大众途锐狂跌7万多，配空气悬挂+全时四驱！深藏不露的旗舰SUV

要说起中大型SUV市场有哪些“扮猪吃老虎”的车型，笔者觉得大众途锐能算一个。没有激进的设计语言，也没有过于奢华的内饰，但是沉稳的气质却是许多同级车型所不能及的，这或许才是它吸引人的地方。

近期，我们也是对这款车进行了详细的试乘试驾，那么它的产品亮点何在？与纯电动中大型SUV——蔚来ES8相比，谁的实力更强？下面就来聊聊吧。

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文中两位主角分别是指导价53.38万的途锐 2022款 2.0TSI 领航特别版（简称途锐）和指导价58.6万的蔚来ES8 2023款 100kW（简称蔚来ES8）。

途锐的外观依旧是我们所熟知的大众家族化风格，整体给人沉稳、大气的感觉。前脸采用条幅式进气格栅，棱角线条层次分明。前灯造型比较常规，使用了全LED光源，照明效果出色。

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途锐的车身线条十分简洁，位于门把手上方的那条腰线贯穿头尾，带来几分肌肉感。尺寸方面，途锐长宽高分别为4878x1984x1686mm，轴距2899mm。对比蔚来ES8，途锐的尺寸仍然处于劣势，其轴距直接落后了171mm。

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车辆尾部的设计也没有太多花哨元素，尾灯比较圆润，造型与头灯相互呼应。排气采用双边布局，不过由于排气口的直径偏小，并没有带来太强的运动感。

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与途锐相比，蔚来ES8的外观更加简约，且未来感更足。两车造型风格迥异，估计年轻人会青睐蔚来ES8这种简约时尚的风格，而途锐适合年纪稍大的消费者。

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坐进途锐的车内，还是能感受到它的内饰风格偏保守与沉闷。中控屏并未采用时下流行的大屏设计，四周保留了众多实体按键，看起来稍微有点杂乱。反观蔚来ES8的内饰，无论是科技感还是豪华感，均领先于途锐。

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途锐内饰

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蔚来ES8内饰

途锐座椅造型宽大，并使用真皮材质包裹，坐起来舒适度极高。另外，前排座椅带加热功能，在北方的冬天非常实用。从体验上讲，蔚来ES8的座椅要比途锐的稍硬，舒适性差点意思。两车空间没有可比性，途锐是传统的五座布局，而蔚来ES8是2+2+2的六座布局，后排空间显然是途锐更宽松。

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途锐第二排座椅

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蔚来ES8第二排座椅

动力部分，我们此次试驾的这款途锐搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率180kW，最大扭矩370N·m。传动系统，选用的是采埃孚8AT变速箱，换挡的平顺性自然不用多说。另外，途锐还搭载了适时四驱和空气悬挂系统，一定程度上提高了车辆通过性及行驶舒适性。

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蔚来ES8的动力是由前后两台电机提供，最大功率高达480kW，最大扭矩850N·m。据了解，蔚来ES8官方百公里加速时间只有4.1s，对一台中大型SUV来说，这样的加速成绩可是非常难得的。

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写在最后：对比来看，途锐的竞争优势主要集中在空间和行驶品质两个部分，而动力性能毫无疑问是蔚来ES8更占上风。如果只是想买台品质出众，动力够用的中大型SUV，途锐还是挺值得关注一下的，毕竟目前的优惠已经达到了7.38万，现在入手挺划算。