本田NS125LA是颜值实力派还是华而不实？3000+用户观点大PK
03-06 12:39
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43. 月销持续破万，本田CR-V一口价14.29万起！为何中配卖得好？
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44. #广汽本田官宣降价p7暴降5万#尴尬了，这才上市多久，P7价格就大降5万，幸好不是小鹏P7而是本田P7。10月28日，广汽本田官方宣布，对其纯电SUV车型P7实施限时优惠活动，起售价从19.99万元直降至14.99万元，全系三个配置版本均降价5万元。广汽本田P7上市之初，官方曾宣称“24小时订单突破5365辆”，只是上市之后具体销量貌似不太乐观，4月销售437辆，5月降至142辆，到9月销量还是只有196辆。上市半年累计销量仅1394辆，月均销量约232辆。这就尴尬了。尤其是本田烨P刚上市的时候，这海报字体太容易让人误会了，幸好后面把烨字去掉了，可惜销量还是上不来。不过现在价格直降五万，14.99万获90度宁德电池、650km续航、13气囊等配置，性价比还是有的。虽然对老车主来说，有点背刺，但毕竟老车主也不多，现在这价格，是不是更有吸引力一点了?#汽场全开#
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45. 之前工作的时候，部门里好几个小伙伴都是买的本田CRV，那时候自主的新能源刚刚兴起、纯电续航较短的插混车一车难求。跟同事们小小的调研过一圈，都说比纯油车省、起步加速快、销量大更放心。前段时间参加东风本田的#强电智混全民体验季# 活动，实际长距离深度体验了一下，更加理解到本田i-MMD系统的运行逻辑，把#强电智混就是多快好省# 中的「多」有了更深切的体会，也就是丰富的驱动模式组合，让整个行车过程都比较舒适、有信心。当然，体验季联谊本身也加深了车主们之间的相互认同，尤其是席间听几位MT车主分享的内容，能够感觉到雷布斯经常提的那种眼里有光智车驿站#大v聊车# 老卜说车的微博视频
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50. 本田S7降价后，想不到有这么多人关注，车帮买已经交了6台车，在谈快交车的还有几台，真的只有错的价格，没有错的车！ 现在还加码，官方置换补贴2到3万，还有5年免息。有兴趣不？最近本田S7的客户，我们发现很多是来源于丰田铂智3X的，丰田本田还是有它们忠实的用户群！
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51. 长安深蓝S09、丰田bZ5、本田P7三台车的中保研测试成绩出来了：长安深蓝S09：耐撞性与维修经济性分指数获得良好A，车内乘员安全分指数获得优秀+G+，车外行人安全分指数获得优秀+G+，车辆辅助安全分指数获得优秀G，新能源汽车专项指数获得优秀G评价。丰田bZ5：耐撞性与维修经济性分指数获得一般M，车内乘员安全分指数获得优秀+G+，车外行人安全分指数获得优秀+G+，车辆辅助安全分指数获得优秀+G+，新能源汽车专项指数获得优秀G评价。本田P7：耐撞性与维修经济性分指数获得较差P，车内乘员安全分指数获得优秀+G+，车外行人安全分指数获得优秀+G+，车辆辅助安全分指数获得优秀+G+，新能源汽车专项指数获得优秀G评价。#长安深蓝S09##本田P7##新能源汽车#
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54. 1万出头预算，你更倾向NS125LA还是国产高配车型？
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55. 铃木US125 VS 本田NS125LA：同为125踏板，为何差价上千
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57. 揭开网红踏板真面目 本田NS125LA五大槽点曝光 这些毛病你能忍几个
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58. 25年1手本田ns125小拉，0.9。#代步工具 这是新大洲本田NS125LA（2025款），是一款主打复古风格的125cc踏板摩托车，核心信息如下： 1. 核心定位 • 风格：复古时尚踏板，外观圆润+经典配色（图中是“经典红白”款），还能通过贴纸、尾箱（图中是马里奥主题改装尾箱）个性化改装。 • 用途：城市通勤、短途代步，尤其适合新手/女骑。 2. 核心参数 • 动力：搭载本田eSP 125cc单缸风冷发动机，最大功率7kW，最大扭矩10N·m，官方油耗仅1.9L/100km，加满5.7L油箱能跑约300公里。 • 尺寸：车重仅108kg，座高760mm，155cm身高也能轻松双脚着地，操控灵活像电动车。 • 速度：最高车速约90km/h，适合城市路况。 3. 亮点配置 • 基础款（CBS版）：标配无钥匙启动、全车LED灯（含“笑脸尾灯”）、20W双口快充、座桶可放3/4盔。 • 高配版（ABS版）：新增NISSIN单通道ABS、TFT全彩仪表（支持导航投屏）、胎压监测、智能APP互联（远程解锁/定位）。 4. 价格 • CBS标配版：10480元 • ABS标配版：12480元 （高配版多500元，含快拆尾箱+风挡） 它的优势是颜值高、好操控、油耗低，适合追求复古风格+日常代步的用户，改装潜力也很大（比如图里的马里奥尾箱+柴犬贴纸）。 要不要我帮你整理一份NS125LA的实用改装清单？
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59. 2025款新大洲本田NS125LA复古踏板，颜值高、配色清新，40000cd大灯与笑脸尾灯吸睛。760mm鞍座适配小个子，储物实用，eSP发动机省油平顺，配快充等细节，ABS版安全，10480元起售，通勤兜风皆可。#新大洲本田NS125LA #复古踏板摩托车 #女生代步神器 #通勤必备好物 #本田摩托车
