失灵后，我更相信自己我花钱购买了特斯拉FSD自动驾驶功能，但在暴雨天和晴天都曾被突然禁用。起初我以为是天气原因，后来才意识到可能是系统本身的问题。特斯拉客服告诉我，是因为车机受到外部干扰。这让我深思：如果把生命交给自动驾驶，一旦系统被干扰，出了事故就“死无对证”了。科技再先进，关键时刻，命还得掌握在自己手中。马斯克说：凡事都要质疑。#fsd #自动辅助驾驶 #特斯拉fsd #特斯拉自动辅助驾驶 #特斯拉自动刹车测试

158. 你的车，到底有多“聪明”？雨中见分晓

159. 吉利发布全球最大汽车安全试验室，可模拟暴雪台风等264种极端场景

160. 激光雷达，“卷”向安全

161. 天气识别的车云车协同-极氪专利

162. 小鹏X9超级增程，全球首发冰雪稳行系统

163. 极限环境的试金石，智己35万公里海外路试含金量全解析

164. 小鹏P7全球首发冰雪AES（自动紧急转向避让功能），上线即克服冰雪、湿滑等高频痛点行业难题。小鹏冰雪AES是全天候自适应AES，不区分路面附着系数，能全面应对高-中-低附等多种路面紧急转向避险需求，也是目前行业唯一可应对低附着路面（附着系数0.2-0.4）的AES。在高速施工路段，冰雪、湿滑等场景下，小鹏冰雪AES可实现车速80-130km/h的自动紧急转向避让，水平位列行业第一梯队。同时，小鹏冰雪AES在130km/h自动紧急转向避让时，后排饮料可平稳放置不泼洒。 #小鹏P7全球首发冰雪AES# #小鹏P7实测时速130可AES自动紧急避让#

165. 安全与理想的权衡：论自动驾驶感知路线中的纯视觉与多传感器融合之争。

166. 激光雷达和毫米波雷达的区别

167. TIP 2025 | UMCFuse：训练无关、可解释的复杂场景红外与可见光图像融合算法

168. 恶劣天气下辅助驾驶还管用吗？华为ADS挑战高难度智闯纽北

169. 魏牌全新蓝山全天候安全守护。雨季出行也安心

170. 全新小鹏P7全球首发冰雪AES：湿滑路面刹不住或转向过大都能应对

171. 多传感器融合，提升驾驶安全！

172. 机器人自动驾驶：探测能手一一毫米波雷达

173. TCSVT 2025 | 红外可见光融合突破！新研究：伪孪生架构 + 空间对齐聚合，互补掩码地图让目标更清晰

174. 雨夜救星！速腾L让我路转粉🌧️💡

175. 小鹏G7出不了的泥坑，他大哥x9就能轻轻松松打开脱困模式从泥土里钻出来了，小鹏X9超级增程将会带来全球首个冰雪稳行系统。这套系统配备了小鹏自研的三大核心技术：大行程空气悬架系统、智能大扭矩精控系统以及主动式后轮转向系统。通过冰雪稳行系统，可以实现冰雪路面不打滑、积雪泥泞可脱困，轻松应对五大冰雪极限场景，解决北方用户冬季雪天的出行焦虑。#小鹏X9超级增程全球首发冰雪稳行系统#小鹏X9超级增程冰雪路面不打滑#小鹏汽车#小鹏X9超级增程来了#小米汽车

176. 华为智驾ADS 3.3.2实测：暴雨+大车+逆光，这些细节要注意

177. 华为192线激光雷达与双冗余感知系统在智能驾驶领域表现卓越，以下是核心优势：高精度环境感知 192线激光雷达提供250米最远探测距离，垂直角分辨率达0.1°，水平角分辨0.125°~0.25°，每秒生成184万点云数据，显著提升障碍物识别能力。双冗余设计（激光雷达+相控阵雷达）在暴雨等恶劣天气下仍保持220米有效探测，弥补单一传感器短板 #问界M8全能车王#智享车生活

178. GB/T 43267-2023《道路车辆预期功能安全》总结

179. 相信大家都看到了小鹏X9超级增程的冰雪稳行系统那么为什么X9能到做呢主要是因为小鹏自研的三大核心技术大行程空气悬架系统智能大扭矩精控系统以及主动式后轮转向系统三者协调运行于是便可实现冰雪路面不打滑积雪泥泞可脱困这下北方的鹏友们再也不用为了冬季雪天出行而焦虑了希望未来小鹏可以全系标配这个冰雪稳行系统毕竟安全才是最大的豪华 #小鹏X9超级增程全球首发冰雪稳行系统 #小鹏X9超级增程冰雪路面不打滑 #小鹏X9超级增程来了 #小鹏汽车 #新能源汽车

