特斯拉TeraFab晶圆厂将于3月21日前正式开工，目标月产百万片支持AI芯片战略_新能源车

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5. 三星电子会长李在镕本周出差美国，于11日（当地时间）访问了位于德克萨斯州泰勒的三星电子代工厂，并与特斯拉CEO马斯克会面。三星电子投资超过370亿美元兴建的泰勒Fab（半导体生产工厂）即将投产。此次会晤，三星巩固了与已成为其最大代工客户之一的特斯拉的伙伴关系，并实际进入大规模先进芯片生产阶段。据悉，双方视察了生产线，并就确保良率和未来技术合作计划进行了深入讨论。据报道，马斯克要求在三星工厂内设立一个自己的专用办公室。这意味着特斯拉将有效进驻三星代工厂，直接监督芯片生产过程。这表明两家公司的合作关系已深化，超越了单纯的“客户-供应商”层面。值得一提的是，马斯克计划建造特斯拉自己的芯片工厂。特斯拉位于奥斯汀的总部与三星泰勒工厂仅相距45分钟车程。业界评估认为，这是一项代工厂行业的实验，即客户直接参与从芯片设计到工厂建设、生产线布局和封装的全过程，以加快反馈速度。去年7月，三星电子与特斯拉签署了价值165亿美元的合同，生产下一代AI芯片“AI6”。三星电子在引入尖端3纳米工艺初期曾饱受良率低迷困扰，但最近在被视为3纳米后继技术的2纳米技术上实现了稳定性。在泰勒工厂完工后，三星代工将从明年年中起加速追赶台积电。根据市场研究机构TrendForce的数据，今年第二季度全球代工市场份额为台积电 70.2%、三星电子8%。#马斯克##ai芯片##特斯拉#

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7. 【#马斯克嫌三星台积电太慢#，#马斯克拟为特斯拉自建芯片工厂#】埃隆・马斯克计划为特斯拉构建自主芯片供应体系，并直言三星与台积电等现有供应商进展“过于缓慢”。作为一位习惯于设定看似“不可能完成”目标的企业家，这位亿万富翁如今将目光投向重塑芯片供应链，旨在为特斯拉赢得显著竞争优势。在与巴伦资本（Baron Capital）的一场对话中，特斯拉首席执行官马斯克表示，公司预计未来芯片需求将呈爆炸式增长，主要源于其 FSD 技术将加速普及。他估算，特斯拉每年所需的人工智能（AI）芯片数量将达到惊人的“1 亿至 2000 亿颗”，并直指台积电与三星等代工厂商根本无法满足如此庞大的需求。马斯克称：“当前的生产速度显然不够快。当我询问他们新建一座晶圆厂从奠基到投产需要多久时，对方答复称需五年时间。而在我看来，五年无异于遥遥无期。”这已是马斯克第三次公开提及自建芯片工厂以满足特斯拉需求，但此次他首次系统性剖析了当前供应链的现实瓶颈：为达到特斯拉所需产能，台积电与三星等厂商已规划了为期五年的扩产时间表。然而，在马斯克看来，这是一段“无限长”的等待时间，他期望在短短一至两年内完成任务。为了实现这一目标，马斯克提议建立自己的芯片工厂。马斯克表示：“诚然，从他们的视角看，行动已如闪电般迅捷。但我必须指出，即便如此，芯片产能仍将构成我们发展的关键制约因素…… 最终我们或许别无选择：若想按预期速度实现规模化部署，唯一的路径就是建造一座超大规模晶圆厂（‘TeraFab’）；否则，我们将在 Optimus 人形机器人及自动驾驶车辆的量产上，受制于 AI 芯片的供应瓶颈。”显然，马斯克正筹划通过自建晶圆厂，确保特斯拉获得足够算力以全面落地车队级自动驾驶技术。然而，多位分析师对其计划表露深切疑虑，直指其“根本不可行”。资深分析师丹・尼斯泰特（Dan Nystedt）指出：若真推进该项目，马斯克恐需将特斯拉巨量资本性支出（CapEx）投入晶圆厂建设；即便资金筹措成功，这些计划也会因缺乏人才以及尖端芯片知识产权而受阻。有观点建议，更务实的路径或许是注资台积电等领先代工厂，助其扩充产能，毕竟，这些供应商向来以“灵活响应客户需求”著称。事实上，台积电已为服务全球客户做出重大战略调整，例如赴美设厂。尽管“TeraFab”构想在股东眼中颇具吸引力，但现实的供应链生态与产业壁垒，仍令马斯克所期冀的产能规模近乎难以企及。（IT之家）

