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20万买新P7还是11万捡二手?续航、智驾、配置全对比

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06-15 14:17

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9. 小鹏新p7 提车日记+八千公里用车体验 【真实车主选车心路】从雪铁龙到小鹏P7的快乐升级🚗 🌟选车理由: 之前只能偶尔开老爸的雪铁龙C5过过瘾,今年终于要买自己的第一台车啦!预算20万出头,想要一台集颜值、智能、操控于一身的dream car。看来看去,只有新款小鹏P7让我一见钟情(虽然26款SU7也不错,但等不及还要多交税)。最关键是P7这个颜值,每次停好车都忍不住回头多看几眼,太帅了! 💡选车对比: 其实当时也纠结过SU7,但路上实在太多了,审美疲劳。P7的设计真的戳中我心巴!虽然车尾设计有点争议(后来我把下面两块贴黑后顺眼多了)。最神奇的是我连试驾都没试,看完媒体测评就直接下定了😂 选了702km续航版+十字轮毂,还被迫给副驾加了零重力座椅(对象大人的旨意必须服从)~ 📝订车血泪史: 9月1日订的车,结果上海绿牌流程复杂到怀疑人生!整整折腾了三个月,12月19日才提到车。最惨的是完美错过上海补贴,只拿到肇庆的4000元补贴。最后落地23.3万(裸车22.88万+保险8500+上牌120)。 😭提车小插曲: 提车当天看到黄色实车瞬间后悔!黄色回头率超高,但已经来不及换了...不过银色也挺好,耐脏不显旧(强行自我安慰中)。现在看习惯了觉得银色更显高级感,真香! 🚀8300公里真实体验: • 续航给力:冬天不开空调市区12度/百公里,高速140km/h狂飙也就16度,满载开空调18.5度。实测随便开都能跑400km+,充电也快,自营桩20多分钟就能充到90%! • 操控惊喜:不是那种硬邦邦的运动调教,而是兼顾舒适的运动感。市区用舒适模式过坑很稳,高速切运动模式指哪打哪,方向盘手感超棒,超车像玩游戏一样爽! • 智能体验:NGP在堵车和高架巡航时超级好用,虽然城区还不完善。但最期待3月份要上的全新NGP,小鹏这次的技术路线我觉得很靠谱! 💬车主真心话: 从雪铁龙换到P7简直是鸟枪换炮!每天开车都变成享受,越开越上瘾。何小鹏这次真的没吹牛,P7完全对得起这个价格。现在最期待的就是3月份的NGP大升级,到时候再来跟大家分享体验~ #选车用车经验分享

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