何小鹏在深商盛典的分享，揭示了小鹏从智能汽车制造商向物理AI探索者的关键转变。随着Robotaxi、人形机器人和飞行汽车即将量产，一个由软件、硬件与AI深度融合的未来出行图景正徐徐展开，为理解下一代科技浪潮提供了清晰蓝图。
智能速览
小鹏未来十年将聚焦物理AI，推动技术与实践应用的结合。
2026年将成为L4全自动驾驶的初步量产元年，实现无人驾驶。
小鹏人形机器人采用全栈自研AI驱动，计划年底量产并逐步进入家庭。
分体式飞行汽车“陆地航母”计划于2026年下半年实现量产。
小鹏将开放机器人SDK与API，构建物理AI生态，赋能合作伙伴。
2025年小鹏海外销量在新势力品牌中领先，全球化布局成效显著。
精华内容
从软件规则到AI大模型，从陆地出行到立体交通，小鹏正开启一场深刻的变革。物理AI不再只是概念，而是即将触手可及的现实。
战略转型：聚焦物理AI
小鹏的下一个十年核心是物理AI，这是一种从软件规则驱动向数据与算力驱动的根本转变。何小鹏将数据算力视为一种新“能源”，与电化学能源共同构成物理AI世界的基础。为此，小鹏在2025年于汽车、飞机及机器人领域的研发投入已超100亿人民币，目标是成为物理AI世界的出行探索者与全球AI公司。
关键落地：出行新形态
小鹏正将L4级自动驾驶推向现实。何小鹏判断2026年将是全自动驾驶元年，其标准是在所有场景下都能提供安心与效率。小鹏Robotaxi已通过场地测试，计划在二季度末公开道路测试。同时，飞行汽车也迎来突破，旨在解决传统飞机供应链比汽车贵40倍的痛点。分体式飞行汽车“陆地航母”计划于今年下半年量产，带来短途便捷飞行体验。
核心载体：全栈自研机器人
小鹏人形机器人被视为物理AI的核心载体，其复杂度被预估为自动驾驶的100到1000倍。为攻克这一难题，小鹏选择全栈自研路线。机器人内置3颗自研芯片及多个大模型，实现了从思考、行动到交互的全AI驱动。硬件上，从芯片、关节到线束均深度参与研发，以解决热管理、耐久性等难题，确保稳定运行。该机器人计划于年底量产，初期应用于导览、客服等场景，未来目标是进入家庭。
生态构建：开放赋能
小鹏的物理AI愿景不止于自研产品，更在于构建一个开放的生态系统。公司定位为物理AI世界的工具制造商，计划在年底至明年间开放机器人等产品的SDK与API接口。此举旨在让合作伙伴可以根据自身需求，开发定制化应用，适配特定工厂或门店场景，并借此创造新的商业价值，共同推动物理AI技术的发展与应用。
小鹏描绘的物理AI蓝图，是一场从底层逻辑到应用场景的深刻变革。当自动驾驶、机器人和飞行汽车走出实验室，它们将重塑出行与生活的方式。这场由硬核技术驱动的未来探索，是否将如预期般到来？
关键评论
部分网友认可小鹏在物理AI领域的领先，并期待量产后产品的实际表现。
飞行汽车定于今年下半年量产的进度让一些网友感到惊讶和期待。
有网友对小鹏软硬件全栈自研的能力表示肯定，认为其技术积累扎实。
小鹏在海外市场的稳健进展和全球化布局获得了网友的关注。
