2026燃油车保值率跌破50%，这些车型却逆势坚挺_二手车

1. 燃油车，真的卖不动了？

2. 二手油车价格暴跌！现在买车一定要谨慎 #超哥直播回放 #买车 #二手车 #新能源电车 #油车

3. #经销商亏本甩卖燃油车# 燃油车真的被时代所抛弃了吗？我看不见得。说实话现在新能源发展确实很猛，对于家庭用车方面新能源有这无可匹敌优势，但燃油车是否被真正的淘汰我认为还是需要相当长一段时间，毕竟补能焦虑、低温续航、长途可靠性这些问题，目前的新能源还没法完全解决。很多人吐槽燃油车的用车成本，却忽略了二手市场里燃油车依旧坚挺的保值率，以及极端天气下稳定的表现。所谓“亏本甩卖”，更多是品牌清库存、为电动化让路的阶段性动作，不代表燃油车会立刻消失。对于注重稳定、省心、无补能焦虑的用户来说，一台靠谱的燃油车，依旧是无可替代的选择。

4. #二手油车价格崩盘#车市大变局正式落地。从前一车传三代、保值封神的燃油车，迎来历史性贬值：主流合资三年保值率从70%跌到50以内，国五老车、中大排量家用油车跌势最猛，不少豪华燃油车三年贬值过半。核心三点： 1. 新能源持续抢占市场，新车渗透率超61%，买家大批量转向电车；2. 燃油新车全线大促，新车落地价倒挂二手车，没人高价接二手油车；3. 排放政策收紧，老油车流通受限，残值持续走低。车商库存积压、降价甩卖，车主陷入两难：趁早出手，还是赌行情回暖？

5. #二手油车价格崩盘#二手燃油车价格确实正经历一场“崩盘式”下跌。受新能源渗透率超70%、新车价格战持续冲击，加之消费心理转向“油车过时”，主流燃油二手车均价同比下跌超14%，BBA等豪华品牌三年保值率已跌至40%左右。奥迪A6L、奔驰C级等明星车型二手价一年蒸发数万元，车商库存积压、亏损面超七成。这不是短期波动，而是燃油车价值体系的重构。对买家而言，现在是难得的“买方市场”；对油车车主，出手越晚，损失可能越大。

6. #车行老板说油车掉价20万都没人买#我国新能源渗透率已达61.4%，销量前十中九席是新能源汽车。燃油车库存积压数百万台，超半数经销商亏本清仓，三年保值率跌破60%，五年贬值近半。而且国七标准将于2029年落地，现有油车面临淘汰风险。去年近5000家4S店倒闭，售后日益困难。燃油车卖不动并非单纯价格问题，你的下一台车会员选择新能源还是燃油车呢？#三分钟视频助燃计划##大v聊车# 孙大诚的微博视频

7. 新能源车谁保值？五月数据➡️纯电动车TOP3车型一年保值率：理想MEGA、极氪009、吉利星愿三年保值率：特斯拉Model X、Model 3、Model Y➡️插混车TOP3车型一年保值率：问界M8、坦克400新能源、别克GL8插电混动三年保值率：坦克500新能源、哈弗猛龙PHEV、坦克400新能源#霸天资讯##问界M8##理想MEGA#

8. #燃油车骨折清仓# 这波燃油车清仓真的太狠了！！宝马i3裸车干到15万、奔驰C级优惠12万、奥迪A4L直接砍掉1/3价格...4S店倒闭近5000家不是闹着玩的！新能源渗透率都61.4%了，油车不跳水等什么？但话说回来——现在抄底油车真的划算吗？保值率崩盘+后续维保成本上升，看似捡漏其实可能是接盘...想买油车的兄弟们冷静想想，这波骨折价背后是整个燃油时代的谢幕演出

9. #燃油车骨折清仓# 一组数据看得我后背发凉：4月销量前十的车型，只剩吉利缤越一根油车独苗。新能源渗透率直接干到61.4%，燃油车真被请下牌桌了。#有燃油车直降30万# 有4S店清仓大甩卖，奥迪A6L裸车26万，轩逸经典6万多，天籁从当年加价30万跌到11万。#燃油车降价原因# 这哪是降价，分明是清仓甩卖工业遗物。81%的油车车主换车都选了新能源，油车的原生购买力快枯竭了。最惨的是经销商，价格倒挂卖一台亏一台，库存系数飙到2.24，利息就能把人压垮。厂家返利还在缩水，很多老板直言：不求利润只求活着，库存再压就直接退网。去年已经倒了近五千家4S店，六成是燃油车。有人觉得抄底时机到了，可看看油价和保值率吧，三年保值率跌破55%，二手车商收车就亏。你以为捡了便宜，可能只是高位接盘一堆持有成本。这不是价格战，是一场加速清场的大逃杀，一个时代转身，连招呼都不打。#油车##电车# 阿笨汽车观察的微博视频

