经过2000公里的长途实测，蔚来NOP 2.0版本在高速与城区智驾方面均展现出顶尖水平，其高效与可靠的体验，为日常通勤和长途出行提供了全新解决方案。
智能速览
高速NOP效率极高，可实现零接管。
城区NOP已达到第一梯队水准，整体体验优秀。
遇到汇入车辆时减速偏大，是主要待优化点。
城乡道路斑马线频繁降速，影响通行效率。
ES8 102度电池包在120km/h智驾下续航稳超400公里。
精华内容
经过2000公里的长途考验，蔚来NOP 2.0的表现究竟如何？它在高速和城区场景下的体验，揭示了当前智能驾驶的真实水平与进步方向。
高速效率领先
在高速公路场景下，NOP系统的表现堪称惊艳。其行驶效率极高，能够实现全程零接管。超车逻辑积极果断，变道决策清晰合理，整体驾驶风格接近老司机。综合来看，该版本的高速智驾效率稳居行业第一梯队，提供了极为流畅和放松的长途驾驶体验。
城区跻身前列
在复杂的城市道路环境中，NOP系统同样展现出强大的实力。基础驾驶操作稳定，应对多数交通状况游刃有余，整体体验已达到行业第一梯队的水准。这表明其在感知、决策和控制层面取得了长足进步，能够在更多日常场景中为驾驶者分担压力。
刹车逻辑待优化
尽管整体表现出色，但系统在某些细节上仍有提升空间。在高速行驶时，若遇到侧方车辆突然汇入，系统减速的幅度偏大，有时会从120km/h降至100km/h出头，影响了乘坐舒适性。在城区，遇到斑马线时系统会强制减速，在部分城乡结合部道路（约3-500米一个斑马线）频繁触发，导致车速反复降低约10%，影响了通行连贯性。
续航扎实可靠
此次测试还验证了车辆的续航能力。在搭载102度电池包的ES8上，无论是面对上下坡路况，还是在120km/h的速度下持续使用NOP，单次充电的实际续航里程均能稳定达到400公里以上。这一数据为用户规划长途出行提供了可靠的参考依据，有效缓解了里程焦虑。
蔚来NOP 2.0的这次长测，展现了其在智能驾驶领域的巨大进步和领先潜力。尽管在特定场景的平顺性上仍有打磨空间，但其高效、可靠的内核已足以赢得用户的信赖。随着这些细节的不断优化，未来的智能驾驶体验将更加接近完美。
关键评论
很爽了，banyan系统也是一样爽
我现在最不舒服的体验就是减速特别晚且急，难道我是个例？
还有会识别错误，识别说有施工要退出智驾，实际上四车道通畅
这个版本进步太大了，城区经意80接管
