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年跑不足一万公里？涡轮增压对你只是个摆设

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04-13 09:34

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#95号油比92号油更耐烧是谣言#这又是哪个大聪明说的95比92更耐烧这俩核心区别是辛烷值（抗爆性），和纯度、能量高低无关。简单理解，92号汽油适配多数自然吸气、低压缩比的家用车。95号抗爆性更强；适配高压缩比、多数涡轮增压或高性能车型，避免爆震、保护发动机。两者清洁度、基础品质一致，标号不代表“更好更纯”。

现在新能源大 9 系，很多满电的时候看着挺猛，一馈电就原形毕露，超车肉、爬坡喘，跑高速都没底气。动力，是安全豪华的前提。靠 “兴奋剂” 撑起来的蛮劲儿，一旦没电，原形毕露 —— 超车肉、爬坡喘、脱困难。魏牌 V9X 这次直接把话挑明了，动力才是安全豪华的前提。CEO 亲自下场实测，满电 4.6 秒、馈电 17% 也能跑 4.7 秒，极限馈电（8% 电量）还能稳跑 233km/h，极限馈电、满载 6 人爬 60% 坡也轻松通过，满电馈电几乎没差别。#买车为什么一定要有动力冗余##魏牌V9X#2.0T 超级 Hi4 确实不一样，不是为了飙车，是高速超车、紧急避险时能给你安全感。真豪华不该看电量脸色，动力冗余才是底线。4 月 16 日归元 S 技术发布会，敬请期待！

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1. #95号油比92号油更耐烧是谣言#这又是哪个大聪明说的95比92更耐烧这俩核心区别是辛烷值（抗爆性），和纯度、能量高低无关。简单理解，92号汽油适配多数自然吸气、低压缩比的家用车。95号抗爆性更强；适配高压缩比、多数涡轮增压或高性能车型，避免爆震、保护发动机。两者清洁度、基础品质一致，标号不代表“更好更纯”。

2. 现在新能源大 9 系，很多满电的时候看着挺猛，一馈电就原形毕露，超车肉、爬坡喘，跑高速都没底气。动力，是安全豪华的前提。靠 “兴奋剂” 撑起来的蛮劲儿，一旦没电，原形毕露 —— 超车肉、爬坡喘、脱困难。魏牌 V9X 这次直接把话挑明了，动力才是安全豪华的前提。CEO 亲自下场实测，满电 4.6 秒、馈电 17% 也能跑 4.7 秒，极限馈电（8% 电量）还能稳跑 233km/h，极限馈电、满载 6 人爬 60% 坡也轻松通过，满电馈电几乎没差别。#买车为什么一定要有动力冗余##魏牌V9X#2.0T 超级 Hi4 确实不一样，不是为了飙车，是高速超车、紧急避险时能给你安全感。真豪华不该看电量脸色，动力冗余才是底线。4 月 16 日归元 S 技术发布会，敬请期待！

3. #买车为什么一定要有动力冗余# 买旗舰大六座，别光被冰箱彩电大沙发晃了眼，开车最核心的底气，永远是动力。现在太多号称豪华的增程车型，满电时看着猛如虎，一馈电就彻底露怯，连基本的动力输出都稳不住。连安全都没保障，谈什么豪华？魏牌这波是真敢说也真敢测，CEO亲自下场实锤V9X的2.0T超级Hi4：满电馈电零百都稳在4秒级，哪怕极限低电量，满载爬坡、高环极速都和满电几乎没差。说到底，动力冗余才是豪华的底色。能给你兜底的底气，从来不是内饰里的花活，而是踩下油门就有的稳定输出#魏牌V9X#4月16日归元 S 技术发布会，敬请期待

4. 燃油车油耗到底和什么有关？看哈弗H6L是怎么优化油耗的#更省油的2.0T #哈弗H6L

5. 手游战神！？iQOO 15超分超帧游戏性能深度实测！

6. 新车仅12万！全新天籁如今全系标配了鸿蒙座舱5和HUAWEI SOUND音响，传统燃油车融进最新的座舱系统，看看是否能给你惊喜。#新势力燃油车##天籁12.99万起全系标配鸿蒙座舱5# #大V聊车# 韩路的微博视频

