10月特斯拉国内零售只卖出8817辆，同比下滑约66%，Model Y从9月的50359辆掉到7807辆，排名从第1滑到第66。 同月上海工厂批发67829辆，其中59012辆直接出口，出口占比87%，创投产以来最高。微博微博
10月30日，特斯拉推出“特从容”：5年0息，首付3.99万元起。 活动到11月30日，指向的是降低购车门槛，不是下调名义车价。微博金融界
5年0息不是这波才有，9月就已经在跑。9月上旬那轮，Model 3到手22.25万元，月供约2377元；Model Y到手25.35万元，月供约2894元，首付都是7.99万元，5年0息，Model 3部分车型还叠加8000元保险补贴。 9月25日第二轮，Model 3仍是22.25万元、月供2377元，Model Y变成25.65万元、月供2944元。微博投资界
现在Model 3的账面价是22.55万元，首付3.99万元，5年月供2,429元，第五年再还3.99万元尾款。 把两轮政策放在一起，Model 3的8000元保险补贴被砍掉，尾款立减只多了5000元，一进一出多掏3000元；Model Y的尾款立减从7000元缩到4000元，比9月下旬多3000元，比9月上旬则多6000元。小红书微博
如果不想留尾款，Model 3的月供是3,094元，比9月的2,377元每月多717元，60个月多还43,020元。 首付少掏的4万元，正好被多出来的月供补回去，另外还多付约3,000元。你没少花钱，只是把4万元拆成60个月。小红书
唯一可能“省”的地方，是这4万元留在手里的时间价值。有博主按这组报价测算，选带尾款的“特从容”时，资金年化净收益率要高于约1.52%，新方案才比9月的旧方案划算。 选无尾款方案，门槛接近3%。对大多数人来说，4万元只是放活期，一年利息远不到1.5%，9月那套“高首付、低总价”反而更实在。小红书
特斯拉真正想要的，是让你先锁单。今年前10个月，它在中国至少调整了9次政策，极少动指导价，多是换金融工具和权益。 国内零售连续下滑，它把首付从7.99万降到3.99万，比直接降价更能保住价格体系，也更容易让观望的人先上车。金融界
所以，回到热搜的问题：按9月两轮优惠算，现在入手比当时提车省多少钱？账面没省，反而至少多花3000；你省下的只是首付占用。要是这4万元没有高于1.5%的去处，别把“0息”当成降价。