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11. #汽车资讯#中美车企下一战：25 万亿美元机器人战场的终极对决！#AI创造营##新能源汽车# 当特斯拉宣布 Model S/X 下季度基本停产，这场新能源汽车时代的功勋车型 “光荣退役”，实则拉开了中美车企跨界竞争的新序幕 —— 战场直指人形机器人，一块预计 2050 年规模达 25万亿美元的超级蛋糕。 http://t.cn/AX5ila2X

12. 马斯克现身特斯拉柏林超级工厂！这场23分钟访谈信息量爆炸👏 从FSD欧洲落地倒计时、Optimus人形机器人量产计划、Cybercab规模化生产，到对传统车企的“恐龙论”，再到柏林工厂未来将成欧洲最大电池基地……马斯克满满干货+真诚感谢！ 📍关键时间轴（直接跳转）： 00:18 FSD欧洲落地 & “睡着到目的地” 01:49 Optimus人形机器人能照顾全家 02:30 Cybercab已启动生产 04:54 为何传统车企在“走向灭绝” 12:14 柏林工厂未来扩张计划 17:01 未来工作将变为可选 20:01 给年轻人的乐观人生建议完整视频已上传，建议开倍速刷完！🚀 #马斯克##特斯拉##Optimus##全自动驾驶##Cybercab# http://t.cn/AXcocU4A

13. 特斯拉首席执行官马斯克表示，公司预计未来芯片需求将呈爆炸式增长，主要源于其 FSD 技术将加速普及。他估算，特斯拉每年所需的人工智能（AI）芯片数量将达到惊人的“1 亿至 2000 亿颗”，并直指台积电与三星等代工厂商根本无法满足如此庞大的需求。马斯克称：“当前的生产速度显然不够快。当我询问他们新建一座晶圆厂从奠基到投产需要多久时，对方答复称需五年时间。而在我看来，五年无异于遥遥无期。” 这已是马斯克第三次公开提及自建芯片工厂以满足特斯拉需求，但此次他首次系统性剖析了当前供应链的现实瓶颈：为达到特斯拉所需产能，台积电与三星等厂商已规划了为期五年的扩产时间表。然而，在马斯克看来，这是一段“无限长”的等待时间，他期望在短短一至两年内完成任务。为了实现这一目标，马斯克提议建立自己的芯片工厂。

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16. 【特斯拉 | 从锂矿精炼厂到 AI 芯片晶圆厂】在xAI黑客马拉松活动连线中，马斯克表示，FSD 无监督版「基本已经解决」，特斯拉预计将在 3 周后在得州奥斯汀上线无安全员的 Robotaxi，他还透露，一个全新的 FSD 模型将在 1–2 个月后推出。——————————马斯克称：“我们现在正在做验证工作。那个（无安全员）版本会用一个相对较小的模型完成，而在 2026 年 1 月或 2 月，我们会部署一个规模大一个数量级的新模型，我们会在里面加入大量推理和强化学习。如果要做到真正的大规模，特斯拉可能需要自己建一座巨型芯片厂，要做到每年几百吉瓦级别的 AI 芯片产能，我看不到外部供应商能那么快上线，所以我们大概率得自己建一座晶圆厂。”#特斯拉##自动驾驶# 德卤爱开车的微博视频

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19. 马斯克宣布将终止 Model S/X 生产，弗里蒙特工厂产能将改造为 Optimus 机器人工厂，目标年产能 100 万台。4 月将推出无方向盘 / 踏板的双座自动驾驶车型 Cybercab，长期产量计划超其他车型总和。预计特斯拉将新建 6 座工厂，包含 Cybercab、Optimus、LFP 电池工厂、芯片工厂等。从一家汽车公司起家的特斯拉，无人驾驶出租车要成为主力产品了。 #ModelS和ModelX项目将终止#

20. 醒来满屏DRAM存储供应枯竭，芯片末日，前所未有危机，一月暴涨70%马斯克，库克，都在发出警告，全球存储短缺危机的确正在酝酿且内存芯片的短缺，已经从AI数据中心，逐渐波及消费电子，今年笔记本电脑，智能手机，汽车或都面临涨价越来越多零售商和中间商，每天都在调价。自2026年初以来，特斯拉、苹果等十余家大型企业已发出信号，称动态随机存取内存（DRAM）的短缺将限制生产。苹果CEO库克警告，这将压缩iPhone的利润率；美光科技称这一瓶颈“前所未见”特斯拉CEO马斯克则直指问题的棘手本质，表示特斯拉将不得不自建内存制造厂。马斯克在1月底说：“我们只有两个选择：撞上芯片墙，或者建一座晶圆厂。”彭博社称，去年12月到今年1月，某类DRAM价格已暴涨75%，推动整个假日季价格持续上涨。越来越多零售商和中间商开始每日调整售价，“内存末日”（RAMmageddon）成了部分人用来形容即将到来的局面的词汇。我们正处于某种前所未见的巨大变局风口。#电车财经#

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