理想汽车i8销量被超越，i6纯电布局加速引关注

在最新公布的月度销售数据中，此前一直领跑市场的理想汽车意外被蔚来和小鹏超越，引发了部分消费者对理想i8在纯电市场表现的质疑。不过，车载君认为目前的评价或许有些片面。毕竟i8上市时间尚短，真正具有参考价值的销量数据，还需等待9月的首个完整销售周期结束之后才能显现。

与此同时，有消息称，理想的下一款车型i6将加快在纯电市场的布局步伐，预计起售价可能低于23万元，并向供应商传达了2.5万辆的月度销售预期。对此，理想汽车第三产品线负责人李昕旸迅速做出回应，表示关于i6的价格与销量预期的报道并不属实，建议消费者不必过早猜测具体价格，理想会确保产品的定价与其价值相符，做到真正物有所值。

理想汽车创始人李想则给出了更为明确的销量预期。他表示，i8车型在市场稳定后的月销量目标为约6000辆，i6预计可达万辆级别，加上MEGA车型，理想纯电系列整体有望稳定在月销2万辆左右。未来可以持续观察，理想在纯电领域的表现是否能够达成这一目标。

从整体战略来看，理想汽车和零跑一样，都是在增程式电动领域取得成功之后，转向纯电赛道。但相比零跑以入门市场迅速打开局面，理想则继续坚持中高端市场定位，面临的挑战也更加严峻。目前，特斯拉、小米、小鹏、蔚来等品牌在这一市场已形成激烈竞争。

值得一提的是，i6作为理想旗下更具亲民定位的车型，在销量拉动方面无疑承担了更直接的角色。从目前曝光的信息来看，新车仍将基于800V高压纯电平台打造，除四驱版本外，还将新增后驱版车型，搭载单电机，最大功率250kW，全系配备容量为87.3kWh的电池组，提供660公里、710公里和720公里三种续航版本。由此可见，i6的售价门槛仍有进一步下探的可能，对提升市场接受度将起到积极作用。

作者：一便士的月亮