10. 燃油车价格「雪崩」，冲击二手车，三年折损近 50%，燃油车时代要加速落幕了吗？

11. 燃油车价格“雪崩”、保值率“塌房”，一个时代的终局已至？

12. #二手油车价格崩盘#二手车行老板接受采访时说，油车一个月跌以前一年的价格。 30万的燃油车，现在只能卖20万。豪华品牌：迈巴赫半年跌50%，保时捷三年亏40万。奔驰GLC车商半年单车型亏损近5万。BBA：奥迪A6L新车腰斩至26万，宝马i7 M70L直降30万。日系神车：雷克萨斯ES开始优惠，汉兰达保值率大幅下滑。这两款车放在三年前，二手价比新车还贵，那时候确实是缺芯片导致的供应缺失，现在完全不一样了。随着油价上涨，新能源渗透率5月到了63%。每卖出10辆新车，6辆是新能源。需求从油车端大规模转移。剩下那个链条就很简单了：燃油新车降价清库存 → 二手油车跟跌 → 车主恐慌抛售 → 价格踩踏 → 二手车商拒收 → 进一步加速下跌。整个燃油车价值体系在解体。超八成二手车经销商卖一辆亏一辆，旧的定价规则失效了。以前按"车龄+车况+品牌"算的保值率模型，现在买家的需求先消失了。燃油车发动机没坏、底盘没问题、各项性能依然在线。消费者的需求已经换赛道了。这是技术迭代最残酷的地方：你什么都没做错，但你的时代过去了。燃油车保值神话的破灭是需求端的永久性转移。#新能源汽车##大V聊车#

13. 2026年燃油车销量大幅崩盘，是多重因素叠加导致的结果，市场格局彻底被改写。数据显示，5月燃油车零售销量同比暴跌39%，汽车销量前十榜单首次全部被新能源车占据，意味着燃油车彻底告别主流家用车地位。居高不下的油价，是消费者放弃燃油车的首要原因。当前油价持续走高，加满一箱油要多花近百元。对比来看，燃油车每公里能耗成本是电车的六倍，一年油费开支要多出上万元，长期用车成本差距十分明显，倒逼大批车主转向新能源车型。同时，新能源车产品力已经实现全方位碾压。如今新能源车型智能座舱、辅助驾驶体验全面领先，插混、增程技术成熟后，也解决了续航和补能短板。大部分燃油车用户换车时都会优先选新能源，继续买燃油车反倒成了少数选择。燃油车行业还陷入了恶性循环。车企大幅降价清库，不仅没能提振销量，还直接拉低二手车保值率，主流合资车三年保值率跌破五成。车主抛售、消费者观望，经销商卖一台亏一台，市场彻底遇冷。再加上环保政策收紧、车企缩减燃油车研发投入，燃油车技术彻底停滞。目前燃油车并未彻底退市，只是退出家用主流市场，仅在硬派越野、长途货运、偏远地区等小众场景保留市场份额。以下是与微博智搜关于#燃油车销量崩塌原因#的对话内容，来智搜看看吧燃油车销量崩塌原因

14. #二手燃油车价格大跳水#从消费者角度看，现在确实是近几年入手二手燃油车的好时机。新能源车不断降价，新车价格持续下探，导致大量燃油车保值率下降。以前二十多万元的合资B级车，如今十几万元甚至更低就能买到。对于预算有限、充电条件不方便的人来说，性价比非常高。不过价格便宜不代表稳赚。未来燃油车残值可能还会继续下降，如果抱着“买来以后还能卖个好价钱”的想法，可能会失望。因此，现在买燃油二手车更适合长期使用，而不是考虑保值。#大v聊车# 二手燃油车价格大跳水

15. #微博声浪计划##听见微博# 2026年5月中国乘用车销量前十首次全为新能源车，燃油车彻底退出头部阵营。吉利星愿、特斯拉Model Y等车型占据榜单，新能源渗透率达62.9%创历史新高。燃油车因高油价、技术代差和保值率崩塌加速出局，“油退电进”已成现实。好多车ANYCAR的微博音频

16. 油车大面积库存爆仓，六月干油车，电车稍等

17. #二手燃油车价格大跳水#其实不止这次油价上涨对燃油车的冲击，这几年二手燃油车价格本身就持续走低。一方面是受制于新车市场格局的影响，现在价格战导致的新车产品又好又便宜，二手燃油车价格被动的就得下来。再就是用户需求，其实很多人对买二手车心里是有别扭的，之所以买二手车还是为了省钱。稍微年长燃油车只有买的时候便宜，后期用车成本和车价并不成正比，综合下来并不合适，没人愿意要，所以只能低价卖。目前新车市场纯电的拐点已经来了，所以这个情况也传导到了二手车市场。

