电子变速值不值?通勤党、爬坡党、越野党实测拆解:这笔钱到底买的是省力、安心,还是焦虑?

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01-31 09:20

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1. #奔驰CLA##两档变速器#两档减速器很多媒体在吹然而,没有人告诉我一个量化指标:到底提升了多少续航?5%还是10%还是50%?没有两档变速器的话是多少?有的话是多少?我看只有保时捷最坦率保时捷说不在卡宴上使用两档变速器,因为三电效率的提高可以替代了两档变速器的作用,不就是省电续航吗

2. #差评说车# 一条视频带你明白,纯电车加变速箱到底有啥用?#奔驰##CLA##汽车知识# 差评君的微博视频

3. 是销售中的承诺失误?还是培训信息没有同步到位?今日的变速箱所谓出现无法维修的“bug”都应当有企业负责给到解决方案。#奇瑞汽车 #奇瑞瑞虎9

4. #电动车装变速箱有什么用# 大家都知道,目前所有的燃油乘用车都有变速箱,因为燃油发动机有个 “致命弱点” ,它有个 “甜点” 转速区间(比如2000-4000转),离开这个区间效率会降低不少。变速箱就是为了让发动机无论车速快慢,都能尽可能待在这个“甜点区”而存在的。那么,为什么现在电动车也开始装变速箱了呢?电机和发动机的特性完全不同啊。#汽车黑科技# 问题就出在高速巡航上。电机在低速时扭矩最大,但随着转速升高,扭矩会逐渐下降。当转速高到一定程度,扭矩下降的效应会超过转速上升的效应,导致功率也开始下降。在高速巡航时(比如120km/h),如果只有一个减速器(一个挡位),电机就需要维持在一个非常高的转速。此时的电机发热严重,甚至会造成退磁等物理损伤。给电动车装上两档变速箱,就像给一个原本只会 “百米冲刺” 的运动员,又教了他“马拉松跑法”。1挡 - 性能挡(大齿比,比如全新奔驰纯电CLA为11:1):主要用于起步、急加速和低速爬坡。这个挡位会进一步放大电机扭矩,让车辆获得更强的爆发力。2挡 - 经济挡(小齿比,全新奔驰纯电CLA为5:1):在达到一定车速(比如80-100km/h)后自动切入。这个挡位会让电机的转速降下来。在高速巡航时,电机可以用更低的转速维持相同的车速。效率提升,直接增加了高速续航里程。下面的小视频就是NSK的电动车两挡变速箱演示。汽车黑科技的微博视频

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