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60. 新大洲本田NS125LA｜万元级复古踏板的颜值答案！ 🛵 欧式复古设计，笑脸尾灯仪式感拉满 🌸 760mm低座高轻巧车身，对新手女生超友好 🗝️ 智能钥匙+怠速启停，省心省油精致通勤 #新大洲本田NS125LA #复古踏板 #踏板摩托车 #女骑 #本田小拉 “你觉得通勤踏板，颜值和性能哪个更重要？”
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61. 25年本田ns125，95张。2025年本田NS125有多个型号，以NS125LA为例，其优缺点如下： 优点 •动力表现不错：搭载新一代eSP 125cc发动机，最大功率7kW，最大扭矩10N·m，城市通勤动力充足，红绿灯起步轻松。 •油耗经济：采用可变涡流进气技术，官方百公里油耗1.9升，实测日常通勤油耗约2.2L/100km，配合5.7L油箱，续航可达250公里左右。 •安全配置较高：ABS版配备前轮单通道ABS，配合220mm超大直径碟刹盘，紧急制动效果好，且配备半热熔轮胎，抓地力强。 •智能配置丰富：ABS版配备TFT全彩智能仪表，支持双UI界面切换、一键投屏导航等功能，全系标配无钥匙启动系统，还可通过智能化车机APP实现远程解锁等多项功能。 •舒适性好：760mm低座高加上坐垫前部收窄设计，小个子用户也能轻松双脚着地。复古风格的毛毛虫沙发鞍座，骑行舒适性高。缺点 •储物空间有限：座桶只能放下3/4盔，无法容纳全盔，前置手套箱空间小，仅能放手机等小件物品。 •高速性能不足：80km/h以上风阻保护较弱，车身会有点飘，不适合长途奔袭，动力上限对于追求推背感的用户来说不够强劲。 •价格偏高：ABS版12480元起的售价，对比国产竞品，品牌溢价明显，原厂配件和改装件价格也偏高。#本田ns125
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62. 本田小拉骑行一千公里感受
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63. #热门 潢川的兄弟！你的“小拉”奶油白已就位🛵 谁懂啊！本田NS125LA奶油白实车也太绝了！ 奶fufu的配色直接戳中审美，高配ABS+尾箱版安全感拉满，通勤代步颜值实力双在线～ 10月提车福利直接拉满： • 赠500元油卡，加油自由先安排上 • 468元服务礼包直接送！风挡+4瓶全合成机油+齿轮油+空气滤芯，后期保养省一大笔 重点是！潢川全城不用跑空！不管你在城区还是周边乡镇，车到店后直接安排专人送车上门，验车、交接一步到位，在家坐等提新车超省心～ #本田NS125LA #小拉 #摩托车推荐#提车日记
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64. 🛵本田125LA牛油果绿小踏板寻找新主人✨
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65. 125复古踏板极限二选一：本田小LA vs 铃木US到底该如何选？
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66. 7580元起，新大洲本田热门踏板选购指南。NS125LA、NS125RX、NS125GU、NS125U，看看你更喜欢哪款呢？
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67. 25款新大洲本田NS125LA白色踏板车，全新未使用，原价12980 活动价8890，配备ESP发动机和ABS系统，TFT智能仪表支持手机互联。车身线条流畅，前大灯采用LED光源，动力强劲省油。店里现车，价格可聊，同城自提，异地可发物流。喜欢的朋友欢迎私聊咨询！#本田ns125la #日常代步 #最可爱机车
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68. 答粉丝问：预算1万代步踏板怎么选？新大洲本田NS125la和三阳飞度4哪个更值得选？价格、动力、配置、储物、续航、油耗综合对比~
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69. #1万3的女神红踏板半价出？新大洲本田NS125LA女神红高配版，23年11月上牌，行驶8000公里，全车嘎嘎新，车主超爱惜。搭载本田PGM电喷系统，CBS刹车联动，LED大灯配彩色液晶仪表，配置齐全。 自带无钥匙进入，还送加装的小风挡和手机支架，上手就能用，不用额外花钱。主打美女小姐姐代步或练车，建议身高1米6以上的姐妹考虑，颜值和实用性都在线。 当年落地办完1万3千多，现在直接半价6990出，和车主手拉手交易，性价比超高。 #本田ns125la#摩托车转让#复古踏板
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70. 复古小踏板选车纠结？这份铃木 US125与本田125 小拉对比评测帮你解决！
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71. 俺滴小la 四千公里啦！
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72. 本田125LA小拉 VS 豪爵 Lumi 125：谁更“大”、更舒服？实拍对比告诉你真相！
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73. 新大洲本田NS125LA升级泰国进口富士FCC传动系统后，在降噪、传动稳定性、骑行顺滑度等方面均有明显提升，具体效果如下： 1. 大幅降低异响与抖动：能有效消除原厂传动可能出现的“炒螺丝声”，还能解决踏板车常见的皮带打外壳问题，起步时的抖动也会减轻，部分车主反馈骑行中还会出现更悦耳的本田哨音，骑行静谧性显著提升。 2. 传动更稳定且耐用：该传动套件采用高品质材料和精密工艺，可牢牢固定皮带，避免皮带抽体的故障，减少皮带与传动部件的异常磨损，既延长了皮带和传动系统的使用寿命，也降低了车辆半路出故障的风险。 3. 骑行质感更顺滑：升级后动力传递更直接顺畅，油门操控时无滞涩感，无论是城市通勤的频繁启停，还是正常行驶过程，都能让车辆行驶更轻快，整体驾驶体验更细腻。
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