五年老车主全面解读特斯拉model y丐版配置，减配成电动版丰田家用车？

开model y差不多五年了，算是第一批车主。老实说这车真的好开，基本开了以后就不太爱开油车了。这两天看到美国减配丐中丐版本model y上市了，看了下减配真不少，感觉这成本节省比着丰田去了，但这些减配是不是真的影响用户使用体验呢？

首先，买y的人，我理解大部分是家庭用户，单身狗model 3更合适，操控更爽。y的优势是车大能装，通常是后排坐娃，夫妻两个换着开车。接下来，从我自己的使用体验，说说减配的影响判断。

从官方介绍和民间讨论看，乞丐版特斯拉model y减配貌似有20多项目，咱们拣重点的说说。

核心性能

续航打折：电池容量减少，续航减少了一些。这个感觉影响不大，尤其在南方。特斯拉的电控是很牛的，只要三电系统不缩水，小电池基本上也不会出现其他新能源表显和实际耗电不一致的情况，里程都是实打实，所以基本也够用，而且特斯拉的充电很快，当然天气冷以及夏天开空调还是有一定影响。

百米加速减到6.8秒，车辆避震简配：感觉影响不大，y都是家庭用户，孩子坐的时候你也不太能猛加速，不然娃喊晕车，老婆要找你算账。当然，高速超车这个加速降低和避震简配还是有影响，不过玩操控和性能的也不选这个版本了吧。

自动辅助驾驶砍了：这个影响很大，但可以加钱加装，特斯拉的辅助驾驶是我平时在高架和高速上用的最多的，真的靠谱。从开始不太敢用到后边一上封闭道路习惯性的打开，这个功能没有特斯拉丧失了一半的驾驶体验。不过后期可以加装，所以其实是给了用户一个花钱选择。

外部改动

轮毂19寸变成18寸：这个肯定影响操控体验，但可以价钱换标准尺寸轮毂。而且丐版特斯拉操控再次，相信也比丰田家用车这种强太多。

电动尾门没了：这个还是很影响体验的，因为y的用户都是家庭，后备箱用的多，电尾使用频率还是挺高的，不过这个汽配市场可以改。

自动后视镜折叠变手动：这个也很影响体验，开车多的都知道，尤其小区里，停车不收耳朵很难受，但应该也可以后期改。其实我更担心的是，后视镜调整角度，还能不能跟驾驶员匹配。有特斯拉的都知道，特斯拉的驾驶员匹配很好用，选择驾驶员后，后视镜角度，方向盘位置，空调温度，座椅位置，驾驶模式等，都会自动调整成你的特定设置，如果这个不能匹配了，又是夫妻两个换着开车，调整就会很麻烦。

前备箱空间减少：这个影响不大，前备箱因为要手动关闭，本来就比较麻烦。这玩意我开了五年除非长途旅行后备箱不够，基本没怎么用过，更多是放一下不太用的杂物。变小了也好，给其他新势力点新增点比较的亮点。

全景天窗取消：这个真的支持，说真的开这么多年我就没觉得全景天窗有啥正面作用。印象最多就两个：一个是又晒又热，别说什么隔热好，你买了敢不贴膜吗？第二个是一抬头全是鸟屎，这个小区绿化稍微好点的都懂，我都怀疑老马是不是觉得中国人都有车库。。。。。。

大灯的调整：家庭用户对这个无感。

内部改动

进到车子里边，全面减配毛胚房，不过本来的y也是毛胚房，相信买这车也不在乎毛坯了，只不过丐版的特斯拉，从特斯拉式毛胚，变成了丰田式塑料毛胚。但有一点，之前你买标准版或长续航四驱版，进车里是看不出来的，这个版本一进去就知道你是低配车。

座椅通风取消，后排加热取消：通风这个因为老y也没有，没啥感觉，后排加热其实影响挺大的，因为很多y后排是坐小孩的，冬天他们非常需要座椅加热，尤其如果之前坐的车有，变到一个没有的车会很不习惯。

内部扬声器减配至 7 枚：这个应该还是有影响的，y之前的音响效果跨级的出色是出名的，减配估计效果会有一定折损，但也比日系低配纸糊喇叭强多了。

座椅从皮质变成织物材质：这个仁者见仁了，反正后期可以改皮也可以包皮套，不挡着气囊口就行。

电动方向盘没了：这个影响有两个，一个是上边说的，会影响独立车主的配置记忆（但方向盘还好，因为就算夫妻两个换着开，方向盘也不是必须调整的选项，座椅更麻烦），另外是方向盘加热没了，这个冬天我家用的很多，尤其女士开车基本必用，还是很影响体验的。

双层玻璃变单层：这个日常应该影响不大，我还有一辆丰田混动也是单层玻璃，低速用电时候基本没啥声音，发动机介入后明显声音变大，特斯拉一直用电，市区驾驶估计差距不大，但到了高速上风噪影响应该不小。

HEPA 过滤器和生物武器防御模式取消：说实话这个还真挺有用的，车里有味道的时候只要开了，瞬间散味，尤其有体质敏感孩子的家庭。而且家庭用车喜欢在车里吃东西，经常不注意第二天进车里就发现一股味道。当然对车内乘客管理精细的可以无视，还能省一笔每年替换滤芯的成本。

后排杯架温暖升级：之前是后排中间座椅挖出来一块可放倒杯架，丐版直接在中间座椅后边挖了两个坑，用的时候要把中间座椅放倒。这个虽然看着low了点，但我觉得要看使用场景，如果习惯后排从后备箱拿东西，反而比现款版本方便了不少。

FM/AM 收音机取消：这玩意我从买车到现在就没用过。。。。。。都是用9.9一个月的多媒体流量听歌听书。

后排屏幕取消，手动空调调整：没啥感觉，因为老y也没有，后排有屏幕小孩做还觉怕被破坏，空调特斯拉本身就挺强的。

车内氛围灯取消：老y本来就没有，无感。

总结

总的来说，因为核心三电没变化，丐版特斯拉model y，我感觉如果只是市区常规使用，不会感觉非常差。但如果是家庭用户且注重一些方便性和体验性，而且经常自驾跑跑高速，这个刀法还是挺精准的。不管怎么说，从产品力看，应该不是丰田家用SUV这种能碰瓷的（当然如果从小毛病来说，我觉得还是日系车毛病少，老y也是换了不少东西，尤其那个胎压监测保质期里四个全坏过）。如果引入国内，最后香不香，其实还是看价格。

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