星途4月销量暴涨339.6%，星途瑶光助力品牌奋勇向上

奇瑞集团宣布了2023年5月6日的4月销售成绩：该集团在该月销售了126,713辆汽车，同比增长128%；截至4月份，奇瑞集团累计销量达457,048辆，同比增长60.4%。奇瑞集团连续11个月创下单月销量超过10万辆的新纪录。其中，星途品牌单月销量达到8,102辆，同比增长了339.6%，创历史新高；1-4月星途累计销量达到24,368辆，同比增长了98.7%。奇瑞集团的增长速度远超行业平均水平，而星途的增速更是领跑奇瑞集团。

星途品牌通过推出两款战略产品——星途瑶光和全新一代星途揽月，在2023年实现了销售的破发。在这两款2.0发展阶段的战略产品上市之后，星途的整个品牌的用户关注度得到了质的提升。一位星途内部高管透露，星途在2月21日发布了首款战略车型星途瑶光，其关注度非常高，极大地提升了星途品牌的影响力。

回顾星途2023年前4个月的销售数据和增速，我们可以发现全新产品的影响力不言而喻。尽管2023年1月星途品牌销量为4,752辆，同比增长了20.8%，表现优于行业平均水平，但销量同比增速还不如2022年全年的37.6%，更不是奇瑞集团的主要增长极。2月的一次公开活动中，星途营销中心总经理黄招根明确表示：“2023年，星途的奋斗目标是保8（万）争15（万）。” 与此同时，星途瑶光的发布也推动了盲订订单的增长，截至2月已达12,600辆。

随着2月星途瑶光的上市，星途的销量和增速都迎来了爆发式增长。2月星途销量为5,056辆，同比增速达61.7%；3月销量为6,458辆，同比增速达92.2%；4月销量达到8,102辆，同比增速达到339.6%，即将突破单月销售量破万的门槛。星途瑶光和全新一代揽月的上市成为了星途品牌

星途2.0推出全新战略产品，受益于集团的先进技术和品牌价值的挖掘，也得益于销售渠道的优化。除了新产品，星途还注重树立核心品牌观念。星途重新定义了品牌形象，主打“智能、新潮、活力”，直接改变了原有调性。新的品牌战略将目标用户定位在城市新中产家庭，围绕这一用户群体，星途瑶光和星途揽月的造型更加时尚动感，智能化、操控安全性也有了质的改变。星途销售渠道采用1+N+X的布局，除了传统一级4S店外，还开设直营店和城市展厅。在新阶段的渠道建设思路下，星途销售渠道正在优化，目前全国范围内一级经销网点已达260家，预计到年底将达到300家，实现90%的覆盖。同时，星途在没有销售网点的地区与奇瑞集团原有经销店结合，为星途用户提供售后服务，解决用户的售后难题。这些举措为星途走向成功奠定了坚实的基础。

新能源+全球化 新时代 新变革

以前，奇瑞曾经推出过瑞麒、威麟、观致等高端品牌，但是没有成功。而现在，星途的成功得益于当下新时代汽车行业的机遇——自主品牌崛起、国际化发展加速、新能源势头猛增。星途从外形设计、硬件配置、内饰豪华程度到智能化水平，都领先于合资车，同级别合资车的三分之二价格却提供两倍的产品力。50%的星途用户曾对比过合资品牌，其中10%的用户是过往BBA的车主。在自主品牌高速发展的背景下，用户对星途的接纳程度更高，在产品力和品牌力的打磨下，星途正在将“BBA”改写成“BBE”。星途的高端标准是全球化的，不仅对内，在拉美、澳洲、欧洲、中东地区的碰撞试验和安全测试，包括排放标准、智能化研发标准，星途都深度参与，这也为其品牌长期发展和销量提供了助推力。奇瑞集团位居自主品牌汽车出口第一，奇瑞和捷途品牌都在乘集团出口大势扶摇直上，星途也抓住了奇瑞国际化的红利，成为俄罗斯、智利等国家高端品牌的代名词。

星途正在随着奇瑞集团全力向新能源领域发起攻势。近日，奇瑞推出了星途瑶光C-DM、星途揽月REEV、全新纯电序列星纪元等新车型，星途也正式成为唯一一个能够提供全域动力乘用车的品牌，无论是燃油车、PHEV、REEV还是纯电动车。在新的时代发展下，星途也以崭新的面貌踏上了新的征程。

虽然销量不是衡量品牌成功的唯一标准，但在一定程度上，星途的销量证明了其目前的发展方向是正确的。对于奇瑞而言，星途是高质量发展的重要组成部分，也是尹同跃先生所期望的自主品牌的“雷克萨斯”和“奥迪”。

星途的崛起不仅是奇瑞的重要突破，更是自主品牌的集体进步的象征。