7. 明天的#广州车展#重点看它——#全新上汽奥迪A5L Sportback#，让我省流一句话评价的话，就是传统机械美学与智能的完美共生！机皇EA888发动机凭借与保时捷同款涡轮技术和500bar缸内直喷，实现了200kW功率与400N·m扭矩的线性爆发。这 2.0T跟3.0T哪还有区别！还有意思的是，A5L全面接入了华为乾崑技术，让强劲动力首次拥有了“预判能力”，能提前感知路况，主动调整输出，机械注入了灵魂，油车的智能天花板200kw旗舰型即将交付喽~#跃级豪华性能座驾#

8. 价格标杆已经在新能源这边了，所以“你”必须投降！

9. 外观更新动力升级，2.0L自吸卡罗拉来了？

10. 兄弟们，明天去#广州车展#一定要好好体验下#全新上汽奥迪A5L Sportback#！重点感受它搭载的第五代EA888发动机带来的驾驶质感。这台"机皇"搭载的第五代EA888真心给力，用2.0T的排量直接干出了媲美3.0T V6的越级动力。200kW、400N·m的硬核参数，配合保时捷同款VTG涡轮，动力响应快得惊人。城市里跟车超车轻松自如，高速巡航时后劲十足，完全感受不到涡轮迟滞。配合48V轻混系统，低速行驶静谧平顺，油耗表现也相当出色。旗舰车型已经陆续准备交付了。德系车扎实的驾驶质感在这台车上体现得淋漓尽致，开过就知道什么叫真正的"人车合一"。 #跃级豪华性能座驾#动力响应快如闪电，城市穿梭如鱼得水！

11. 新手开车油耗高的原因，看看你中了吗？

12. #买车为什么一定要有动力冗余#国内很多人对“好开”的理解其实是有点误区的，总觉得动力越大越难控制，小排量更容易上手。但真开过就会发现，情况正好相反：动力不足，才是难开的根源。因为一台车好不好开，核心不在它能跑多快，而在于：在任何时刻，你还能调动多少“额外加速度”。这部分余量，才是驾驶信心的来源。当动力不足时，系统往往长期处在高负荷区运行，一旦接近极限，问题就会集中出现：响应开始变慢、输出不再线性、热衰减加剧，甚至连控制都会变得不稳定。这也是为什么不少新能源车在满电和馈电状态下，体验会像两台车。本质就是“可用动力储备”发生了变化。反过来看传统性能车，其实早就把这个逻辑想明白了。像宝马、保时捷这些品牌，从来不会单纯堆马力，而是让动力始终处在可调用的状态。比如 BMW M，无论是燃油车还是电动车，核心从来不光是直线有多快，而是在接近极限时依然可控。通过更线性的动力响应和更精准的底盘匹配，让驾驶者可以随时调用性能，而且每一分输出都是可预期的。所以说，动力越大越好开，不是因为它更快，而是因为它让整套系统始终运行在一个更从容的区间。你不需要把它逼到极限，它也不会轻易露出极限。真正的驾驶质感，是在任何时候都游刃有余。

13. #F1#赛车是汽车前沿技术进步的推动力，比如今年被F1 取消的 MGU-H（废气 / 涡轮热能回收）技术，就已经被奔驰用到了量产车上。第一种完全移植：梅赛德斯 - AMG ONE（全球限量 275 台，2022 年量产）；第二种技术下放：电动涡轮（eTurbo），用于新一代 AMG；涡轮轴集成小型电机，低转速电驱涡轮、消除迟滞；高速 / 减速时回收废气能量发电，给混动系统供电，用在AMG C 63 S E Performance和AMG GT 63 S E Performance上。而今年混动单元中电池容量与回收能力翻倍，MGU-K（动能电机）功率从 120kW 暴涨到 350kW，应该也会很快被用在民用车上，新能源电动车的能耗将进一步降低。

