车fans合资车年度大盘点之德系篇：4S店难寻，速派优惠4万8，反向出口，ID.4优惠8万

大家好，久违了，我是熊。

德系盘点，直接开始吧。

斯柯达

昕锐：很多年前有个朋友在斯柯达做大客户，某天一起吃饭发现他至少晒黑了2个色号，一问才知道交了50台出租车版昕锐，忙了一礼拜，提成40/台，共计2000元，中暑去医院花了600，后来公司倒闭发不出工资，搬了一台电脑回家，骑个电瓶车吭哧抬到电脑城，200回收...

和桑塔纳一样，昕锐已经无了，22款去年12月份基本清理完毕，就算有估计也没人买，当时行情2万8。

明锐：18年卖过一台明锐，是个精力旺盛的老头买的，平时做做电工活，掀背车后备箱大方便放工具，至于为什么说精力旺盛呢...

老头当时做的按揭，因为年纪大了点，银行要上门核实下情况，下午银行办完事来我店里喝茶，和我说签贷款合同的时候，撇见老头卧室的小碟片摞起来有半米高，封面花花绿绿的...

速派：17万多的指导价，行情4.8~5万，裸车也就12万多，这价格放几年前也算不错了，但现在真不够看，当然也没人看，因为你根本找不到4S店...

柯米克：该车型唯一存在的意义就是填充一下4S店展厅，避免显得空荡荡的。如果展厅太大，那还要多拉几台颜色各异的车型来充数...目前行情3万，可有可无。

柯迪亚克：4万左右的行情，连另外两位德系老大哥途观，途岳都比不了，更别提同级别的其他车型了。确实，比不了其他品牌家大业大，没必要跟着卷来卷去，能活着的斯柯达4S店已经够艰难。

柯珞克：行情3.8~4万，这个不重要，能找到车都算你有本事...

一汽大众

宝来：这个车网上指导价12.79万，但是去到4S店发现都是13.01万，网上不会告诉你这2200是选配，具体选配什么呢，大屏+备胎！对没听错，选配特么的备胎...当前行情3.8~4万，略微涨了点。

高尔夫：几年前，高尔夫还可以和精致、有品味挂钩，毕竟花十几万才买个小车，换现在还这么说，人家只会认为你当他是傻子。2万5左右的行情，落地得15.5+，价格非常霸道。

速腾：维持3万多这个优惠很久了，哪怕之前思域型格优惠4万多，也没见一汽大众慌。你说它优惠大吧，早年间同级别特别是日系没什么优惠的时候，还真就属速腾优惠大，你说它优惠小吧，就一直这个价格卖，很少有大的波动。

CC：以前这车可以仗着便宜几万块，可以偶尔捡捡34C的客户，现在34C价格低了，CC没了唯一的价格优势，还被一众新能源国产品牌挤压，如果另辟蹊径走玩乐属性倒还能有特定市场，说家用比不过帕萨特凯美瑞，说好玩又没有半点特立独行的样子，整个四不像，所以它现在优惠6万多...

迈腾：这车最奇葩的是，总能从野路子找到优惠巨大的车源，前提是你接受过户车，甚至是公司户这种情况，普遍要比正常4S店渠道多优惠8000~10000左右。一汽体系这种奇葩事数不胜数，奥迪也是一样，纯属打自己人脸。目前2.0T低配行情3.6~3.8万，加1000可以选配轮毂。

探歌：有一说一，大众给车型取名字是真有水平，每款车名字都朗朗上口富有意境。合资小型SUV和A0级轿车一样已经没有了市场，以前买这车无非就图个便宜+合资光环，现在两个都没有了，那买它干嘛。

探岳：4.5~4.7万，行情是还凑合，但现在一款车没有大屏不能充电就是原罪，管你是啥统统归类于历史垃圾桶。

揽巡：南方不多见，常见于吉林辽宁，车源也主要集中在北区，属于地域特性了。行情跨度较大，6万起步。

ID.4 CROZZ：23年上半年向西出口的主力车型，最近整不动了。只能说国外客户也随着国内电车出口逐渐长了见识，十几万人民币有更多更好的选择，谁买你400多续航的。ID.4 CROZZ 1月份最新行情全款5万上下。

上汽大众

POLO：致炫来福已经停产再见，飞度4月份也要停产，POLO竟然是坚持到最后的合资A0级车，真是老而弥坚...忽悠了这么多年也赚够了，早点改成纯电吧。

凌渡：12万多+掀背+无框车门是最大卖点，要不是这两年国产品牌把大众逼急了，它不可能给你整这么实惠的活，恨不得给你卖到18万去。

朗逸：月月两三万的销量，10万左右主攻的就是三四线城市+农村市场，新能源降价下乡还是任重道远。1月朗逸行情3万，相比之前有所降价，幅度3~4000。

帕萨特：在山东，帕萨特就是面子和实力，挡风玻璃上放个某某单位通行证，一身行政夹克+黑皮鞋，一下车左手拿着印着某某党校学习留念字样的保温杯，右手提个公文包，这样的装扮在村里，就是开仰望U8的土豪也得仰望你，主动过来拜年，说两句好话让你多照顾照顾，从小看你长大的邻居都纷纷教育自己的子女。

“恁要向他学咧，长大也考个公务员儿（四声），好好给咱长长脸。”

途铠、途岳：上汽大众最难受的不是轿车，而是SUV，轿车目前来说还能打，燃油SUV是彻底打不动了，两款车行情都在3.8~4万，特别是途岳，落地价和宋PLUS高度重合，看看宋PLUS一个月卖多少台，抢的就是合资市场，价格再往下探还不如停产了事。

途观L：12月份有批车生产日期是22年11月左右，优惠7万+，当然便宜早就被人捡完了，之前有人咨询我，犹豫了几天等决定代买的时候车已经没了。目前新款优惠5万，插混优惠7万5，最顶配四驱优惠3万5，行情主打一个随意。

途昂X：四驱落地29出头，除了贵没别的。

威然：不知道有没有人看过黑色实车，外表超有质感，是明显区别于奥德赛塞纳那种做工廉价的感觉，大众在途安之后MPV领域一向没什么风浪，目前行情6.6万+。

ID.3：国内优惠完11万多，在德国至少折合人民币28万，直接让德国人破防，说是大众用德国赚的钱补贴中国...其实老实的德国人哪里懂，我们才是补贴大户，只要放开管制，国内4S店积压的库存车恨不得补贴全世界，分分钟给你整个反向出口，杀穿当地行情。

ID.4X：行情跨度极大，全款7.5~8万，买高价合资新能源，得慢，慢慢看，慢慢买，不着急，一定有人比你更着急...

OK这期行情就到这里，23年盘点就算结束了，我是熊，下期换个话题再见。