180. 理想暴雨天智能辅助驾驶

181. 暴雨行车神器：威然330TSI豪华版。🌧️ 暴雨天开车，视线模糊、路面湿滑，分分钟心跳加速！作为老司机，我最近试了2024款威然330TSI豪华版，简直是雨天救星。先说痛点：大雨中能见度低，易打滑，反应慢半拍就危险。但威然的智能科技超给力：主动刹车系统实时监测前方障碍，暴雨中自动减速，避免追尾；车道偏离预警配合车道保持辅助，看不清线时自动纠正方向，稳如泰山。还有 Travel Assist辅助驾驶（L2级），全速自适应巡航，高速上暴雨也不慌，自动跟车超省心！\n💡 灯光方面， LED大灯带雨雾模式穿透力超强，雨幕中照亮前路；自动头灯天黑秒开，不用手忙脚乱。感应雨刷也超智能，雨量大了自动加速，视线始终清晰。车内细节更贴心：自动防眩目后视镜防强光眩目， PM2.5过滤加车载空气净化器，暴雨天关窗也不闷，空气清新如春。空间更是亮点——车长5米3，大七座布局，家人出行宽松舒适，隔音一流，暴雨噪音隔绝得干干净净。\n🛡️ 总结一下：威然330TSI豪华版用科技硬核护航，暴雨天行车安全又省力。引用《诗经》'风雨如晦，鸡鸣不已'，但有了它，行车如履平地！哥们儿姐妹们，雨季来了，赶紧体验一把智能出行的安心感吧～\n#暴雨行车安全 #智能驾驶科技 #威然MPV体验 #雨天行车技巧 #从小开到大走遍天下都不怕

182. 【中英】视野极差！FSD 14.1 强渡西雅图暴风雨

183. 懂车帝智驾测试全解析

184. 奥迪A5L科技配置实测：BBA首搭高阶智驾的交互逻辑与可靠性验证

185. “冻”真格！这个冬天❄️无畏冰雪

186. ICCV 2025 | 多模态融合新框架 LUT-Fuse：可学习查找表 + 蒸馏范式，效率与性能双 SOTA

187. CVPR 2025 | 从“造雾”到“去雾”，这篇CV论文解决真实世界图像去雾难题！

188. icar V23极端天气实测：暴雨+高温，纯电家用车的可靠性

189. 毫米波雷达为什么适合在高粉尘的环境下工作？根本原理是什么？

190. 理想ADmax极端天气在我体验过的众多智驾方案中，理想的ADmax是其中收到极端天气影响最小的，无论是暴雨还是沙尘基本上都能稳定运行，配合禾赛的激光雷达和自研的多回波算法，稳定降噪，25款智能焕新款的理想全系标配禾赛的ATL激光雷达，安全是平权不是特权，是每个车主享有的权利！ #理想MEGAHome # #安全不选配 # #激光雷达眼中的世界 #

191. 暴雨天可以用智能辅助驾驶吗？

192. 穿透迷雾：兰宝传感毫米波雷达重塑煤矿感知能力

193. #环境模拟造雾系统，#交通人工造雾模拟系统，#能见度测试人造雾模拟系统，#智驾雨雾模拟测试系统易绿人造雾模拟系统智能雾化装置#智能汽车测试场环境模拟造雾系统在智能驾驶技术迭代的关键阶段，极端天气下的感知与决策能力是智能汽车量产的核心挑战。易绿人工造雾模拟系统专为智能汽车测试场设计，通过微米级雾效控制技术，精准模拟团雾、浓雾、雨雾交融等复杂气象场景，为自动驾驶算法提供真实严苛的雾天测试环境。易绿人造雾模拟系统搭载智能雾化装置，可将能见度精准控制在5米至200米之间，高度还原大雾封路、雨雾交加等极端路况，支持测试场多区域快速部署，实时数据监测系统同步记录传感器响应延迟、算法决策偏差等关键指标，助力车企高效验证智能驾驶系统在极限环境下的安全性与可靠性。！

194. *CVPR 2025｜“切 Patch 不切信息”：DehazeXL 用 LLM 思路做图像去雾

智驾系统在极端天气下到底靠不靠谱？2025年用户真实观点大碰撞

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