14. 试驾天籁·鸿蒙座舱被音响圈粉！17个扬声器+鸿蒙智能+日产舒适，燃油车也能这么香！#天籁杀入智能T0梯队

15. 粉丝连麦：小伙买油车想要多开几年，要注意保养方法 #超哥直播回放 #凯迪拉克XT5 #奥迪Q5L #懂车帝独播 #用养避坑

16. 奥迪RS3，真要引进了！

17. 1.7度电池能纯电，试全新奥迪Q5L

18. 万转V8！双涡轮！三电机！有多猛？试驾兰博基尼Temerario

19. 最近看到一些关于换电和闪充的争议，话里话外似乎都暗示换电是闪充兵锋所指。但所有的技术创新其实都是为了促进新能源行业的发展，现阶段闪充和换电并没有构成直接的竞争。王总在发布会讲得很清楚，新能源渗透率在超过50％之后，渗透速度已经实打实的衰退下来。其实原因很简单，一些寒冷地区的用户，对于新能源车型，无论是补能速度还是极寒环境下的折损续航，都还不够信任。而第二代刀片电池，不仅实现了在极寒环境下的快速补能，也实打实的增大了容量，在很大程度上能缓解这种焦虑。现在闪充、混动、换电其实都主要是为了抢占燃油车的市场份额，正是新能源的补能形式百花齐放，才让消费者有了更多的选择。众所周知，无论是火电站还是水电、核电站，都是不会停机的，这部分发出来的电如果不消耗掉就白白浪费了，所以才会有峰谷电价。服务于新能源汽车的储能业务，可以起到削峰填谷的作用，晚上储能，白天再用储存的电能进行闪充和换电。这不仅能让企业和消费者从中获利，也能更大程度上充分利用国家资源，是一件多赢的好事。而换电和储能闪充就算以后不干主业，也是能切换成优秀的储能站，继续为国家的能源安全事业发光发热。要知道，我们国家是明确支持民营企业投资新型储能的，换电和闪充，本质上都是为了储能，可谓殊途同归。另外我们国家的石油长期依赖于进口，而交通运输消耗了这里面的一大半，并且我们生活中很多的产品也都离不开石油化工行业。因此大力发展新能源汽车，能极大地缓解中国能源安全的核心矛盾。所以，与其纠结于换电和闪充那种形式好，不如枪口抬高一点，对准燃油车的基本盘继续发起冲锋，现在新能源的渗透率也才刚过50%，新能源汽车的发展仍大有可为，各家也仍需要继续努力。 http://t.cn/AXVK056A

20. 红标思域纽北大战蓝领克，是谁让冠军车手高举双手？#思域#领克#伊兰特#中外性能车挑战纽北#懂车性能场

21. 小伙子过年相亲受挫，回来立刻就想换新车#大众严选放心买

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24. 春节买车避坑指南！南哥拿东风本田HR-V当模板，教你花小钱买到好车！#HRV向上为更大的世界 #东本把SUV价格打下来了

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28. 价格大幅降低，配置大幅提升，2026款宝马5系怎么选

29. 现在大9系SUV都卷屏幕冰箱，动力却常妥协。小排量增程馈电就疲软，高速、爬坡没底气。魏牌V9X用2.0T超级Hi4，满电馈电零百只差0.1秒，高速后段、馈电高环都稳，动力不割裂。买车要有动力冗余，复杂场景才安心。#买车为什么一定要有动力冗余#魏牌赵永坡_Bert的微博视频

