悦也：上市权益几乎没有，谐音“越野”长得像电动吉姆尼

大家好，我是五菱宝骏的销售顾问，今天来和大家聊聊最近新上市的悦也这款车。

新车是哪天到店的？

上市的前一天，也就是5月24日到了3台现车，其中1台绿色（清晨）、1台白色（云朵）、1台橙色（日出），都是旗舰型，只看型号命名肯定不知道这是低配。前几天听店里说后续订单可以陆续批发了，只是高配智尊版的车源还比较少。

新车目前价格是多少？

悦也目前只有两个配置，旗舰型指导价79800，智享型指导价89800，活动是99元下定可以赠送原厂前舱储物盒，当然这99元同时可以抵扣车款。

不像很多品牌的新车上市权益罗列一大堆，悦也基本没啥可说的，不知道是不是厂家利润比较薄的原因。

新车厂家的培训资料有哪些值得注意的点？

直观的感受是，这次悦也的课件比之前上市的几款车都丰富，页数也是最多的。除了用大篇幅讲解外观的设计，还强调后驱车型在驾驶感受上有更多乐趣。

平均每天都多少人来看这款车？

现在专门来看悦也的客户并不多，每天也就1-2批的样子，另外大部分看缤果的客户都会顺便再看看这车，大家普遍觉得悦也外观时尚，但两门车型用着不方便，如果是四门就更好了。

客户会用这款车对比哪些竞品？

实话实说目前悦也还没有遇到具体的竞品对比，唯一会被客户拿来研究参考的车型就是缤果。通过这段时间的销售接待，发现关注悦也的客户很多都比较喜欢北汽BJ40那款车，原因是外观很相似。

说到这里还有点感慨，厂家出悦也这款车个人感觉是更想贴近铃木吉姆尼，就连名字也是“越野”的谐音，但是实际中好多人已经记不起来铃木这个品牌和吉姆尼这款大玩具车了。只遇到过一位开老款吉姆尼的客户特意来看车，端详了一会啧啧称奇说，看上去还真像是电动新款吉姆尼。

另外悦也的客户还有个共同特点，家里都有一台相对冷门的燃油车，比如威然、牧马人等，平时也都喜欢出去玩。

由于暂时没有核心竞品，我们在接待客户时就专心去描述悦也的优势，比如全系标配上汽通用五菱自主研发的灵犀人机交互系统，真皮电动座椅，在配置上比较厚道，另外后驱上坡更有力，操控性更强，这些客户也是认可的。

但劣势也有，两门设计导致后排上下车不方便，底盘过高在高速行驶的情况下会感觉不是特别稳定。

新车到店之后，销售顾问印象最深的是什么？

悦也只有两个配置，给客户介绍起来就很简单方便，另外这车相比缤果同价位的情况下配置还略高一些，除了前面提到的标配配置还有50千瓦电机、前机舱大空间可以安装储物盒等亮点，总的来看有销售潜力，以后可能不会比缤果卖得差。

新车是否有金融政策支持？

目前厂家还没有金融政策支持，所以如果做分期的话，固定万元系数483，即贷款一万一年483元的利息，分期模式倒是很灵活，按照这个系数想贷多少都可以，甚至可以全贷，这里做个金融预算单给大家看下。

现在是买这款车的最好时机吗？

五菱新能源这几款车其实都不分什么时机，因为除了少量需要清库存的mini，其他一直都没有优惠，所以啥时候买也不会亏。

销售自己对这款车的看法

悦也到店之后，我也试了一下试驾车，整体驾驶感受还可以，对得起这个价位区间。当然如果电机功率能调整再大一些，最高时速调整到120，可以符合更多人的需求，很多客户也是同样的看法。

另外悦也的几款外观颜色都比较板正，中控台材质和设计也挺精致的，比较亲肤，适合小资情调的人群。

虽然悦也看上去就像是一台小越野车的模样，但厂家也没有一味地强调越野能力，毕竟价位、定位都摆在这里，强行越野有点说不过去，所以更强调的是城郊皆可，日常家用就可以了。