铃木和印度开发“牛粪燃料”，日耗牛粪8吨，印媒：领先中国20年

牛粪能够作为汽车燃料你信吗？

日本铃木汽车发布消息称，将与印度方面相关机构启动用牛粪和尿中所含的甲烷作为汽车燃料。

牛粪也能作为燃料，这真的靠谱吗？还真的靠谱，之前印度就已经制造出可以使用牛粪作为燃料的公交车，这才是真正的绿色能源啊。

在印度，牛是一种地位崇高的动物，被印度人民看作"圣物"，人可以出事，但牛不可以。印度人虽然喝牛奶，但是不吃牛肉，也不会杀牛，这些牛都会寿终正寝，被印度人安葬。根据数据统计，印度牛总数已经到达5个亿了，相当于印度总人口的一半，这么多的牛，自然会生产出大量的牛粪，根据印度官方的统计，印度的牛每天可产生近20亿公斤牛粪，牛粪也被用于制作作物生长的肥料。但是作为肥料让印度人觉得有些大材小用了，他们又研发出牛粪，让其作为燃料，驱动车辆行驶。

所谓的牛粪和尿液，之所以能够驱动车辆，其实也不是什么黑科技，就是因为它们能够通过化学反应生成甲烷，也就是农村使用的沼气，印度东部的加尔各答，就曾出现过牛粪巴士 。不耗电不耗油，每天仅需要从农家收集8吨的牛粪，制作成燃料，每天耗牛粪8吨，是对于公交车而言，如今，铃木汽车希望联手印度研发烧牛粪的小汽车，预计每天使用牛粪的数量要少得多，但是如果普及开来，所需要的牛粪数量也是一个不小的数字。

关于印度的牛粪汽车，印媒还专门报道过，宣称这项技术十分先进，领先了中国20年。目前国内确实还没有量产的甲烷汽车上市，但是国内的新能源形式多种多样，甲醇汽车、氢燃料汽车、纯电汽车、插电混动车型等等，都有对应的产品上市。

推广这项技术，也是符合印度国情的，毕竟我国没有这么大数量的牛粪作为原料。不过我们也别太鄙视这项技术，能够把牛粪变废为宝，也是一项技术，不是真正把牛粪作为燃料，而是使用发酵后的甲烷，所以也没什么味道，而且这项技术大大的降低了运输成本，一次仅需一毛钱，比烧油划算得多。有机会的话，你想要体验一下印度的“牛粪巴士”吗？

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