面对12万预算选购混动SUV的需求，市场上有三款值得关注的热门车型。它们都提供超过200公里的纯电续航能力和L2级智能驾驶辅助，在价格、配置和续航表现上各有特色，为不同需求的消费者提供了多样化的选择空间。
智能速览
比亚迪宋Pro DM-i长续航版补贴后11.98万起，CLTC纯电续航220公里
零跑C10降价增配，提供纯电和增程两种动力选择，性价比突出
马自达EZ-6新款起售价上涨2.5万，配置升级但性价比存疑
三款车型都配备快充功能，功率从54千瓦到800V平台不等
智能驾驶辅助成为标配，支持高速领航等高级功能
精华内容
在12万价位段，这三款混动SUV各展所长，从续航能力到智能配置，从价格策略到产品定位，为消费者呈现了不同选择维度的深度对比。
宋Pro续航领先
比亚迪2026款宋Pro DM-i长续航版在电池方面实现重大突破，电池容量提升至26.6度，CLTC纯电续航达到220公里，综合续航高达1600公里。快充功率从18千瓦大幅升级至54千瓦，充电时间大幅缩短。对外放电功能也从3.3千瓦升级到6.6千瓦，实用性显著增强。
动力系统延续1.5L插混架构，发动机和电机功率分别为74千瓦和120千瓦，日常使用完全够用。智能驾驶方面配备天神之眼C系统，提供L2级辅助驾驶能力。
外观新增星河米和翠峰绿配色，内饰保持8.8英寸液晶仪表+15.6英寸中控屏组合，标配DiLink 100车机系统和50W无线充电。顶配车型还提供一体式智能冷暖冰箱，在同价位中较为少见。
零跑性价比突显
零跑C10作为2025年新势力销量冠军车型，全年销量超过13万辆，实力不容小觑。改款后价格大幅下调，配置却全面升级，性价比优势明显。
智能化是最大亮点，激光雷达版车型搭载骁龙8295车机芯片和骁龙8650辅助驾驶芯片，支持高速领航辅助驾驶。增程版本保持210公里纯电续航，纯电版高配采用800V平台，电池容量74.9度，CLTC续航605公里，电机功率从170千瓦提升至220千瓦。
对于不追求极致智驾的用户，入门版增程或纯电车型已经足够使用，降价增配后更显物超所值。13万价位能买到605公里续航的800V纯电车型，在当前市场极具竞争力。
马自达策略存疑
马自达EZ-6作为合资2.0时代的代表，改款策略令人费解。2026款距离上市仅三个月就推出新款，入门车型从11.99万的200 Air变为14.49万的200 Pro，起售价直接上涨2.5万元。
配置方面确实有所提升，23扬声器音响成为标配，新增黑色内饰+红色缝线组合，但需要与运动版车型捆绑购买。考虑到5000元选装基金、现金优惠及各类补贴，实际落地价比老款全选装版本便宜几千元，但总价仍需15万左右。
这种价格策略在12万价位段缺乏竞争力，好在2025款仍在销售，为预算有限的消费者提供了抄底机会。马自达的产品力毋庸置疑，但定价策略确实值得商榷。
三款12万价位的混动SUV各具特色：宋Pro在续航和充电方面表现突出，零跑C10以超高性价比和丰富配置取胜，马自达EZ-6则在品牌调性和驾驶体验上有所侧重。消费者可根据个人对续航、智能化、品牌偏好等因素进行选择。在新能源车快速发展的今天，这样的竞争格局最终受益的将是广大消费者。