30. 朋友们，明天#广州车展#，一定一定要去看的车，就是这台200kw版的 #全新上汽奥迪A5L Sportback#！什么外观内饰我就不多说了，重点说说它这颗被称为"机皇"的第5代EA888发动机。这台2.0T的发动机，硬是调出了媲美3.0T V6的性能水准，200kW的最大功率让它底气十足。最关键的是用上了保时捷同款的VTG可变截面涡轮技术，让你无论是市区里跟车还是高速上超车，动力响应都特别跟脚，完全没有传统涡轮的迟滞感。更让人期待的是，这款旗舰版本即将正式交付，很快就能在路上见到它的身影了。这种即踩即有的越级体验，真不是其他豪华轿跑能给你的。兄弟们也不用太担心价格，毕竟上汽奥迪A5L是出了名的入门即高功，动力够用，科技都有。所以明天车展现场一定要去看看上汽奥迪的展台，相信我，看完你就会来谢我的。#跃级豪华性能座驾#

31. 新能源最大的红利！ #汽车知识 #新能源购置税减免 #养路费 #用车知识

32. 粉丝连麦：新手司机买什么车？买车后要感受油门到底和刹车踩死 #超哥直播回放 #买车 #新手司机 #安全驾驶

33. 真实环境大PK！谁是新手司机的泊车好帮手？

34. 【国产三幻神】谁是赛道之王？ 10台国产性能车对决—成都天府赛道测试。 #赛道 #性能车 #赛车 #国产性能车对决 #懂车帝独家片场

35. 电动车暂时难以解决的问题有哪些？成本、补能、电池安全…燃油车为何无法淘汰？

36. 6.2机械增压终极V8，凯迪拉克CT5V黑翼圈速测试！ 6.2机械增压终极V8，凯迪拉克CT5V Blackwing圈速测试！历时三年，再刷凯迪拉克！（包场浙赛！）#blackwing #ct5v blackwing #凯迪拉克 #浙赛 #机械增压

37. #从赛道到街道#F1上海结束了，一个周末的狂欢之后我还有点意犹未尽，特别想聊聊奥迪这次表现，澳大利亚站首秀博托莱托P9带回，直接拿2分，这个冲劲，这个进取突破的范，还是这个味！不光赛场表现不俗，乘用车不让人失望，AUDI首款车型奥迪 E5 Sportback 上市首年便强势斩获CCOY中国年度车、微博年度车、总台年度轿车三连冠！其实一切都源于奥迪一直在做的一件事：赛道技术突破然后下放，让赛道体验出现在乘用车上，比如上汽奥迪A5L Sportback身上完美展现，第五代EA888发动机，500Bar喷油压力是什么概念？燃油雾化更细，燃烧更充分，动力随叫随到，搭配保时捷同源VTG可变涡轮增压技术，涡轮迟滞？不存在的；再加上MHEV Plus超级轻混，百公里加速5.6秒，这数据放在燃油车里，妥妥第一梯队。关键#上汽奥迪A5L#还有华为乾崑智驾，百年机械底蕴遇上中国智慧，这组合拳谁顶得住？#突破即天性#

38. 动力升级48V混动，开着感受如何，试驾全新奥迪Q5L

39. 2025 年还在坚持开燃油车，是跟不上时代的老古董吗？

40. 这次带来的是全新 911 Turbo S 992.2。一台搭载了完全体 EA9A3 增压发动机，由 1.9kWh 高压电池，400V 系统，两颗 eTurbo 以及高功率电机组成的 T-Hybrid 系统的全新 Turbo S。涡轮的心脏，自吸的表现，名副其实的公路之王，911 的顶级公路跑车。#别不正经说车# ibuick的微博视频

41. 或许你们现在还不是新能源车主，但不得不承认#中国新能源汽车持续领跑全球#，从最初追赶合资品牌，到逐步领跑全球，这可以看作是中国制造在汽车领域的逆袭。目前产销已经连续11年全球第一了，当然我觉得这不是否认燃油车不行，而是在燃油的基础上给大家提供了一种新选择，我也是从宝马换到的国产新能源，这几年开下来能明显感受到国产新能源的巨大进步，新能源这条路是真走对了，有没有朋友打算下辆车换新能源

