新增2万个停车位真能缓解北京停车难？1000+用户观点大PK
02-05 13:07
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21. 985万个机械车位，42%在吃灰：当年省钱神器，如今成了城市鸡肋？#汽车生活# 机械车位并非原罪，错的是“为省而省”的配套思路。汽车进入“5米车长、2米车宽、2吨车重”时代，车位却停在2015。想要真正缓解停车难，只有两条路：一是把标准升级——加宽、加高、加重，同步预留充电接口；二是把政策从“补设备”改为“补运营”，鼓励AGV机器人、立体自走库等柔性方案，让车位跟着车型一起迭代。否则，再大的“钢铁千层饼”，也只会沦为城市的新鸡肋。#汽车资讯##大V聊车# http://t.cn/AXhGION8
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22. 全网最硬核！华为/极氪/小米/理想/蔚来…12车挑战极限刁钻车位，谁能用实力封神？智驾大横评之自动泊车篇
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23. #机械车位正在被市场抛弃# 清华大学的同衡规划设计研究院，跟中国重型机械工业协会停车设备工作委员会、中国市政协会城市停车专业委员会一起，发了个2024年的中国停车行业发展白皮书。里面说机械式停车设备在国内的销售额和每年新增的泊位数，已经从2020年开始经历了连续4年的下滑，跌到了只有巅峰时期的一半不到。在看到这个消息以后我的第一反应却是：终于等到这一天了。但凡人们早点对机械车位祛魅，我也不至于每年花钱给轮毂做修复。之所以人人喊打，跟机械车位究极反人类的设计脱不开关系。一般划线车位的宽度都是2.5米左右，而机械车位一般是1.85米的宽度限制，压根就没比常见的家用车宽多少。而且因为停车和装置操作本身都有一定的难度，一般需要配置辅助操作的工作人员。但如今因为维护成本的问题，绝大部份用上了机械车位的商场不仅没有配备对应的工作人员，很多出现破损的车位甚至都没有人修复。这一方面导致了我们在商场里遇到的机械式车位压根立体不了一点，本质上就是个不会动还非常难停的平面车位。另一方面因为缺乏维护和保养，我们也能经常看到立体车位硬件失效，导致车辆摔下来的例子。最后不但没有缓解停车难的问题，反而催生出了一系列新的问题。其实如果立体车库是最后一张图这样的，我也不是不愿意停。
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24. #北京今年新增停车位超10万个#【#北京为1.3万户家庭匹配共享车位#】道路交通不仅要“行”得畅通，也要“停”得有序。记者从北京市交通委获悉，今年以来，在静态交通治理方面，北京市相关部门通过一系列针对性举措，累计新增非机动车停车位5.59万个、机动车停车位4.8万个，推动缓解“停车难”问题。为了充分提高车位利用效率，今年以来，北京市已新增共享停车位1.1万个，“北京交通”APP及“北京静态共享停车”微信小程序已为1.3万户家庭匹配共享停车资源。（编辑：思朦、一如） 北京今年新增停车位超10万个
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25. 咱就是说，你们的柒柒是真的全能型宝藏博主吧？我现在做科技和汽车博主，但从大学开始就做影视编剧嘛，日常工作里见多了明星艺人，总觉得对美女帅哥都免疫了～除非真的是超级出众的！！如果要说惊艳，这就不得不夸哈妮克孜，剧组里见面，她长得真的很精致，加深了我对新疆出美人的刻板印象！五官精巧，灵气十足，漂亮的不可思议。而且，最近哈妮克孜官宣成为全新领克07EM-P车型挚友，携手拍摄态度大片，我一定要认真看看美女选的车，是不是也是同款神仙颜值？#哈妮克孜官宣了##全新领克07全场景泊车王#全新领克07EM-P以TheNextDay设计语言打造高颜值外观，极光银车色在不同光线下折射细腻金属光泽，匹配暗影红内饰，科技感与高级感溢出屏幕，开它“银接红运”。敦煌美人+极光银座驾，哈妮克孜把全新领克07搭出"移动时尚秀"既视感，谁能顶住不心动？除了高颜值，硬实力也是超级能打！！叠加高通骁龙8295智舱芯片、千里浩瀚辅助驾驶H7方案等硬核科技，配上智能辅助泊车。有颜值又有科技，后来我才发现，其实领克是关注到了停车难的问题，“停”也可以这么优雅从容。