18. 新能源二手车越来越「香」了，交易量走高，保值率提升，为何会出现这一变化？是短期回暖还是长期趋势？

19. 新能源车零售渗透率达到 61.4%，首次突破 60% 大关，如何看待这一数据？燃油车还有未来吗？

20. 二手油车价格崩盘，一月狂跌 3 万元，是什么原因导致的？可能会对二手车市场带来哪些影响？

21. #二手油车价格崩盘# 以前保值靠谱的合资车、BBA 全都大幅掉价，三四十万落地的车，现在价格腰斩都很难卖掉。不少车商早前囤了大批燃油车，直接被套在手里，不敢轻易收高价车型。燃油新车不停降价内卷，新能源车又持续抢占市场，油费电费的用车成本差距越来越大。燃油车保值时代彻底终结，手握油车的车主查报价大多都会心态破防。

22. 新能源车零售渗透率达到 61.4%，首次突破 60% 大关，如何看待这一数据？燃油车还有未来吗？

23. 燃油车价格「雪崩」，冲击二手车，三年折损近 50%，燃油车时代要加速落幕了吗？

24. 新能源车零售渗透率达到 61.4%，首次突破 60% 大关，如何看待这一数据？燃油车还有未来吗？

25. 6月值得抄底的车型（10-20万油车篇）

26. #二手油车价格崩盘# 你们当下会入手低价二手油车吗？近期二手燃油车行情持续大跌，合资家用、豪华燃油车残值普遍跳水，昔日保值神车价格大幅缩水。新车价格战叠加新能源车渗透率走高，购车需求持续转向电车，不少车商亏本清库存，国五老油车年贬值超三成。不少车主纠结抛售还是自留，观望抄底的消费者也持续增多，油车保值逻辑彻底改写。网页链接

27. 燃油车销量回暖！新能源车高端突围

28. 4.98万入手，其实官方认证的丰田致炫很保值！这才是油车的优势！

29. 50万油车比电车保值？22年宝马4系开四年还值多少？

30. #二手油车价格崩盘# 有那么一群人爱说电车不保值，其实燃油车也好不到哪儿去，只有那些压根不看二手车市场的人，才会无脑夸油车保值。新能源车的竞争力过于强大，导致燃油车销售越来越困难，油车只能猛烈降价才能卖得出去，新车降价迅速传导至二手端，导致大量二手车商面临“收车即亏”的窘境。曾经以高保值率著称的日系、德系标杆车型（如雷克萨斯ES、汉兰达等）残值大幅缩水，部分高端车型三年跌价数十万。新能源车保值率不高，通常是因为技术更新快、换代快，燃油车不保值是因为竞争力不强。换个角度来说，只要能接受二手车，那你将省下几万到大几万，换来真正的快乐。

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35. #高油价冲击燃油车销量崩塌##燃油车销量崩塌原因#国际原油持续走高，国内油价稳居高位，家用车加满一箱油较年初多花近百元，长期用车成本大幅拉高，直接劝退刚需买家。叠加新能源续航、补能痛点改善，电费保养成本远低于燃油车，性价比碾压油车。燃油车智能化落后，二手车保值率持续跳水，消费者担心购车持续贬值。即便车企大幅降价，也难扭转颓势，5月燃油车销量同比大跌39%，市场份额仅剩三成多，高油价成为压垮燃油车市场的推手。

36. 油车销量暴跌！新能源车渗透率63%，油车时代结束了吗？ #超哥直播回放 #买车 #油车 #电车

37. 随着新能源车型的渗透率持续增加，二手油车价格崩盘的局面应该会继续加剧，但会有保底，不过相较于之前，保值率这方面肯定是没有讨论的必要了。原因其实也不复杂，现在用户更倾向于选择新能源车型、新车的更新节奏加快、燃油车的持有成本增加以及燃油车型的降价促销等，无疑是加快了二手油车降价下探的趋势，但宏观看并非所有燃油车都无差别跳水，优质的、具备特殊属性的车型依然有自己的竞争力，相对来说抗跌。作为用户而言，选择哪种车型，最优先考虑的应该是它的实际使用价值，而不是保值不保值的问题。

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43. #中国车市要变天了吗#都没市场了，还有油车油车在谈保值的区别不管是油车还是新能源保值率（除了个别车型，一些车）都差不多，甚至油车保值率更低。你要说新能源和油车怎么划算，那肯定是有一年2/3万左右需求的新能源车主更划算。还在迷恋油车，觉得油车才正统的，可以醒醒了

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