42. 长途试驾大众途昂Pro，动力变强，油耗也会升高吗

43. #00后买油车是情怀还是清醒#近几年的油车消费趋势和走向是可以看得到燃油车依然拥有强劲的市场生命力～其热销的关键在于精准把握了年轻用户的真实需求！！其实咱年轻人买燃油车，就我个人而言买的就是一个情怀，燃油车的引擎声、换挡的顿挫感，甚至是那股汽油味，对我来说都是一种情怀！当你每次踩下油门，听到发动机的轰隆声，那种驾驶的快感简直了，电车完全就提供不了这样的情绪价值给我们电车安静平顺其实更适合女生开！但对于男生们来说总觉得少了点激情haha，或许就是这样吧，油车的机械结构相对透明，很多男生对发动机、变速箱等技术细节很感兴趣，自己动手改装、保养，从中获得的成就感任何事物都媲美不了

44. 家人们，F1上海站终于来了！站在上海国际赛车场的看台边，引擎的轰鸣还没响起，心跳已经开始加速了。这周末，F1终于驶入中国，奥迪也将在这里迎来主场首秀。刚在澳大利亚站，奥迪F1车队首战就拿下了两分，新秀博托莱托P9完赛，直接杀进Q3。霍肯伯格虽然暖胎圈遭遇故障遗憾退赛，但奥迪自研动力单元的首秀表现，已经让车迷看到了希望。有人可能会问了：奥迪跑F1跟咱们普通人有啥关系？其实关系大了。看看这台上汽奥迪A5L Sportback就知道了，这就是F1技术下放最鲜活的例子。它搭载的第五代EA888发动机，500bar超高压喷油系统跟F1赛车是同源技术。什么意思？燃油雾化更细，燃烧更充分，动力随踩随有。再加上VTG可变截面涡轮技术，涡轮迟滞？不存在的。400N·m扭矩，5.6秒破百。从勒芒到F1，奥迪把赛道淬炼的技术，全落进了你每天开的车里。而奥迪的突破不止于此,上汽奥迪在电车领域已经交出了AUDI品牌的答卷。这就是奥迪的加冕之路，用赛道验证技术。#从赛道到街道##上汽奥迪A5L Sportback#

45. 2026年补贴政策来了！看完这条视频就能明白！ #超哥直播回放 #补贴政策 #2026年 #油车 #新能源汽车

46. 你敢信吗？加了20多块油，跑了100公里？#蓝鲸超擎全球混动中国方案#蓝鲸超擎城区油耗2L时代

47. 十万块BBA大战特斯拉，修车想省钱，却栽在1200公里高速上#奔驰#宝马#奥迪#特斯拉#猎车旗舰店

48. 当天玑配上S，性能又有多猛？REDMI Turbo 5 Max性能实测

49. 日产天籁绝对是燃油B级车的标杆车型在当年也是中产家庭的实力象征如今率先接入鸿蒙座舱体验是否配得上#燃油智能第一车#？#天籁鸿蒙座舱##新势力燃油车跑分排行榜# 黎叔Talk的微博视频