怪不得这个态度大片以“人生需要机智地停一停”作为宣传，把我们年轻人的心狠狠拿捏～而且，这台车还很暖心～实话说，我的助理妹妹作为新手司机，经常遇到——窄位停不进、无划线不敢蹭、机械车位这种难停车的情况……刚拿驾照倒是很谨慎，总是围着车绕啊绕，又搞笑又心酸。全新领克07EM-P真的把停车这件事“包圆了”——APA自动泊车覆盖超窄、无划线、机械车位这些魔鬼场景，轻松应对垂直、水平、超窄（车宽+40cm）、无划线、机械等多种车位！RPA离车泊入功能，人下车还能自己停进去，中途取物靠近时还能自动刹停。如果真的遇到着急打卡的情况，真的会被这种细节戳到，咱就是说谁不想在快迟到的时候有个人帮忙停车啊。还有FTP指尖拖拽泊车，手机上划一下它就乖乖停好，像我平时路边买个咖啡临时停靠，如果车位紧张或者难停的时候，可以节省些时间，避免出现罚单或者堵车的情况，真的很不错对于开车通勤的人来说，这项只能泊车辅助技术不只是省了时间——更是把通勤最后那几分钟的焦躁，变成了一个可以深呼吸、整理心情的缓冲时刻。TBA循迹倒车（最大支持120米），能沿记忆路径倒回，解决“进去容易出来难”的困境，就像人生偶尔需要退一步再看路，它都能帮你记得来时的方向，颇有老马识途的灵性感。目前的社会状态下，我们总被推着不停向前，生怕落后一点就会被淘汰，越来越消失自己的时间。但领克07 EM-P让我看到：真正的松弛感，是知道何时可以放心地停。省下的多余时间，我们可以坐在车里放松思考、整理状态，也可以尽早逃离让自己不舒适的地方。没有什么事情是解决不了的，换个方向走或许更好～
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26. 【鸣潮】莫宁前瞻分析 偏谐体系生存位！声骸/养成材料参考
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27. #高德发布“AI停车雷达”功能# 停车焦虑有救了！🚗该功能依托空间智能感知和AI视觉分析等技术，能对城市道路车位的占用状态进行分钟级的实时推演与动态渲染。导航时，用户可在车道级界面上直观看到沿途车位的空闲状态。目前，该功能已在北京率先上线，覆盖全市数万个道路停车位。这不仅是功能升级，更是导航App从“引路”到“找位”的服务闭环。高德此举精准击中了城市核心痛点，把技术能力转化为了可感知的日常便利。随着功能向全国推广，其更大的价值在于推动城市停车资源的数字化与高效调配，为智慧交通提供了实实在在的创新样本。
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28. 立体车库的劝退三连：停不进、拿车慢，还要担心车撞坏
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29. 2025世界机器人大会开幕，周边约2500个停车位免费对外开放！
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30. “车位到车位”全新体验重磅上车！魏牌全新蓝山/全新高山OTA 3.3版本焕新而至#为用户而改变#8月15日，魏牌全新蓝山/全新高山OTA 重磅升级，正式推送OTA 3.3版本，针对用户在真实用车场景中会遇到的驾驶难题，从辅助驾驶、智能座舱、智能操控三大领域进行了全方位升级，不仅实现了车位到车位的全场景辅助驾驶，还提升了人车交互的更多便利性和大车也灵活的从容姿态。最新升级的OTA 3.3版本，实现了从车位到车位的场景间通勤覆盖。无论是通过地库闸机，还是执行NOA掉头、路边起步等辅助驾驶，系统都能游刃有余，进一步减轻用户的繁复操作，保障用户在复杂场景下也能从容驾驶。自定义泊车方案，智能识别合规车位，安全泊车更自由。针对无停车线车位的停车难题，OTA 3.3版本引入了自定义泊车方案。用户只需在车机HUT界面上拖动车位框，即可预设泊车位置，系统智能识别并完成泊入，这样既突破了传统划线车位限制，又严格遵循停车安全准则，可以让用户停车更自由、更安全。语音控制技能升级，能动口不动手。OTA 3.3版本的语音控制系统也迎来了全面升级。新增的语音指令覆盖了HUD模式、氛围灯颜色和全新蓝山雨刮器等功能的控制，以及雷石KTV、技能智造等软件功能。交互体验上，语音形象更加拟人化，响应速度更快，大大减少了驾驶过程中的繁琐操作。考虑到MPV车型车身较长、转弯半径较大的特点，此次OTA 3.3版本还特别为全新高山增加了“灵动转向”功能，通过对内侧轮施加一部分制动力，有效降低了转弯半径。在地下车库的直角通道、狭窄巷口等场景中，可辅助用户实现一把掉头，显著提升了驾驶的灵活性和便利性。此次升级的OTA 3.3版本，是魏牌"以用户为中心"研发理念的最新实践成果，也是让智能科技真正服务于用户出行的生动诠释，再次彰显了魏牌在智能领域的领先优势和“为用户而改变，与用户共同成长”的发展理念。大家一起来感受下！#魏牌全新高山#
