混动车型选机油，国六的嘉实多非常适合！

未启动，先保护！

这句经典的广告词，应该是非常的深入人心吧！

确实，嘉实多的机油，在中国市场，已经非常的高了！而为了迎合国内的排放标准，嘉实多推出了智E版悦行和畅行这两款机油！

国六标准实施以来，“API SP”和“ACEA C”级机油就常被提及。前者是美标，后者是欧标，两种标准都对灰分值有一定限制。精确到数值来看，API SP虽无严格限制，但一般机油的灰分值＜1，ACEA C2、C3、C5标准要求机油灰分值＜0.8，ACEA C1、C4标准则更加严格，要求机油的灰分值＜0.5。而C6是C5的升级，在原有基础上增加了低速早燃、链条磨损、涡轮增压器沉积物等3个台架实验。

低灰分机油并不是专为国六发动机标准而设，它的早期意义在于针对性解决小排量涡轮增压发动机低速早燃（LSPI全称叫“低转速高扭矩早燃”）问题。国六时代，发动机普遍加装颗粒捕捉器（GPF），俗称“发动机排气口罩”，用来过滤微小固体排放物，灰分高的机油容易堵塞颗粒捕捉器，因而对低灰分有了更迫切的需求。

严苛的国六排放标准实施下，发动机的技术变革对机油的润滑、冷却、密封等性能都提出更高需求，也给相关企业带来诸多新的机遇与挑战。“API SP”和“ACEA C”只是代表着更高级别、综合表现更符合国六标准的机油等级。

作为润滑油行业的百年技术先锋，嘉实多长期走在市场前端，很早就开始关注与“国六”标准相匹配的技术研发，从2004年ACEA发布C系列（后处理兼容中低灰）润滑油标准开始，一直致力于中低灰配方研发；2020年4月，“国六”政策还未正式实行前,即对旗下产品进行技术升级，令其全面超越行业最新的API SP标准限值。

全新嘉实多磁护拥有极具突破性的双分子锁合技术能在发动机表面形成具智能感应的强力保护层，显著降低热车及启停时的磨损，超越行业限值50%3，真正做到未启动，先保护，时刻保护。全新嘉实多磁护启停保显著降低热车及启停时的磨损，超越行业限值50%3，在频繁启停路况下可每年节省50L燃油4，真正做到未启动，先保护，频繁启停时刻保护。全新嘉实多磁护混合动力通过混合动力汽车测试5，显著降低低温及启停时的磨损，超越行业限值50%6，真正做到未启动，先保护，混合动力时刻保护。除此之外，全新嘉实多磁护0W-40及启停保0W-20可以额外提升气缸磨损保护 （减少发动机损伤概率），超越行业限值80%8。

嘉实多智E版悦行系列的API SP，属于最高端的全合成机油！常规机油的使用周期为5000-8000公里。而它则可以达到12000公里换油一次！耐久性非常的强！

作为一款高端的机油，它不仅有先进的抗磨技术，更有行业的先进规格，以及速效的清洁性能！

推荐0W-20的机油，因为很多日系车和国产车，都在用这款机油！这款机油最大的优点就是：非常的省油！所以，只要不是上了10年以上的车，或者是30万公里以上的车，这个机油都合适！

强烈的推荐！