50. 赛道是车辆稳定性的试金石#中国性能车挑战纽北 #懂车性能场

51. 油耗300个...中途停下来的原因竟然是没油了「广州飘移番外vlog」

52. 问界M7：极限纯电续航+高速油耗测试

53. 一分钟看懂｜凯迪拉克CT5怎么选

54. 2026款宝马X5怎么选，新款降价，老款还值得买吗

55. 原来只要12万，就能解决燃油车的痛点！#新势力燃油车##天籁12.99起全系标配鸿蒙座舱5##大v聊车# 天津·城市之星大厦王诗奇Mr兔的微博视频

56. 盘点年度十大燃油车，特斯拉真牛！避坑指南

57. 粉丝连麦：老哥买车当玩具，预算充足怎么选？ #超哥直播回放 #帕拉梅拉 #奔驰大G #路特斯

58. 当燃油车也开始智能化，你会得到什么？#东风日产天籁 #天籁杀入智能T0梯队

59. 骁龙8Gen5到底什么水平？性能/能效/游戏实测对比骁龙8 Elite | 大米评测

60. 2026起购买新能源汽车会有哪些变化？#新能源汽车 #购置税 #电池 #隐藏式门把手 #我的2025年度足迹名场面

61. 广州车展看全新上汽奥迪A5L Sportback，这是一款搭载华为乾崑智驾的车型，终于燃油车也能用上NCA了。我们不会因为想要买燃油车，缺少好用的辅助驾驶顾虑，也不会因为想要有智能化功能，而放弃燃油车。买车就买乾崑智驾，好车、豪车必配华为乾崑，这就是当下科技技能点点的最满的燃油车。#上汽奥迪A5L油车首搭华为乾崑##买车就买乾崑智驾##安全背后大有乾崑# 科技Daily的微博视频

62. 东风日产和鸿蒙座舱来了个「双向赋能」，就是我这次体验的天籁·鸿蒙座舱。既是燃油车，又有智能座舱。本期视频咱们就来聊聊这辆车#新势力燃油车##天籁12.99万起全系标配鸿蒙座舱5# Hey贝塔的微博视频

63. 一张2017年时的老图展示举办F1赛道的海拔有多高，本周末将会是全年海拔最高的墨西哥罗德里格斯兄弟赛道。由于墨西哥地处高海拔地区，所以那里的空气含氧量要比低海拔地区低25%左右，这会对F1的引擎进气产生影响。理论上涡轮可以通过更高的转速弥补这个问题，在高海拔地区经过涡轮压缩后空气的含氧量与正常情况下大致相同。但实际上，情况要更复杂。F1技术规则规定涡轮的最高转速为125000转，在低海拔地区涡轮往往不会转得那么快，但这个极限转速限制了涡轮压缩空气的能力上限。因为MGU-H可以消除涡轮迟滞，所以在规则范围中涡轮尺寸往往会被设计的更大，但尺寸越大意味着在给定转速下产生的热量就越多。墨西哥的空气密度要比低海拔地区低，也意味着动力单元的冷却效果会稍差。同时，管理轮胎和刹车的温度也是一个挑战。另外，在空气密度更低的情况下，赛车能产生的空气下压力也会受到影响。在墨西哥，车队们往往会运行摩纳哥站时采用的高下压力套件，但其产生的下压力水平只相当于意大利站低阻套件的水平。#F1##2025F1墨西哥城大奖赛#