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31. #央视起底多地机械车位遭闲置#别的不说，就说新开没多久的北京大学第一医院大兴分院，地下停车场就设置了很多机械停车位。很多车不愿意停机械停车位，导致挺大的停车场利用率严重低下，要找到合适的位置要转半天！我严重怀疑，一些不适合使用机械停车位但还非要使用的车库，其项目方与生产机械停车位的厂家有什么经济上的往来
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32. 【#第八届进博会小车泊位增至5000个# 诸光路北人行天桥即将投用】第八届进博会迎来开幕倒计时8天，紧扣"越办越好"总要求，目前，相关交通设施及保障方案、城市景观布置等，已基本就绪。本届进博会配套10个停车场、900个大车泊位，比上届略有增加。通过新增豪盛广场一期、虹桥世界中心2个商业体场库及原有场库增加临时车位，进一步优化小车泊位供给，本届进博会期间可提供约5000个小车泊位，比去年增加近一倍，有效解决停车难问题。与此同时，行人通行也有保障。上一届进博会时，由于只有诸光路南人行天桥运行，一度出现行人客流积压问题。今年，两座人行天桥同时使用，积压情况基本可以避免。#上海进博会# 看看新闻Knews的微博视频
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33. 北京抄手挑战，30分钟吃100个！奖金3百+3百，能吃饱吗？
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34. 第一届自动驾驶出行生态论坛顺利举办，《自动驾驶出行生态 2025》报告同步发布，华为引望智能驾驶产品线总裁李文广带来行业重磅分享。数据显示，汽车智能化渗透率超50%仅用5年，较电动化提速一倍，2025年H1渗透率已超60%，行业进入发展快车道。#开启自动驾驶新生态#用户对辅助驾驶的接受度持续攀升，#华为乾崑#智驾用户高速辅助驾驶里程占比达60%+，辅助泊车使用占比40%+。自动驾驶不仅破解停车难、充电难等痛点，实现 “车找桩”“自动泊车”，更将带来用户、生态、社会三重价值，激活维修保养、保险等新产业空间。#自动驾驶出行生态2025报告发布#论坛明确2026年高速L3规模商用、城区L4试点商用的落地节奏，华为乾崑将通过生态开放平台与智驾Openlab赋能伙伴，携手共建自动驾驶新生态。
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35. 【直面北京停车焦虑！「小问直播间」9月19日正式开播】9月19日12:30，北京广播电视台新闻广播中心全新融媒体新闻调查直播节目「小问直播间」将正式上线，我们将以“破解停车难与车位闲”为核心主题，集结权威专家、一线探访与全民互动，为千万市民搭建起 “直面痛点、寻找方案” 的沟通平台。直面北京停车焦虑！「小问直播间」9月19日正式开播
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36. 我国汽车保有量确实在持续增长，但停车位供应跟不上这一速度，导致停车难的问题出发，这点确实很有感触，有的时候到达目的地确实很难停车，有车位也是那种难度比较大的，停进去很费劲。而自动驾驶技术通过与停车场运营商、机场、火车站、社区物业等合作，有望终结“寻找车位”的世纪难题。车辆可以自己停，且接驾准时，随叫随到，这真的会非常方便。被占可自动选择新车位等。这将形成停车统一规范。#自动驾驶出行生态2025报告发布##华为乾崑# #华为乾崑开启自动驾驶新生态#
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