丰田SUPRA 18辆车分两次召回，自费修车的钱能要回来吗？
15:39
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7. 丰田要求零部件供应商降价！丰田中国：仅针对日本 和中国无关
新浪财经 2026-08-28 00:00:00
8. 丰田要求零部件供应商降价？丰田中国：是针对日本的情况，和中国无关
新浪财经 2026-08-28 00:00:00
9. 丰田要求日供应商降价，同时上调钢铁采购价
DoNews 2026-08-27 00:00:00
10. 丰田要求供应商降价
新浪财经 2026-08-28 00:00:00
11. 丰田被曝要求供应商降价，丰田中国回应：仅针对日本，和中国没有关系
腾讯网 2026-08-28 00:00:00
12. https://finance.sina.com.cn/jjxw/2026-08-28/doc-inipvrue0241185.shtml.md
新浪财经 2026-08-28 00:00:00
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19. 丰田SUPRA起动机扩大召回，为何数字化追溯仍是短板？
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今日头条 2026-08-21 00:00:00
21. 聊个刚看到的一条召回信息，丰田中国备案召回部分进口SUPRA 2.0T，一共18辆，生产时间集中在2022年9月到2023年2月。官方给的召回编号是S2026M0090V，属于今年3月那次SUPRA召回活动的扩大召回。 问题出在起动机。按官方说法，由于起动机生产原因，车辆在多次启动后，起动机内部可能发生异常磨损，导致启动困难。极端情况下，可能内部短路、局部过热，存在安全隐患。 这事儿怎么看？几个点说说。 第一，数量很小，但性质不轻。18辆放在全年销量里几乎可以忽略，但“安全隐患”这四个字一旦出现，就没有小事。尤其是起动机这种每次点火都要用到的部件，不是偶发工况，而是高频使用场景下的隐患。 第二，扩大召回这个动作，说明丰田在追踪早期批次车辆的实际表现后，发现风险范围比之前判断的要更广。这种后续追加，其实比第一次就“全量召回”更考验厂家对售后数据的敏感度。当然，从车主角度看，早点查清楚总比拖到出问题强。 第三，SUPRA这车虽然量小，但用户群体很特殊。买这车的人，不少是冲着动力总成和驾驶乐趣去的，对机械素质的要求比普通家用车高得多。起动机这种“基础问题”出现在一台主打驾驶感受的跑车上，确实有点说不过去。好在解决方案是直接换改进后的起动机，不是刷程序或者加个垫片之类的临时措施，这点还算实在。 最后提醒一句，如果你手里的SUPRA生产日期落在这个区间，哪怕目前启动一切正常，也建议主动联系一下授权经销商或者查一下VIN，别等通知。召回这种事，宁可在店里多等一会儿，也别在路上多冒一次险。 丰田会通过挂号信等方式通知相关车主，也可以打他们的服务热线问。另外，市场监管总局召回中心网站也能查到具体信息和反馈入口。
今日头条 2026-08-22 00:00:00
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24. 三年车主的保养纠结：4S店太贵，修理店怕坑，到底该怎么选？
微信公众号 2026-08-23 00:00:00
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今日头条 2026-08-21 00:00:00
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