64. 五句话帮你选购新能源汽车 #超哥直播回放 #买车 #新能源汽车 #选车指南

65. 我的甲壳虫爆缸了！！！

66. V8平面曲轴 vs 十字曲轴｜声音、平顺性和转速差异从哪来？

67. 天玑9500s实际性能怎么样？红米 Turbo 5 Max游戏性能体验实测【新评科技】

68. 丰田赛那VS特斯拉 model YL 应该怎么选？ #汽车知识 #丰田赛那 #特斯拉modelYL #用车知识

69. 三亚淡季适合旅游吗？导游小韩带你感受

70. #新车种草#年底新车神仙打架！6款热门车型核心亮点 + 避坑指南！#汽车资讯##新能源汽车#10-12 月车市迎来密集上新潮，6款新车覆盖高端、家用、户外等多个细分市场，既有黑科技加持的旗舰款，也有性价比拉满的家用车，选车关键看核心需求与实际体验。蔚来ET-9 剑指高端市场，150kWh 半固态电池实测能量密度 395Wh/kg，-5℃低温续航 680km，3 分钟极速换电堪称王牌。但 1200-1500 元的小保养成本，以及三四线城市换电站覆盖缺口，让普通消费者望而却步。银河星舰7EM-i 以 10.98-14.28 万预售价站稳家用市场，雷神混动系统 43.32% 热效率同级领先，实测综合油耗 4.2-5.3L/100km，360-440 元的小保养成本极具竞争力。美中不足是后扭力梁底盘过减速带颠簸明显，车身覆盖件易变形。奇瑞 iCAR V23 开辟户外纯电 SUV 赛道，295kW 四驱系统 + 博世扭矩矢量算法脱困能力强，600mm 涉水深度搭配 IP68 电池防护，适合户外爱好者。不过连续涉水后电池湿度上升，长期耐用性仍需观察。领克 Z20 依托 CMA-Evo 平台，28000N・m/deg 车身刚性靠谱，6.4L 综合油耗表现不俗。但 1.5T 三缸机怠速振动虽低于行业均值，高速急加速动力短板仍明显，保值率预计维持在 58%-62%。红旗天工08 2.0T + 爱信 8AT 动力组合实测表现亮眼，全国密集的 4S 店网点让维修保养更便捷，800-1000 元小保养价格合理。短板在于市区启停时 0.8 秒降挡延迟，拥堵路况油耗达 9.8L/100km。新款阿维塔 11 预售 29.99-42.99 万，华为三电系统 SOC 精度误差仅 ±2.7%，CDC 可调悬挂山路支撑性出色。但三年 42% 的保值率远低于同级，华为配套零部件维修成本偏高。选车无需跟风，跑长途可选蔚来 ET-9 换电版或阿维塔 11 增程版；家用代步优先银河星舰 7 EM-i 的高性价比；户外爱好者可重点关注奇瑞 iCAR V23。贴合预算与用车场景，才是最优解。

71. 非发动机专业还非得评论两句//@喜欢吉普-男人帮:汤哥，自吸发动机扭矩可以搞很快的。完全能搞到超过普通人的控制能力。车上发动机响应慢是故意的。涉及驾驶性和排放。//@老汤哥Tango:非发动机专业的我理解是自然吸气的扭矩来得太慢，导致加速太慢… 然后还要应对高温高原等极限工况有些吃力..

72. 一口价28.99万起，2026款凯迪拉克CT6怎么选？

73. 自然吸气发动机VS涡轮增压发动机详细讲解

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75. 涡轮增压和自然吸气

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77. 为什么豪车都偏爱涡轮增压？自然吸气发动机会被淘汰吗？

78. 开了10万公里才明白，为啥二手家用代步还是自然吸气更香！

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80. 自然吸气发动机香否？为何渐被涡轮增压取代？

81. 大神玩自吸、常者玩涡轮、疯子玩激增，你喜欢哪种发动机？#汽车知识 #用车知识

82. 大神玩自吸、常者玩涡轮、疯子玩激增，你喜欢哪种发动机？公评上分享。#汽车知识 #用车知识

83. 大排量自然吸气发动机到底好在哪？

84. 为啥自吸发动机配AT变速箱最耐开？懂车的人，选车都认准这套组合

85. 自吸发动机耐用，自然吸气车型却更少，车企大量使用涡轮增压？

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87. 自吸、涡轮、机增到底怎么选？一次把发动机的门道说透了

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90. 开惯自吸车再换涡轮增压，才懂两者的真实差距有多明显

91. 从自然吸气到涡轮增压，哪个更好用？老司机

92. 涡轮增压到底省油还是费油？

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96. 自然吸气和涡轮增压，哪个更省油？多数人都理解错了！

97. 涡轮增压和自然吸气的车哪种好？内行人说出了实话，后悔没早知道……

98. 涡轮与自吸之争

99. 自然吸气和涡轮增压区别？

100. 自吸发动机能开百万公里？所谓长寿密码，其实是车企“不堆料”

101. 想开15年不换车？首选自吸+AT组合，这4个硬优势不接受反驳

102. 如果想买一台车开到报废，就考虑三大件质量，首选自吸+AT组合，不接受反驳

103. 德系vs日系发动机寿命

104. 自吸发动机为什么还没被淘汰？

105. 家用汽车发动机怎么选，增压好还是自吸好

106. 高速才明白，2.0T发动机和2.0L发动机的差距有多大

107. 涡轮增压VS自然吸气，到底谁更值得买？老司机和新手的真实选择

108. 新手选涡轮，大神才选自吸？

109. 新手买车建议，好开省油故障率低，简单实用最适合家用

110. 汽车自吸和涡轮的区别新手必看避坑版

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