都叫公路车，平把和弯把如何选。

很多朋友想买一辆自行车用于城市通勤，可能会面临这样一个困惑，自己到底是该选择平把还是弯把。下面就来分析一下。

先说两者的定位。

捷安特的官网给了相当明确的定位，当选择铺设路面和竞技挑战时，6个系列全部都是弯把。平把出现在较低定位的运动健身和品位休闲里。

美利达也是，road公路车里面也全部都是弯把。平把则被划分在了城市休闲车。

其实所有的主流品牌都是这样的，虽然同价位可能同时布局两种产品，但大的方向就是弯把代表更加专业，平把则是休闲一些。

配置差别

3000元以内。

弯把公路车方面，一些一线大牌就不说了，国产性价比品牌普遍能用上了公路车套件，如禧玛诺的R2000和R3000、蓝图R3和R5。会用28C或者25C的窄胎。

平把方面，多会用一些山地车套件，禧玛诺的altus、cues、tourney，多采用山地车的3牙盘设计。

一般来说，公路车套件齿容较小，齿比较大，档位绵密、爬坡性能不足。

山地车套件则相反。

各自优点

弯把公路车优点

1.几何更加激进，姿势气动，搭配较窄的轮胎，省力速度快。

2.颜值高，看着就专业。

3.有三个把位可以使用，有效分担手掌和手臂的压力。

平把公路车优点

1.弯把车更加低趴，首先要确定自己的腰能不能弯得下去，时间久了会不会腰疼。平把车一般采用舒适性车架，对腰还是比较友好的。

2.骑行圈存在鄙视链，入门弯把车容易被diss。平把车就不会，人家根本就不带平把玩儿。

3.弯把车改装升级无上限，轮比车贵不稀奇。平把车不存在这个问题。

4.弯把车休闲骑游不方便，停车没边撑。怕丢，恨不得上厕所都扛着。平把车随便丢摄像头下面就可以了。